WAWKOM

Ale na Odyńca rzucam też super fajne 107, na Racławickiej jest nadpodaż teraz, a no umówmy się - odc. Rakowiec-Sasanki bez wypierdka typu 301 przeżyje, tym bardziej przy wzmocnionych nie tak dawno 175 i 504 (to trochę dawniej, ale jednak).

No właśnie sęk w tym, że 107 na Odyńca super fajne nie jest... A odcinek Rakowiec-Sasanki to właśnie największy generator pasażerów 301, którzy chcą dojechać do metra.

Czemu nie jest super fajny?
Poza tym kto o zdrowych zmysłach stamtąd jedzie do metra 301, które kursuje rzadko, nieregularnie i do tego metra jest daleko?
Wielu relacji się spodziewałem w odpowiedzi, ale nie takiej.
Jeśli ktoś chce jechać na południe, to jedzie 504, a jeśli na północ to 175/504/188. A na Mokotów to jest 172 z Rakowca.

BJ pisze:Czemu nie jest super fajny?
Poza tym kto o zdrowych zmysłach stamtąd jedzie do metra 301, które kursuje rzadko, nieregularnie

A teraz pomyśl. Nabierz głęboko powietrza i pomyśl.

ZaciszaniN pisze:Obie linie na Mokotowie mogłoby załatwić 239 na trasie Powsin - trasa 519 - Wilanów - trasa 117 - Rakowiecka-Kościół na solówki z częstotliwością 117.

Dobra idea.

Co w ogóle zastąpi/zostanie wzmocnione za 141 na Wałbrzyskiej i Al. Lotników?

BJ pisze:Poza tym kto o zdrowych zmysłach stamtąd jedzie do metra 301, które kursuje rzadko, nieregularnie i do tego metra jest daleko?
Wielu relacji się spodziewałem w odpowiedzi, ale nie takiej.
Jeśli ktoś chce jechać na południe, to jedzie 504, a jeśli na północ to 175/504/188. A na Mokotów to jest 172 z Rakowca.

No i tu bardzo rozmijasz się z prawdą. Moja Mama jest przy zdrowych zmysłach i dlatego z biurowców przy Novotelu jeździ właśnie 301 (zawsze w dużym ścisku w godzinach 16-18), a nie 175 i spółka, które stoją w korku od Banacha do Pl. Zawiszy. Alternatywa w postaci 301 (141) jest dobra, pomimo wąskiego gardła przed Wołoską i koniecznością dojścia do Metra.

esm pisze:Co w ogóle zastąpi/zostanie wzmocnione za 141 na Wałbrzyskiej i Al. Lotników?

Na ten temat cisza... A może by tak przy okazji zrobić porządek z 401/189? Obecna sytuacja jest taka, że 189 jest zwykle przeładowane, a 401 jest zwykle duuuuuużo pustsze i to na całym długim odcinku, gdzie trasy obu linii pokrywają się. Wygląda na to, że dzieje się tak z powodu niezatrzymywania się 401 na kilku przystankach. Nie może też obecnie być mowy o koordynacji tych linii, choć w praktyce rzadko się zdarza, aby 401 wyprzedziło 189 - pewnie wynika to z liberalniejszych rozkładów na 401 lub większych korków na 189 w nie-wspólnym fragmencie. Stąd mój pomysł, aby "rozrzedzić" 401, z zasileniem na odcinku Ursus-AlKrakowska (jednokierunkowo(?) w zależności od rodzaju szczytu, przez najbardziej uczęszczaną godzinę), a odzyskane autobusy skierować na 189. Ewentualnie "uzwyklić" 401, tu zysk byłby mniejszy.
Reasumując: wolę krócej poczekać na 189 i podróżować nim w lepszych warunkach, niż czekać na 401. Czy ktoś też tak uważa?

BJ pisze:BTW 217 zostaje?

No chyba nie chcesz zostawić MW na samym 422 (które ma szansę zmienić się w 522 lub 222 - o ile obecne 222 zmieni się w 144)

A co to za idiotyczny pomysł. A po co ursusowi mocniejsza linia tylko na odcinku do al.krakowskiej?

Bastian pisze:A teraz pomyśl. Nabierz głęboko powietrza i pomyśl.

Mam do czynienia z 301 codziennie i nie jeździ to to punktualnie, z regularnością lepiej, ale dalej dość kijowo.

ZaciszaniN pisze:No i tu bardzo rozmijasz się z prawdą. Moja Mama jest przy zdrowych zmysłach i dlatego z biurowców przy Novotelu jeździ właśnie 301 (zawsze w dużym ścisku w godzinach 16-18), a nie 175 i spółka, które stoją w korku od Banacha do Pl. Zawiszy. Alternatywa w postaci 301 (141) jest dobra, pomimo wąskiego gardła przed Wołoską i koniecznością dojścia do Metra.

Skoro jest to taki znaczący potok, to może warto pokombinować coś z obecnym 301, które by sobie pojechało na lotnisko?
To luźna propozycja. Po prostu uważam, że ten potok powinien być obsłużony, ale inną linią niż 141...

[ Dodano: |8 Lut 2011|, 2011 07:12 ]

Wolfchen pisze:No chyba nie chcesz zostawić MW na samym 422 (które ma szansę zmienić się w 522 lub 222 - o ile obecne 222 zmieni się w 144)

Chcę. 522 w koordynacji z 519 razem co 6/7.5//10.

BJ pisze:522 w koordynacji z 519 razem co 6/7.5//10.

A co do metra?

Byloby 522 do Centrum, a wiekszosc osob stamtad jedzie raczej do Centrum.
Dla tych, co chca na poludnie lub dalej na polnoc - Metro Politechnika, do ktorej by sie jechalo pewnie ~kwadrans.

ZaciszaniN pisze:... na Mokotowie mogłoby załatwić 239 na trasie Powsin - trasa 519 - Wilanów - trasa 117 - Rakowiecka-Kościół na solówki z częstotliwością 117.

Dobry pomysł,
zalety:
- zachowanie Wilanów - Wałbrzyska - GM - szpital (o tym było wielokrotnie),
- dojazd do metra z Powsina (do M Służew jedzie się szybciej niż do M Wilanowska),
wada:
- linia nieekspediowana

marsos pisze:

esm pisze:Co w ogóle zastąpi/zostanie wzmocnione za 141 na Wałbrzyskiej i Al. Lotników?

Na ten temat cisza... A może by tak przy okazji zrobić porządek z 401/189? Obecna sytuacja jest taka, że 189 jest zwykle przeładowane, a 401 jest zwykle duuuuuużo pustsze

Co jest argumentem za tym, że zastępstwa za 141 nie trzeba - są rezerwy.

[ Dodano: |8 Lut 2011|, 2011 09:27 ]

Lipa pisze:
Każdy dodatkowy autobus z Sobieskiego do Politechniki by się przydał, a z Sobieskiego na Trakt to E-2 nie ma jakiś powalającej frekwencji.

No chyba jednak ma
Można faktycznie pomyśleć nad przejazdem przez centrum. Pytanie tylko czy to się czasowo opłaca?