Komunikacja miejska na zielonej Białołęce

[BJJ]

Nie lepiej przedłużyć 104? albo zrobić fikołka (a ZTM w fikołkach komunikacyjnych jest dobre) i zrobić podjazd którejś 7** do ronda z Frachtową?

I co dalej? Gdzie zawrotka? Bo na pewno nie na rondzie.

dlaczego nie? ale tak na serio pytam. rondo jest chyba dość spore. czy przy odrobinie dobrej woli nie da się? kierowcy czynią cuda, np. skręcając przegubem z Lewandów w Oknicką. Ale jeśli nie, to ok.

[tarantula01]

Mieszkańców zza kanału najbardziej mogą zainteresować stacje Żerań i Toruńska.

I jak sytuacja wygląda?

S3C jeździ co godzinę lub dwie
SCS są 4 na dobę (a to właśnie ta linia daje większe możliwości przesiadki lub lepszego dojazdu w konkretne miejsce)
S9 co godzinę do gdańskiej
KM9 jeździ różnie. Część tam, część siam. Do Gdańskiej. Albo wschodniej. Różnie bywa.
coś jeszcze?

Ciężko traktować te kolejki jako pewny łącznik z miastem. Raz, że trzeba do stacji dojechać (np. jakieś 5-8 km), dwa - pociągi pasujące konkretnemu pasażerowi kursują rzadko, trzy - przy wysiadce na Centralnym prawdopodobieństwo kolejnej przesiadki i długiego marszu do przystanku jest bardzo wysokie.
Summa summarum. Ze wschodniej Białołęki ciężko się sprawnie, szybko, niezawodnie i co ważne w sposób elastyczny, dostać koleją do innej części miasta. W ogóle. W konkretnych przypadkach będzie komuś pasowało. Czasem nawet bardzo dobrze. Ale en masse to to raczej nie będzie. Autobus kursujący co 10-15 min, stojący czasem w korku jest szybszy i bardziej niezawodny. I tak wygląda komunikacja szynowa na wschodniej Białołęce.

Oczywiście jak ktoś mieszka w Płudach to ma super. To prawda.

Tak to jest jak się całą Białołękę wrzuca do jednego wora. Macie pociąg - korzystajcie.

Niecałe 6 km. z Derb, ulicami: Derby - Skarbka z Gór - Berensona- Ostródzka - Hemara - Warzelnica - Płochocińska do PKP Żerań i ok. 5 km z Derb ulicami: Derby - SzG - Magiczną - Głębocką - TT do PKP Toruńska, z tym, że jak ktoś wysiada z autobusu na PKP Toruńska, aby się przesiąść, to już lepiej dla niego dojechać do metra i tam się przesiąść. I to też pokazuje, że do pociągu korzystniej jest dowozić z Regat niż z Derb. Poza tym na PKP Żerań jest ok. 75 par pociągów na dobę, a na PKP Toruńskiej ok. 90 par pociągów na dobę (zatrzymują się tam wszystkie lotniskowe KMy, które nie zatrzymują się w Płudach).

[MZ]

Dlaczego nie? ale tak na serio pytam. rondo jest chyba dość spore.

Była robiona próba zawracania tam autobusem (zdjęcie Liptona jest na phototrans.pl) i nie wypadła pozytywnie.

[Dantte]

jak ktoś wysiada z autobusu na PKP Toruńska, aby się przesiąść, to już lepiej dla niego dojechać do metra i tam się przesiąść

Dlaczego?

[5280]

Dlaczego nie? ale tak na serio pytam. rondo jest chyba dość spore.

Była robiona próba zawracania tam autobusem (zdjęcie Liptona jest na phototrans.pl) i nie wypadła pozytywnie.

http://phototrans.pl/14,567393,0,MAN_NL223_A442.html

[tarantula01]

jak ktoś wysiada z autobusu na PKP Toruńska, aby się przesiąść, to już lepiej dla niego dojechać do metra i tam się przesiąść

Dlaczego?

Przesiadka w metro, to większa pewność , że przyjedzie. Ale tutaj poczyniłem (w niektórych przypadkach pewnie niesłusznie) założenie, że pociągiem z PKP toruńska ktoś potem jedzie co najmniej do Śródmieścia, więc jazda: autobus - metro - pociąg może być lepsza niż autobus - pociąg.

Co do:
http://phototrans.pl/14,564199,0,MAN_NL223_A442.html
to moim zdaniem skręt w tej relacji jest możliwy, w przypadku odpowiedniego osygnalizowania tego skrzyżowania z wyznaczeniem miejsc zatrzymania przed sygnalizatorem w odległości np. 5 m przed widocznymi znakami.
To jest akurat najgorszy przypadek na tym skrzyżowaniu.

Ten jest łagodniejszy:
http://phototrans.pl/14,565030,0,MAN_NL223_A442.html
Kiedyś 10m autobusem tam testowo jeżdżono i też nie dopuszczono relacji skrętnych.

[BJJ]

Niecałe 6 km. z Derb, ulicami: Derby - Skarbka z Gór - Berensona- Ostródzka - Hemara - Warzelnica - Płochocińska do PKP Żerań i ok. 5 km z Derb ulicami: Derby - SzG - Magiczną - Głębocką - TT do PKP Toruńska, z tym, że jak ktoś wysiada z autobusu na PKP Toruńska, aby się przesiąść, to już lepiej dla niego dojechać do metra i tam się przesiąść. I to też pokazuje, że do pociągu korzystniej jest dowozić z Regat niż z Derb. Poza tym na PKP Żerań jest ok. 75 par pociągów na dobę, a na PKP Toruńskiej ok. 90 par pociągów na dobę (zatrzymują się tam wszystkie lotniskowe KMy, które nie zatrzymują się w Płudach).

ul. Lewandów-Żerań 6,8 km
Derby-Żerań 5,5 km
os. Lewandów *Agroman-Toruńska 4 km
Derby-Toruńska 5 km
Regaty-Płudy 6 km
Regaty-Toruńska 6,5 km

Wojtku, tak czy siak. Ciężko w takiej sytuacji mówić o dogodnym transporcie.
Z Regat jeszcze ok, bo są daleko i stacja w zasadzie po drodze. Ale wątpię, żeby mieszkańcy Derb(ów) i Lewandowa (a ci przecież stanowią znakomita większość na Zielonej Białołęce) masowo korzystali z SKM, KM.

[ Dodano: |3 Sie 2012|, 2012 09:34 ]

Ten jest łagodniejszy:
http://phototrans.pl/14,565030,0,MAN_NL223_A442.html
Kiedyś 10m autobusem tam testowo jeżdżono i też nie dopuszczono relacji skrętnych.

skręcanie w Zdziarską pod górkę z przekroczeniem osi jezdni do najbezpiczniejszych nie należy. Problem był chyba głównie w widoczności.

[tarantula01]

I to też pokazuje, że do pociągu korzystniej jest dowozić z Regat niż z Derb.

Z Regat jeszcze ok, bo są daleko i stacja w zasadzie po drodze. Ale wątpię, żeby mieszkańcy Derb(ów) i Lewandowa (a ci przecież stanowią znakomita większość na Zielonej Białołęce) masowo korzystali z SKM, KM.

[/quote]Zgadza się.

Ten jest łagodniejszy:
http://phototrans.pl/14,565030,0,MAN_NL223_A442.html
Kiedyś 10m autobusem tam testowo jeżdżono i też nie dopuszczono relacji skrętnych.

łagodniejszy, ale skręcanie w Zdziarską pod górkę z przekroczeniem osi jezdni do najbezpieczniejszych nie należy. Problem był chyba głównie w widoczności.

I światła poniekąd rozwiązałyby problem widoczności.

[BJJ]

Była robiona próba zawracania tam autobusem (zdjęcie Liptona jest na phototrans.pl) i nie wypadła pozytywnie.

http://phototrans.pl/14,567393,0,MAN_NL223_A442.html[/quote]
ok. dzięki za odp.

[zeus]

Mam pytanie - czy ktoś może zna dokładna lokalizację przystanku Kobiałka dla linii Z20 w kierunku Olesina Na stronie ZTM jest informacja o przystanku Kobiałka 53 - więc domniemam, że musi być zlokalizowany gdzieś w pobliżu przystanku przy Płochocińskiej

[5280]

Mam pytanie - czy ktoś może zna dokładna lokalizację przystanku Kobiałka dla linii Z20 w kierunku Olesina Na stronie ZTM jest informacja o przystanku Kobiałka 53 - więc domniemam, że musi być zlokalizowany gdzieś w pobliżu przystanku przy Płochocińskiej

Przystanek znajduje się jakieś 200 m po skręcie z Płochocińskiej w ul. Kobiałka

[Pawel_]

Ja rozumiem, że dwa przystanki Skarbka z Gór dla linii 204 muszą, ale to muszą być, tak? Skarbka z Gór 03 jest przystankiem krańcowym dla linii 527. I tak, dzisiaj, dwa razy byłem zmuszony wypuścić ludzi gdzieś, gdzie nie powinienem, bo na przystanku nie ma miejsca na coś takiego, czym jest Alpino. Alpino ma 8.6m, a się nie mieści razem z przegubem... Heh.

[Szeregowy_Równoległy]

Stawałeś za przegubem, czy wypuszczałeś ludzi przed przeguba? Ja wolę tę drugą opcję, bo "za przegubem" oznacza "niemal na środku skrzyżowania".

[Pawel_]

Obok?

[fik]

Fajny mikroszczyt jest o 22 na Olesinie, na pętli jednocześnie stoją cztery wozy