WAWKOM

W sumie źle zacytowałem, zaraz poprawię. I przepraszam.

Wolfchen pisze:

fik pisze:Do Krakowa czy Poznania nie oferuje, a mimo to pasażerowie MASOWO wybierają kolej.

PB na frekwencję na tych trasach również nie narzeka

Skoro na frekwencję nie narzeka, to o czym mówimy

@Szeregowy: Wybacz, że bez cytowania, ale piszę z telefonu, co uniemożliwia/utrudnia cytowanie.

Owszem, rozumiem, że jest takich ludzi baardzo wiele.
I zdecydowanie nie naśmiewam się z tego, choćby z tego względu, że sam na razie źle nie mam, ale nie wiem, kim będę i na co mnie będzie stać za 10 czy 20 lat.
Niefortunnie ułożyłem to zdanie i zupełnie niepotrzebnie dodałem taką emotkę i za to przepraszam.
Niemniej jednak uważam nadal, że po zakończeniu modernizacji E65 zysk czasowy będzie tak duży (+ komfort), że kolej na linii do Trójmiasta odrodzi się i będzie miała bardzo wielu pasażerów.

A za takie sformułowanie jeszcze raz przepraszam.


@Wolfchen: ZTCW takt z Wwy do Gdyni ma być 2-godzinny, więc raczej godziny będą dogodne.
+ dostępność kolei i PB w Warszawie.
Z Ochoty masz rzut beretem na DwZ, na MW to już często grubo ponad 0.5h podróży.
O Rembertowie, Wawrze czy Białołęce nie wspominając.
Zasadniczo lokalizacja PB jest lepsza tylko dla Ursynowa i części Mokotowa.

Szeregowy_Równoległy pisze:im większa różnica w cenie, tym większa tolerancja różnicy w czasie podróży.

Do pewnego momentu, bo czasem (przy dłuższych relacjach) masz wtórne wydatki: dodatkowy nocleg, konieczność dłuższego pobytu / wyjazdu)/

Szeregowy_Równoległy,

BJ pisze:ZTCW takt z Wwy do Gdyni ma być 2-godzinny, więc raczej godziny będą dogodne.

Ale to tych pseudolino chyba Ja słyszałem, że żeby się ich zakup zwrócił, będzie monopol w dzień ekspresów na E65, a TLKi tylko w nocy. Żywię nadzieję, że to się nie sprawdzi...

BJ pisze:Z Ochoty masz rzut beretem na DwZ, na MW to już często grubo ponad 0.5h podróży.

Z drugiej strony M Wilanowska nie będzie dalej, niż 15 min dalej, skoro tyle się jedzie z centrum.

MeWa pisze:Do pewnego momentu, bo czasem (przy dłuższych relacjach) masz wtórne wydatki: dodatkowy nocleg, konieczność dłuższego pobytu / wyjazdu)/

Z drugiej strony po studencku często jeżdżę w góry na noc, aby właśnie na jednym czy dwóch noclegach oszczędzić pieniądze i czas. A wtedy zbyt szybkie przemieszczanie się nie jest na rękę (krótsze niż 7-8h).

BJ pisze:ZTCW takt z Wwy do Gdyni ma być 2-godzinny, więc raczej godziny będą dogodne.

TLK co 2 godziny? No na upartego się zgodzę - choć uwierzę, jak zobaczę

BJ pisze:Zasadniczo lokalizacja PB jest lepsza tylko dla Ursynowa i części Mokotowa.

Jak dojeżdżasz metrem do kolei, to niewielką różnicę zrobi przejazd parę stacji dalej do Wilanowskiej.

BJ pisze:O Rembertowie, Wawrze czy Białołęce nie wspominając.

Gdzie na Białołęce sie TLK zatrzymują? Rembertów chyba też omijają...

[ Dodano: |29 Mar 2012|, 2012 18:23 ]

KwZ pisze:Ja słyszałem, że żeby się ich zakup zwrócił, będzie monopol w dzień ekspresów na E65, a TLKi tylko w nocy.

No ja właśnie też takie coś słyszałem. Na E-65 tylko kwalifikowane i regionalne, zaś TLK via Bydgoszcz.

KwZ pisze:Z drugiej strony po studencku często jeżdżę w góry na noc, aby właśnie na jednym czy dwóch noclegach oszczędzić pieniądze i czas.

Na dalsze odległości ja jeżdzę wyłącznie w nocy

KwZ pisze:

MeWa pisze:Do pewnego momentu, bo czasem (przy dłuższych relacjach) masz wtórne wydatki: dodatkowy nocleg, konieczność dłuższego pobytu / wyjazdu)/

Z drugiej strony po studencku często jeżdżę w góry na noc, aby właśnie na jednym czy dwóch noclegach oszczędzić pieniądze i czas. A wtedy zbyt szybkie przemieszczanie się nie jest na rękę (krótsze niż 7-8h).

Oczywiście, dla pewnych osób będzie to plus. Generalnie znam osoby, które nie lubią podróżować nocą i nie podróżują (chyba że w kuszetce) - czemu się nie dziwię zbytnio, bo czasem człowiek po takiej jeździe jest zmordowany i żadna przyjemność.
Nie wyobrażam sobie też za bardzo, żeby po całonocnej podróży po przyjeździe pójść do pracy / szkoły itp. (tak, wiem, znajdą się hardkorzy, którym to nie będzie przeszkadzało). Natomiast jak przyjedziesz na wieczór, to już następnego dnia możesz to robić jak najbardziej. Więc kosztem - zgoda, nie zawsze niematerialnym, jest dodatkowy dzień.

[ Dodano: Czw 29 Mar, 2012 ]

Wolfchen pisze:

BJ pisze:Zasadniczo lokalizacja PB jest lepsza tylko dla Ursynowa i części Mokotowa.

Jak dojeżdżasz metrem do kolei, to niewielką różnicę zrobi przejazd parę stacji dalej do Wilanowskiej.

BJ pisze:O Rembertowie, Wawrze czy Białołęce nie wspominając.

Gdzie na Białołęce sie TLK zatrzymują? Rembertów chyba też omijają...

A gdzie na Białołęce czy w Rembertowie zatrzymuje się PB? Też omija.
A jednak na Wschodni dojedziesz szybciej niż na Południowy.

fik pisze:Od 15 marca kolejowy kurs euro wynosi 1 PLN=4,17 EUR. Średni kurs NBP na dzisiaj to... 1 PLN=4,16 EUR.

WOW

chester pisze:

fik pisze:Od 15 marca kolejowy kurs euro wynosi 1 PLN=4,17 EUR. Średni kurs NBP na dzisiaj to... 1 PLN=4,16 EUR.

WOW

W PR był 4,06 kiedy NBP wynosił prawie 4,5zł Cuda się zdarzają

Ale żeby złotówka kosztowała ponad 4 euro, to takiego cudu nie pamiętam.

Oj tam, oj tam

chester pisze:Ale żeby złotówka kosztowała ponad 4 euro, to takiego cudu nie pamiętam.

W sensie?

W sensie, że Fik zamienił jednostki. Powinno być 1 € = 4,05 zł, nie odwrotnie.

ok, wiżu