WAWKOM

Ja się zastanawiam, jak ty w starym U12 jesteś w stanie powiązać wyświetlany przystanek z wyświetlanymi ulicami. Przecież trasę wyświetla osobno, a przystanki osobno, nie ma informacji o ulicy, na której dany przystanek się znajduje. Zaskoczyłeś mnie bardziej niż mój pracodawca

A propos Mobilisu. Mam pytanie co do elektronicznych tablic kierunkowych (wewnętrznych) z U18. Dlaczegóż to niektóre z nich wyświetlają zamiat białego tła tło fioletowe (i wszystko jest tam w ogole mocno "przefioletowione"?

Bo się wtyczka gdzieś poluzowała najwidoczniej i nie kontaktuje tak, jak powinna. Coś, jakbyś podłączając monitor nie przykręcił dokładnie wtyczki, a potem poruszał kablem. Kolory zaczną się zmieniać.

Dziękuję za szybką odpowiedź. Po tym między innymi widać wyższość obsługi technicznej w MZA nad tą w mobilisie. Zresztą zobaczymy, jak to będzie, kiedy #85xx i hybrydy będą w tym wieku, co mobilisowskie osiemnastki teraz

Tyle,że Mobilisowskie osiemnastki jaki i wozy serii 85xy,mają TEN SAM system informacji pasażerskiej,system firmy Macrosystem.

Szeregowy_Równoległy pisze:Ja się zastanawiam, jak ty w starym U12 jesteś w stanie powiązać wyświetlany przystanek z wyświetlanymi ulicami. Przecież trasę wyświetla osobno, a przystanki osobno, nie ma informacji o ulicy, na której dany przystanek się znajduje.

No wiesz, jeśli na przystanku MARKOWSKA kierowca zmienia kierunek na wyświetlaczu ze wspomnianej MARKOWSKIEJ na PL. DEFILAD i w tym momencie zaczyna przewijać się trasa: AL. DZIECI POLSKICH - KIJOWSKA - TARGOWA..., to raczej nietrudno powiązać ów przystanek z ulicą, nieprawdaż?

Glonojad pisze:Dlaczego "całe zero"? W Tramwajach różne reklamy się przewijają (np. "Teatr Kamienica").

W TW chyba tylko Kamienica się przewija, no i czasem reklama o możliwości wynajęcia tramwaju
Poza tym TW się reklamują jako mecenas / partner Kamienicy, więc nie wiem, czy w ogóle tr reklamy płatne są...

MZ pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Ja się zastanawiam, jak ty w starym U12 jesteś w stanie powiązać wyświetlany przystanek z wyświetlanymi ulicami. Przecież trasę wyświetla osobno, a przystanki osobno, nie ma informacji o ulicy, na której dany przystanek się znajduje.

No wiesz, jeśli na przystanku MARKOWSKA kierowca zmienia kierunek na wyświetlaczu ze wspomnianej MARKOWSKIEJ na PL. DEFILAD i w tym momencie zaczyna przewijać się trasa: AL. DZIECI POLSKICH - KIJOWSKA - TARGOWA..., to raczej nietrudno powiązać ów przystanek z ulicą, nieprawdaż?

A, w ten sposób, znaczy błąd polegający na wyświetlaniu pierwszej ulicy z trasy linii, na bazie której tworzyło się aktualną trasówkę jest wiecznie żywy

Dzisiaj w NG313 #3312 zauważyłem, że na wyświetlaczach (R&G ETL-416120) zamiast jak zwykle pokazywać się informacja na całej wielkości wyświetlacza, to jest tylko napisana niewielką czcionką w lewym górnym rogu nazwa kolejnego przystanku i nic więcej. Co to za czary?

Zły tryb ETL.

Jakoś te MANy nie mają szczęścia do wyświetlaczy... przed chwilą w #3469 się chyba zawiesił i przez całą drogę zapewniał mnie, że jest szósta rano i w zasadzie to wcale nie jadę na normalnej trasie, tylko z ZEA Stalowa

Pewnie poprzedniego dnia,podczas OC w zakładzie po zjeździe, "nie zaliczył" czujników zczytujących dane z R&G.

To aż tak źle nie działa, te sterowniki mogą przez co najmniej kilkanaście dni normalnie działać bez kontaktu z bazą, a te nowe pewnie jeszcze dłużej. Najprawdopodobniej coś po prostu się zawiesiło i tyle, jeśli to jest napisane tak "dobrze" jak wygląda to cudem jest, że ten system w ogóle działa.

Z moich obserwacji wynika, że NovaMedia w Swingach na liniach 74 i 75 i w kebabach na linii Z-1 spisuje się znakomicie. Brawo.

41 ZET MOKOTÓW

Czy ktoś wreszcie pogoni kota odpowiedzialnym za tę żenadę?