WAWKOM

Ojej, zapomniałem. Czy to też o czymś nie swiadczy?

Zapominanie? O sklerozie.

MSPANC

pawcio pisze:Skasujesz jeden Przyczółek (może) i części linii Międzynarodową, gdzie i tak będzie wrzask o szkoły. Słaby interes. Zbyt brygadożerny na mój gust.

Ludzie, kto zamieni 5 czerwonych na jednym przystanku na jedną czarną na oddzielnym? Wystarczy poczytać bluzgi o zabraniu dwóch linii z Wrocławskiej.
A swoją drogą po co ten czarnuch na TŁ? Przecież poza godzinami rannymi (8-9) są luzy.
A już wieczorem w stronę centrum to czasem pustki. Tam jest potrzebna porządna koordynacja. Teraz w DS przy 5-ciu liniach mamy 20 minut przerwy i dwa wozy na raz. To trzeba zmienić.

Ludzie kto zamieni 5 czerwonych na jednym przystanku na jedną czarną na oddzielnym?

Przy wysokiej częstotliwości linię czarną wybraliby wszyscy, którzy nie lubią wpychać się do zatłoczonych autobusów.

Paweł D. pisze:Tam jest potrzebna porządna koordynacja.

Jedna linia co 20 minut, druga co 30, trzecia co 12, do tego każda ma na trasie inny korek.

Tm pisze:
Ludzie kto zamieni 5 czerwonych na jednym przystanku na jedną czarną na oddzielnym?
Przy wysokiej częstotliwości linię czarną wybraliby wszyscy, którzy nie lubią wpychać się do zatłoczonych autobusów.
Paweł D. pisze:Tam jest potrzebna porządna koordynacja.
Jedna linia co 20 minut, druga co 30, trzecia co 12, do tego każda ma na trasie inny korek.

Nie sądze aby znalazło się aż tylu ktosiów którzy wybraliby jedną czarną zamiast kilku czerwonych żeby mogli oni zapełnic choc przyzwoicie autobus.
Ja jak wsiadam na Saskiej to może przyjechać nawet cos puściutkiego czarnego to i tak wolę poczekac na czerwone aby szybciej dojechac na politechnike.

reserved pisze:
Domino2001 pisze:Słyszałem, że jak zrobią bus-pas to puszczą nowy ekspress E-7 po TŁ. Czy przy okazji uruchomienia tej linii nie można byłoby skoordynować rozkładów dla linii 187, 188, 408, 523 na odcinku Wawelska - Metro Politechnika? Najwięcej ludzi wsiada na przystankach: WAWELSKA, POMNIK LOTNIKA, GUS i 80% całego narodu jedzie do metra. A nie można byłoby podobnie jak 188 wrzucić NŻ przystanku AL.WIELKOPOLSKI?
1. Gdzie słyszałeś o tym E-7? Ciocia mówiła? Podawaj źródło.
2. O koordynacji gdzieś już była mowa. Bastian mówił, że nie da się skoordynować tak wszystkich linii jednocześnie, gdyż każda z nich jest skoordynowana z czymś innym, mają inne końcówki itd.
3. Przystanek NŻ Al. Wielkopolski dla 187 to kwestia czasu. Też już było o tym mówione, że zatrzymuje się tam, gdyż nie ma sensu zmieniać wszystkich tablic i rozkładów tylko dla jednego "NŻ". Przy najbliższej zmianie z pewnością (mam nadzieję) ten przystanek zostanie uwzględniony jako na żądanie. Aczkolwiek ciężko jest w kwestii np. takiego 188 jeśli chodzi o ten przystanek w kierunku Grójeckiej. Autobusy często stoją specjalnie w korku zjeżdżając na prawy pas, by zobaczyć, czy ktoś chce wsiąść/wysiąść.
Tam przydałby się bus-pas... na odcinku Pl. Na Rozdrożu - Saska Buspas jest ZBĘDNY. To jest chyba jedno z niewielu miejsc w godzinach szczytu, gdzie się jedzie całkiem płynnie (nie mówię, że jest pusto, ale jest wiele innych miejsc, w którym ten buspas by się bardziej przydał).
Pozdrawiam.

O ekspresie mówią mieszkańcy Ursusa http://www.ursus.warszawa.pl/forum/view ... 7&start=30
Inne źródła:
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34882,5116352.html
Było to wszystko mówione przed wakacjami, przed zawieszeniem linii 405 , która po wakacjach została zlikwidowana, a także przy informacji o wycofaniu E-5 z Ursusa. Pewnie nie jedno z nas słyszało o tym

reserved pisze:na odcinku Pl. Na Rozdrożu - Saska Buspas jest ZBĘDNY. To jest chyba jedno z niewielu miejsc w godzinach szczytu, gdzie się jedzie całkiem płynnie (nie mówię, że jest pusto, ale jest wiele innych miejsc, w którym ten buspas by się bardziej przydał).
Pozdrawiam.

Nie sądzisz, że buspas zaczynający się za Rozdrożem przyblokuje ruch już na tym odcinku? Poza tym wspomniany fragment owszem raczej całkiem nie stoi, ale do płynności brakuje rano baaardzo dużo.

dawidek pisze:Nie sądzisz, że buspas zaczynający się za Rozdrożem przyblokuje ruch już na tym odcinku? Poza tym wspomniany fragment owszem raczej całkiem nie stoi, ale do płynności brakuje rano baaardzo dużo.

Mówisz, że tam rano w kierunku Pragi jest korek? O której godzinie?

Po południu jest koszmarny korek na TŁ w kierunku Wisły, a tylko dlatego, że z Wisłostrady kierowcy włączają się do ruchu co powoduje blokadę mostu. Udrożnienie TŁ dla autobusów to jest ogromne zadanie zwłaszcza przez betonową konstrukcję przy zjeździe na Wał Miedzeszyński. Gdyby tego dziadostwa nie było, to i tu byłby korek.

Domino2001 pisze:Po południu jest koszmarny korek na TŁ w kierunku Wisły, a tylko dlatego, że z Wisłostrady kierowcy włączają się do ruchu co powoduje blokadę mostu. Udrożnienie TŁ dla autobusów to jest ogromne zadanie zwłaszcza przez betonową konstrukcję przy zjeździe na Wał Miedzeszyński. Gdyby tego dziadostwa nie było, to i tu byłby korek.

Coś kręcisz. Trudno mieć pretensję do kierowców, że włączają się do ruchu

A to betonowe dziadostwo (przed Saską jeśli o tym samym mowa) ratuje życie tym, którzy chcą wjechać na TŁ z Wału.

Domino2001 pisze:Po południu jest koszmarny korek na TŁ w kierunku Wisły,

Pomiedzy pl Na Rozdrożu a Saska nie ma koszmarnego korka, bywa że dłużej się stoi na Waryńskiego niz później jedzie TŁ a nawet w szczycie gdy samochody stoją to autobusy odcinek M Politechnika Saska pokonują w około 12-15 min.
Buspas przyda się rano z Pragi w strone śródmieścia a także na odcinku Grójecka-pl Na Rozdrożu ale dalej to boje się że może tylko pogorszyć sprawę.

Teraz nie ma korka.
Ale:
Jak będzie buspas od Saskiej do Przyczółka, to może (chociaż w sumie nie musi) się przytkać przed wjazdem na niego.

Na pewno jednak na północnej jezdni będzie tłok przed buspasem od Politechniki do Pomnika (za)Lotników, który spowoduje utrudnienia także na odcinku od placu na Rozdrożu na wschód.

Ponadto, jeśli gdzieś są na tyle dobre warunki, że autobusy sobie radzą dobrze, to buspas tego nie pogorszy

Na Poniatówce tak różowo nie było. Korek jest dalej tylko że nie przed de Gaulle'em, ale przed Wisłostradą.

Rosa pisze:Nie sądze aby znalazło się aż tylu ktosiów którzy wybraliby jedną czarną zamiast kilku czerwonych żeby mogli oni zapełnic choc przyzwoicie autobus.
Ja jak wsiadam na Saskiej to może przyjechać nawet cos puściutkiego czarnego to i tak wolę poczekac na czerwone aby szybciej dojechac na politechnike.

Ta niby potrzebna linia czarna TŁ ma być ochroną dla "prawdziwych pośpiechów", ale sądząc po tym jak skończyła połówka 101 oraz jak kończy połówka 123, czyli tarcze ochronne dla 509, to w sumie zaczynam powątpiewać w potrzebę takiego czarnucha. A jeśli większość pasażerów myśli jak Ty, że woli poczekać na czerwońca, niż telepać się na moście częstą nawet setką, i być mijanym przez pośpiechy, to już w ogóle.

Andrzej pisze:A jeśli większość pasażerów myśli jak Ty, że woli poczekać na czerwońca, niż telepać się na moście częstą nawet setką, i być mijanym przez pośpiechy, to już w ogóle.

Wierz mi, że niestety ale tak często jest. Zresztą sam tak robię gdy spieszę się do szkoły.. wolę podjechać 523 z Ochoty do Pl. Na Rozdrożu i podjechać czymkolwiek do Rozbrat niż czekać na 187... w najgorszym wypadku przy Pl. Na Rozdrożu trafię na owe 187, ale wtedy też nic nie tracę.

WAWKOM

Trasa Łazienkowska i nie tylko