WAWKOM

chester pisze:Właśnie widziałem A696 na 742. Myślałem, ze Europa ma 3 ambassadory...

A696 jeździł wcześniej po Pruszkowie na L11 i dlatego o nim nie wiedziałeś.

Europa ma 4 Ambasadory jeszcze a 697 też jeżdżący po Pruszkowie na L 11. Wszystkie w barwach ZTM pomalowane. Dodatkowo z rozmowy z kierowcą dowiedziałem się, że jeszcze 4 zakupili. Ponoć dwa przeguby, ale nie widział jeszcze tego nikt, więc póki co uznaję za plotkę tę kwestię. Jednakże mogą wyjechać na trasę ponoć już w lutym, jak przedłużą wszystkie kursy do Góry Kalwarii. według http://www.phototrans.eu/15,286533,12930.html A 697 jeździł w Warnie ostatnio.

IndeX148 pisze:Ktoś chętny do zakupu?
http://tablica.pl/oferta/...ski-IDcunH.html

Niebieski Den Oudsten chyba na dobre pożegnał się z Warszawą. Ok. 15:00 widziany na Górczewskiej jechał na zachód.

chester pisze:Właśnie widziałem A696 na 742. Myślałem, ze Europa ma 3 ambassadory...

Czwarty (czyli pierwszy) jeździł w jakimś innym przetargu na Lki widocznie i go dostosowali do obsługi tej linii.

Przejechałem się ze dwa razy Ambassadorem. Bardzo przyjemne wozy, dla pasażera.
Ergonomiczne, przestronne wnętrze, dobre fotele- tylko bardzo uboga informacja pasażerska wewnątrz wozu.Jedna decha na cały pojazd. Brak wyświetlacza wewnętrznego dosyć przeszkadza... Zaś zewnętrzny boczny i przedni wyświetlacz- czytelne o odpowiedniej jasności i wyraznej czcionce. Ogólnie autobusy na duży plus.

SU10 z Mobilisu widziany ok.9:30 tutaj: http://wikimapia.org/#lat=52.1752805&lo ... 8&l=28&m=h

Nowe miejsce garażowania dodatku

Hm, nie wiem czy to nie był ten sam wóz, ale rzadko mi się zdarza jeździć przegubowcami ITSu. Niemniej jednak we wtorek jechałem 503, a dziś 527 - A225 (może to ten sam wóz, a może nie?).

Dlaczego one mają wyłączoną blokadę drzwiową?

Łukasz pisze:Hm, nie wiem czy to nie był ten sam wóz, ale rzadko mi się zdarza jeździć przegubowcami ITSu. Niemniej jednak we wtorek jechałem 503, a dziś 527 - A225 (może to ten sam wóz, a może nie?).

Dlaczego one mają wyłączoną blokadę drzwiową?

A dlaczego Grodzio jeździ bez blokad ITS jeździ bez blokad od dłuższego czasu.

Łukasz pisze: Dlaczego one mają wyłączoną blokadę drzwiową?

W ITS to nie jest norma, ale zjawisko jest zauważalne. Zresztą nie tylko tam - ostatnio jechałem jakimś SU 12-2 na 179, w którym kierowca ruszał zanim drzwi zaczęły się zamykać. W Grodziu to wiadomo. Nawet w MZA zdarzają się wyłączone blokady.

Łukasz pisze:Dlaczego one mają wyłączoną blokadę drzwiową?

Dlatego, że nikt tego nie pilnuje i musi dojść do tragedii, żeby ktokolwiek się tematem zainteresował. Dotyczy to wszystkich przewoźników, chociaż chyba ITS i Grodzio przodują w odłączaniu blokady.

Szeregowy_Równoległy pisze: Grodzio przodują w odłączaniu blokady.

Na 315 notorycznie rusza z otwartymi drzwiami,ostatnio mało nie wypadłem z ostatnich drzwi.Gdzie to zgłaszac,bo wiadomo kierowca mnie oleje?

(22)19484

bosman30 pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze: Grodzio przodują w odłączaniu blokady.

Na 315 notorycznie rusza z otwartymi drzwiami,ostatnio mało nie wypadłem z ostatnich drzwi.Gdzie to zgłaszac,bo wiadomo kierowca mnie oleje?

Domas pisze:(22)19484

Bosman chyba oczekiwał poważnej odpowiedzi, a tobie się na krotochwile zebrało? Co ma ZTM do stanu hamulców, jak nawet sprawdzić ich nie może? Chyba, że z policjantem albo inspektorem ITD przyjedzie.

Szeregowy_Równoległy pisze:Bosman chyba oczekiwał poważnej odpowiedzi

Tak,ponieważ sytuacja bywa taka że wsiadasz,jest lekki scisk przy drzwiach(jak to zwykle),a tu autobus rusza więc lecisz.To nie jest już zabawne wtedy.

Policja albo ITD. Pewnie i tak oleją, ale zgłaszać możesz.