WAWKOM

fik pisze:136 się aż prosi.

KEN - Wałbrzyska - Lotników do GM i dalej obecną trasą?
To by było spore osłabienie oferty na ZP Bartłomieja (akurat tu to nawet jej zlikwidowanie) i ZP Cybernetyki oraz ZP Gotarda...

No fakt, 136 można... Tylko dokąd? Do Wałbrzyskiej czy do Wilanowskiej? Tak czy inaczej, rozumiem, że BARTŁOMIEJA do kasacji czy Ż dla 504 w takim wypadku?

Powiem tak: z punktu widzenia Ochoty jest niefajne, że obie linie na Służewiec (136 i 504) jadą Rzymowskiego, a żadna do al. Lotników. Natomiast nie mam jakiejś gotowej recepty na to, bo wchodzą tu powiązania z 175, które ma być reformowane przy okazji SKMki na Okęcie.

Najprostsze rozwiązanie to Bartłomieja dla 504 NŻ.

fik pisze:

Wolfchen pisze:Jak już, to raczej nocny po trasie metra...

136 się aż prosi.

Gotarda nie pozwoli...

Prosi się też jakieś przetrasowanie 210, bo dowozówka służewiecko-ursynowska z ważnym zadaniem na Madalińskiego i krańcem na Emilce jest jakby trochę bez sensu. Jak już dotrze na Służew, to ciąg Modzelewskiego nie będzie aż tak potrzebował połączenia z Wilanowską, zresztą i tak w większości ma. Moze byłoby najlepszym wyjściem to 136 puścić nowym mostem przez al.Lotników a przez Bartłomieja i Gotarda pchnąć 210 przynajmniej do GM, a potem się zobaczy. Oczywiście musiałoby to mieć nieporównanie przyzwoitszą ofertę niż obecnie, ale z kolei ze 136 można by może coś ściąć i skoordynować ursynowski odcinek z 210 ?
Co do 210, to myślę, że zwolennicy zastępstwa za 33 na Bukowińskiej już są wyleczeni, chętnych na bezpośredni dojazd z Ursynowa na Centralny trochę mniej niż w 505, dojazd do szpitala MSWiA można jakoś uwzględnić.
Tylko co wtedy zrobić z 210 za GM?

Daniel_FCB pisze:Gotarda nie pozwoli...

Dlaczego? Wciąż będą mieć 138. Powstałaby całkiem klarowna sytuacja: 138 na Górny Mokotów, 504 na Ochotę.

drapka pisze:z kolei ze 136 można by może coś ściąć i skoordynować ursynowski odcinek z 210 ?

Sorry, ale jeżeli wynikiem zmian ma być pocięcie 136, to już lepiej zostawić jak jest.

[ Dodano: |6 Mar 2012|, 2012 10:54 ]
210 można spróbować pomieszać z 218, zwłaszcza na południu. Natomiast te chachmęty powinny wnieść jakąś wartość dodaną, np. pocięcie 117.

[ Dodano: |6 Mar 2012|, 2012 11:53 ]
Przyszło mi do głowy pożenienie młynowskiej końcówki 136 z wilanowską 117. Rzucam jako zalążek idei. Incepcja : D

fik pisze: 136 się aż prosi.

136 bym nie ruszał. Jest dobre tak jak teraz.

BJ pisze: To samo z N37.

Ale wtedy N37 stoi na skręcie Puławska Wałbrzyska. Mam wątpliwości, czy na N37 można sobie pozwolić nawet na dodatkową minutę. Już teraz na Os. Kabaty przyjeżdża planowo :24 i :54, a odjeżdża :26 i :56, co w praktyce oznacza brak postoju. Natomiast N01 koniecznie powinno tamtędy pojechać, podobnie jak 210.

KwZ pisze: Przyszło mi do głowy pożenienie młynowskiej końcówki 136 z wilanowską 117. Rzucam jako zalążek idei. Incepcja : D

A co na Ursynów? Tutaj ludzie też tym jeżdżą, zwłaszcza że akurat 136 jedzie przez Ursynów inaczej niż cała reszta (179, 195, 185 itd.).

pawcio pisze:Najprostsze rozwiązanie to Bartłomieja dla 504 NŻ.

I najgorsze.

[ Dodano: |6 Mar 2012|, 2012 15:35 ]

KwZ pisze:Natomiast te chachmęty powinny wnieść jakąś wartość dodaną, np. pocięcie 117.

Ja wiem, że 117 jest "niepoprawne", ale ono naprawdę na brak pasażerów nie narzeka.

Na FB piszą, że 210 od jutra zmieni trasę. Na stronie ZTM informacji brak.

bepe pisze:A co na Ursynów?

BJ pisze:ale ono naprawdę na brak pasażerów nie narzeka.

No coś na pewno. W zasadzie mogłoby być unormalnione 210.

bepe pisze: 136 bym nie ruszał. Jest dobre tak jak teraz.

Jak pojedzie przez środek osiedla i zaliczy dwa dodatkowe węzły przesiadkowe, będzie jeszcze lepsze, niż jadąc jego opłotkami i nie dając rozsądnej możliwości przesiadki w 193 (naprawdę polecam dostanie się z Ochoty na SGGW, kupa śmiechu, jeżdżę przez plac Unii Lubelskiej (sic!), bo jest szybciej i wygodniej).

bepe pisze:A co na Ursynów?

218 chociażby.

BJ pisze:

pawcio pisze:Najprostsze rozwiązanie to Bartłomieja dla 504 NŻ.

I najgorsze.

Albowiem gdyż?

fik pisze:naprawdę polecam dostanie się z Ochoty na SGGW, kupa śmiechu,

SGGW to metrem... Obecnie też metro jest najszybsze ze Smyczek na Ochotę, a to dwa kampusy jednego uniwersytetu.

KwZ pisze:SGGW to metrem... Obecnie też metro jest najszybsze ze Smyczek na Ochotę, a to dwa kampusy jednego uniwersytetu.

Ze Smyczek to lepiej wychodzi 189/401+504 moim zdaniem.