Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Oj zdziwiłbyś sięR-9 Chełmska pisze:W PPKS Warszawa rzadko kiedy kogoś takiego spotkasz.
Zresztą nie ma się co dziwić, bo umożliwienie w(y)siadania między przystankami na głębokiej wsi, gdzie ani nie ma żadnego ruchu, ani tym bardziej nie widziano nigdy ITD, jest dużą życzliwością ze strony kierowcy. Zwłaszcza jeśli jest to kurs o 4 rano, którym zawsze jeżdżą te same 3 osoby.Tutaj będę polemizował. Tobie zapewne chodzi o odział PKS w NDM, jednak jeśli chodzi o Polonusa to zdarza się to całkiem często. jak już ktoś wspominał, grzeczna prośba (sam 2-3 razy prosiłem) powinna przynieść skutek. Poza tym na linii Warszawa - Grudziądz, notorycznie ktoś prosi o zatrzymanie się autobusu w miejscowości Ilno (pomiędzy Płońskiem a Drobinem) i raczej nie ma problemuBernard pisze:Oni nie zatrzymują się też na wyznaczonych przystankach ale nie ujętych w rozkładzie jazdy.
Czy Inspekcja Transportu Drogowego może kontrolować kierowców poza drogami publicznymi? Bo kiedyś widziałem przypadek, gdy kierowca PKS zjechał na stację paliw, żeby tam wysadzić pasażera. Przecież zawsze mógł tłumaczyć, że wjechał tam, żeby na przykład przemyć szyby albo sprawdzić stan pojazdu, a pasażer przy tej okazji sobie wyszedł.Sugerujesz, że wszelkie postoje rozkładowych autobusów na stacjach benzynowych miałyby być nielegalne?MZ pisze:Bo kiedyś widziałem przypadek, gdy kierowca PKS zjechał na stację paliw, żeby tam wysadzić pasażera.
Są prowadzone intensywne kontrole, ok.połowa kierowców nie dostanie premii za lipiec za takie zatrzymywanie się, więc taka uprzejmość niedługo się skończyzeus pisze:jednak jeśli chodzi o Polonusa to zdarza się to całkiem często. jak już ktoś wspominał, grzeczna prośba (sam 2-3 razy prosiłem) powinna przynieść skutek
Tak. Chyba, że jest pilna potrzeba, np. właśnie sprawdzenie stanu technicznego autobusu...Adam G. pisze:Sugerujesz, że wszelkie postoje rozkładowych autobusów na stacjach benzynowych miałyby być nielegalne?MZ pisze:Bo kiedyś widziałem przypadek, gdy kierowca PKS zjechał na stację paliw, żeby tam wysadzić pasażera.
Zgadza się. Chodzi o NDM, szczególnie o kierowców tzw. "mafię z Wieliszewa".zeus pisze:Tutaj będę polemizował. Tobie zapewne chodzi o odział PKS w NDM, jednak jeśli chodzi o Polonusa to zdarza się to całkiem często. jak już ktoś wspominał, grzeczna prośba (sam 2-3 razy prosiłem) powinna przynieść skutek. Poza tym na linii Warszawa - Grudziądz, notorycznie ktoś prosi o zatrzymanie się autobusu w miejscowości Ilno (pomiędzy Płońskiem a Drobinem) i raczej nie ma problemuBernard pisze:Oni nie zatrzymują się też na wyznaczonych przystankach ale nie ujętych w rozkładzie jazdy.
Rety, to już jakaś prawdziwa paranoja! Całe szczęście że takich postojów nie da się w żaden sposób sprawdzićR-9 Chełmska pisze:Tak. Chyba, że jest pilna potrzeba, np. właśnie sprawdzenie stanu technicznego autobusu...Adam G. pisze:Sugerujesz, że wszelkie postoje rozkładowych autobusów na stacjach benzynowych miałyby być nielegalne?
Oczywiście, że się da.Adam G. pisze:Rety, to już jakaś prawdziwa paranoja! Całe szczęście że takich postojów nie da się w żaden sposób sprawdzić
Adam G. pisze:Sugerujesz, że wszelkie postoje rozkładowych autobusów na stacjach benzynowych miałyby być nielegalne?
Nie sugeruję, tylko pytam. Nocne kursy dalekobieżne w większości przypadków mają jeden dłuższy rozkładowy postój (odpoczynek dla kierowcy) właśnie na całodobowych stacjach paliw, gdzie pasażerowie mogą kupić coś do picia i jedzenia lub skorzystać z WC. Ale to jest rozkładowy postój, a ja pytałem o taki samowolny zjazd z trasy na teren niebędący mimo wszystko drogą publiczną.Oczywiście że nie. Każdy logicznie myślący kierowca w razie kontroli ITD powiedziałby, że obawiał się że ma jakąś awarię i musiał to sprawdzićR-9 Chełmska pisze:Oczywiście, że się da.Adam G. pisze:Rety, to już jakaś prawdziwa paranoja! Całe szczęście że takich postojów nie da się w żaden sposób sprawdzić
Na szczęście tak durne przepisy łatwo jest omijać - mam wrażenie że niektórzy popadają tu w paranoję. Wypuszczać ludzi poza przystankiem w mieście - oczywiście nie. Na zapadłej wsi - nie widzę najmniejszych przeciwwskazań (notabene i tak przystanek nie różni się tam często niczym poza faktem istnienia słupka). Co do postojów na stacjach benzynowych - zaraz nam wyjdzie, że pasażerowie mają się lepiej posikać na siedzenia niż wysiąść do toalety, no bo to przecież zabronione i tak szalenie niebezpieczne... ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Wyznaczonym przystankiem nie jest każdy mijany przystanek...Bernard pisze:Oni nie zatrzymują się też na wyznaczonych przystankach ale nie ujętych w rozkładzie jazdy.
Tym bardziej, że na korzystanie z każdego przystanku jest potrzebna zgoda jego zarządcy.To że 34 nie chce się zatrzymywać na innych przystankach napotkanych na trasie to tylko i wyłącznie chamstwo ze strony kierowców z Wieliszewa którzy na stałe okupują trzydziestkę czwórkę . Zupełnie inaczej jest jak na trasę wyjedzie jakiś kierowca z Nowego Dworu inne zachowanie, kultura.Bernard pisze:Ale jakoś np. linia 102 może się zatrzymywać natomiast 34 już nie chce.
Naprawdę, są jeszcze inne sposobyAdam G. pisze:Oczywiście że nie. Każdy logicznie myślący kierowca w razie kontroli ITD powiedziałby, że obawiał się że ma jakąś awarię i musiał to sprawdzićR-9 Chełmska pisze:Oczywiście, że się da.