Obwodnica ekspresowa Warszawy: S2-S7/S8-S17

Post autor: **JacekM** » 06 wrz 2008, 20:09

O staryyyyy nie da rady tak zrobić. Wtedy jeden wagon będzie chciał jechać w jedną stronę a drugi w drugą i skład się rozłączy.

o raju... ztcp we Wrocku zrobili to tak że podłączyli odwrotnie kable - zgryz był tylko z kierunkowskazami

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 wrz 2008, 20:19

JacekM pisze:
O staryyyyy nie da rady tak zrobić. Wtedy jeden wagon będzie chciał jechać w jedną stronę a drugi w drugą i skład się rozłączy.
o raju... ztcp we Wrocku zrobili to tak że podłączyli odwrotnie kable - zgryz był tylko z kierunkowskazami

zgryz z kierunkowskazami był w Gdańsku, bo tam nie połączyli kabli na krzyż. we Wrocławiu tak zrobili i wszystko jest ok. może poza tym, że starszy skład (tylko jedna sztuka się taka ostała) musi mieć w obu wagonach wciśnięty czuwak, ale poradzili sobie z tym przy pomocy kija. można zresztą w ogóle to olać, ale wtedy po puszczeniu czuwaka nie załączą się hamulce szynowe.

TLG · Post autor: **TLG** » 06 wrz 2008, 21:42

Jeszcze dorzucę taki sobie widoczek sytuacyjny tego całego pierdolnika. Może trochę wspomoże tych, którzy się nadal w tym nie łapią. Przy czym zaznaczam: nie jest on oparty o żadne projekty, gdyż te są dla zwykłego śmiertelnika nieosiągalne. To, co przedstawiam to wynik studiowania opisów inwestycji, rozmów z pracownikami budowy i tego, co już powstało

mcdm · Post autor: **mcdm** » 07 wrz 2008, 8:33

dzieki za ilustracje, dochodzi jeszcze lewoskret z PowsSl w Pelczynskiego sterowany sygnaliazcja (kawaleczek na poludnie od S8)

sebek9751 · Post autor: **sebek9751** » 07 wrz 2008, 8:35

I ten lewoskręt jest najlepszy.....

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 07 wrz 2008, 8:53

A przejazd pod wiaduktem wzdłuż WMH to będzie zachowany?

sebek9751 · Post autor: **sebek9751** » 07 wrz 2008, 8:57

Prawdopodobnie ma by zachowany ale jak to będzie do końca to nie wiadomo

Rutin · Post autor: **Rutin** » 07 wrz 2008, 11:32

A z tego co sie ostatnio dowiedziałem ma powstać rondo na krzyżówce PŚ/Pełczyńskiego/Kazubów

ciman · Post autor: **ciman** » 07 wrz 2008, 12:50

Rutin pisze:A z tego co sie ostatnio dowiedziałem ma powstać rondo na krzyżówce PŚ/Pełczyńskiego/Kazubów

Jeśli to prawda, to można się załamać, bo przejazd pod Powstańców jest (mieszkańcy Górc) świetnym, bezkorkowym, bezświatłowym wyjazdem z osiedla... (notabene czas wyjazdu z drugiego, światłowego - ul. Konarskiego, wynosi rano około 15-20 minut)...
TLG, te poszerzenia na prawo od PŚ to są zatoki autobusowe? Czyżby Górce miałyby mieć dowozówkę do Marymontu?

I cóż to za droga dojazdowa? Czyżby jakieś ludzkie połączenie (w końcu) z Lazurową czy tylko dojazd do osiedla?

TLG · Post autor: **TLG** » 07 wrz 2008, 19:47

mcdm pisze:dzieki za ilustracje, dochodzi jeszcze lewoskret z PowsSl w Pelczynskiego sterowany sygnaliazcja (kawaleczek na poludnie od S8)

Tego już ta mapka nie obejmuje, ale tego należy się spodziewać, bo przecież znajdą się tam też przystanki tramwajowe ZP Kazubów.

Solaris U10 pisze:A przejazd pod wiaduktem wzdłuż WMH to będzie zachowany?

Nie.

ciman pisze:TLG, te poszerzenia na prawo od PŚ to są zatoki autobusowe?

Tak to wygląda. Ale nigdzie nie znalazłem żadnej wzmianki co to jest.

Rutin pisze:A z tego co sie ostatnio dowiedziałem ma powstać rondo na krzyżówce PŚ/Pełczyńskiego/Kazubów

Żaden ze znanych mi planów nie przewiduje takiego rozwiązania, więc musiało to wyniknąć jakoś niedawno.
Możliwe. Tak to wygląda.

ciman pisze:I cóż to za droga dojazdowa?

Ma połączyć istniejącą drogę z uliczką na wysokości Tesco.

sebek9751 pisze:Prawdopodobnie ma by zachowany ale jak to będzie do końca to nie wiadomo

Taaa, i co jeszcze 11-letni durniu? Wynocha stąd zasrańcu.

TLG · Post autor: **TLG** » 07 wrz 2008, 21:07

Proponuję lekturę tej mapki ze strony SISKOMu, gdzie wyraźnie widać wszystkie drogi dojazdowe (oznaczone w planach jako DD)
http://siskom.waw.pl/mapy/s8/s8_1-10000.pdf

TLG · Post autor: **TLG** » 10 wrz 2008, 16:04

Kolejna ciekawostka wypatrzona dzisiaj na budowie: na teren budowy nawieziono podkłady tramwajowe oraz płyty betonowe do budowy przejazdów. Także przyuważyłem dzisiaj stary wóz wieżowy Mercedes należący do firmy z Częstochowy. Czyżby ruszała budowa toru zastępczego? Może się ruszę to jeszcze dzisiaj pojadę zrobić fotorelację.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2008, 16:47

http://pl.youtube.com/watch?v=8euxq_yiADk - wczorajszy Kurier Warszawy i Mazowsza. Warto obejrzeć i zobaczyć jakie pojęcie o POW mają osoby, którym ta droga niekoniecznie się podoba

Plesim · Post autor: **Plesim** » 10 wrz 2008, 16:53

Też dziś to widziałem. Właśnie ten wóz zwrócił moją uwagę. Z jego podnośnika pracownicy grzebali coś przy sieci nad byłym odcinkiem dwudziestki.

TLG · Post autor: **TLG** » 11 wrz 2008, 16:13

Plesim pisze:Z jego podnośnika pracownicy grzebali coś przy sieci nad byłym odcinkiem dwudziestki.

Na to wygląda, bo dzisiaj nie ma już po niej śladu. Po Mercedesie z resztą też. Natomiast wracając dzisiaj z pracy wysiadłem na Maryninie (sam przystanek chyba jest szykowany do przesunięcia w kierunku Koła) i dokładnie się przyjrzałem składowanym na terenie budowy podkładom. Są to podkłady wyrwane ze zlikwidowanego odcinka "20" i chyba posłużą do budowy zastępczego odcinka, gdyż inaczej by je wywieziono. Jednak sam odcinek nadal pozostaje dla mnie zagadką. Aczkolwiek na terenie budowy pod płotami domów są kładzione jakieś kable i są powbijane w ziemie pręty zbrojeniowe z kawałkami biało-czerwonej taśmy, a ponieważ do niczego mi to nie pasuje niewykluczone, że właśnie to jest wytyczony łuk pod torowisko.