WAWKOM

KwZ pisze: ↑

13 cze 2025, 13:58

Może pojechać na Koło jak przy byle zamknięciu. Że bez sensu? Za to łatwo!

Dajcie spokój, przecież nikt nie będzie likwidował tramwaju, na Marszałkowskiej na dłuższym odcinku tramwaje dublują metro, ale z przystankami gęściej i działa to bardzo dobrze przecież. Tutaj to dublowanie jest tylko na długości 2 przystanków i linie tramwajowe obsługują inne relacje niż metro.

Autobus Czerwon pisze: ↑

13 cze 2025, 9:48

[sarkazm]Patrząc na częstotliwość 719 to istotnie autobusy na tej trasie są na skraju przepustowości i tramwaj jest potrzebny na wczoraj...[/sarkazm]

Z drugiej strony to całe szczęście, że EKD/WKD powstała przed wojną, bo teraz to chyba nikt nic podobnego nie wybudowałby

Glonojad pisze: ↑

13 cze 2025, 10:55

primoż pisze: ↑

13 cze 2025, 0:39

W śladzie 580-bis to kojarzę, że był pomysł budowy metrobusa/BRT od Karolina lub Chrzanowa

Było studium lekkiej kolejki, które "niezależny ekspert" zatrudniony przez gminy zmanipulował tak, żeby wyszło BRT.

To ten sam niezależny ekspert, co chciał budować BRT na Tarchodwory, Wilanów i Zieloną Białołękę zamiast tramwajów?

KwZ pisze: ↑

13 cze 2025, 13:58

Czemu gminy miałyby być zainteresowane zmanipulowaniem studium? Bo w mieście, to rozumiem, układy kolesiowe.

Niektóre samorządy wiejskie niczym się nie różnią w tej kwestii od części miejskich

Może po prostu wzięli eksperta od BRT?

primoż pisze: ↑

13 cze 2025, 14:57

Autobus Czerwon pisze: ↑

13 cze 2025, 9:48

[sarkazm]Patrząc na częstotliwość 719 to istotnie autobusy na tej trasie są na skraju przepustowości i tramwaj jest potrzebny na wczoraj...[/sarkazm]

Z drugiej strony to całe szczęście, że EKD/WKD powstała przed wojną, bo teraz to chyba nikt nic podobnego nie wybudowałby

Z drugiej zaś strony, niekiedy powstanie czegoś przed wojną czy nawet po niej, nie gwarantuje dotrwania do dzisiejszycg czasów (kolej do Łomianek, tramwaj do Wilanowa x2, czy choćby wspominany już Lutomiersk)

Piotrek pisze: ↑

13 cze 2025, 0:16

W świecie idealnym taki tramwaj do Leszna to powinna być normalna kolej rzeczy. Gęsta zabudowa na bardzo dlugim odcinku, wąska ulica bez mozliwosci poszerzenia, duze korki.

Zabudowa w sumie tak samo gęsta, jak na innych ciągach wylotowych, jakoś nie słyszę o potrzebie budowy tramwaju do Czosnowa, Białobrzegów czy Obór.

Do Czosnowa nie, ale do Łomianek był pomysł poprowadzenia tramwaju wzdłuż Pułkowej.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

No tak, tylko gmina Łomianki to z grubsza tyle samo ludności, co gminy Leszno i Stare Babice razem wzięte, przy znacznie krótszej trasie niezbędnej do obsłużenia istotnej części mieszkańców. Generalnie lepiej byłoby się skupić moim zdaniem na tym, co realne do osiągnięcia w jakiejś rozsądnej perspektywie czasowej (powiedzmy: jednej kadencji), a nie żyć mrzonkami o szynie jako jedynym nośniku jakościowej oferty transportu zbiorowego - bo od dekad wiadomo, że pierwsze miejsce w podziale modalnym w tut. organiźmie aglomeracyjnym ma obietnica tramwaju, i od dekad widać że jest to podejście prowadzące do katastrofy.

Co się stało z kursami 719 do Kampinosu? Nie wróciły z wakacji?

Zostały zlikwidowane 1.01.2025, bo GPA weszło do gry:
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/12/2 ... kampinosu/

https://gpa.grodzisk.pl/uruchomienie-li ... zachodnim/

Tam błąd jest, bo pisze od 01 stycznia.

vernalisadonis pisze: ↑

02 wrz 2025, 10:44

Tam błąd jest, bo pisze od 01 stycznia.

Kto pisze?

Sorry, pomyliłem się.
Nie spojrzałem na datę publikacji tego ogłoszenia.

Długo pisze.

Idą zmiany: https://www.facebook.com/GminaStareBabi ... 6DijhDB2ml

Z takich najważniejszych: 714 zostanie na dotychczasowej trasie w obie strony do Klonowej, 729 będzie miała w całości trasę dwukierunkową i zahaczy o Lipków, a zakończy trasę w Zaborowie. 712 wraca na swoją dawną trasę z krańcem w Starych Babicach.

Ojej, przez Nocznickiego, a nie przez Sokratesa. Kiedy to samo dla 210?

Kudos za zwiększenie liczby kursów, niektóre dosyć późne kursy i mapkę z układem tras w gminie.