WAWKOM

Flash8222 pisze: ↑

26 lip 2026, 15:13

zxcvbnm pisze: ↑

26 lip 2026, 12:52

Z obrony cywilnej powinno być jeszcze 100 12-tek i 60 10-tek.

Bo do wozów 10 metrowych to duuuuuuzo ludzi wejdzie

Dobrze wiemy, że głównym celem tych zakupów nie jest ewakuacja, a to że ZTM z MZA ma polityczną furtkę na diesle.

8239 pisze: ↑

26 lip 2026, 16:25

Flash8222 pisze: ↑

26 lip 2026, 15:13

Bo do wozów 10 metrowych to duuuuuuzo ludzi wejdzie

No wiesz, z domów przy wąskich i krętych uliczkach Wawra też trzeba mieć możliwość ewakuacji ludności - więc jeśli nie ewakuacyjny U10 to cóż innego Chyba że sugerujesz pozyskanie przegubowych Ducato

OKEJ, po zobaczeniu tego monstrum utraciłem wiarę w ludzkość.

Nie wiem czy dobry wątek - są już jakieś przesłuchy jaki jest szykowany plan dla Otokarów Mobilisu ?

piorunus pisze: ↑

16 sie 2026, 8:43

Nie wiem czy dobry wątek - są już jakieś przesłuchy jaki jest szykowany plan dla Otokarów Mobilisu ?

viewtopic.php?p=1178805#p1178805

Relobus już wystawił na sprzedaż Otokary i SU18 CNG, które niedługo skończą karierę.
Linki:

- > Otokary:
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 4336017000
SU18 CNG
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 0281123200

Swoją drogą to chuj mnie strzela jak widzę wycofywane 7-letnie gazowe wozy podczas gdy 18-letnie diesle dalej będą jeździć

kocur pisze: ↑

dzisiaj, 15:02

Swoją drogą to chuj mnie strzela jak widzę wycofywane 7-letnie gazowe wozy podczas gdy 18-letnie diesle dalej będą jeździć

Oooo, to to

Tak patrząc szerzej np z perspektywy lat 2016-17, kiedy przetarg na te autobusy w wielkich bólach był procedowany, gaz wydawał się ciekawym kosztowo paliwem. Natomiast mniej więcej od 2019 roku kiedy te wozy się pojawily, kwestia cen gazu przyprawia miejski budżet o niemały zawrót głowy. Jeśli brać pod uwagę przedłużkę tego na rok czy dwa, Relobus zaproponuje jakąś stawkę za kilometr z kosmosu. Może więc lepiej zagryźć zęby, umartwić się i zamiast to przedłużać lepiej za te same pieniądze mieć za jakiś czas po prostu nowe wozy, np. hybrydy.

Edit :

Jurand pisze: ↑

dzisiaj, 15:16

kocur pisze: ↑

dzisiaj, 15:02

chuj

Jest jakieś nowe rozporządzenie, że mamy teraz wszyscy bezkarnie k**ić i ch***ać na forum w biały dzień?

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 14:19

Relobus już wystawił na sprzedaż Otokary i SU18 CNG, które niedługo skończą karierę.
Linki:

- > Otokary:
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 4336017000
SU18 CNG
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 0281123200

Szybko wystawili do sprzedaży, żeby nie wyszło że po powodziowe
Dziś w nocy ponoć tak lało w okolicach zajezdni na Estrady, że woda wlewała się do autobusów
Straż ponoć wodę wypompowywała żeby kiermani mogli do autobusów się dostać, nie pomyśleli włodarze Arrivy o zakupie pontonów

Jurand pisze: ↑

dzisiaj, 15:53

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 14:19

Relobus już wystawił na sprzedaż Otokary i SU18 CNG, które niedługo skończą karierę.
Linki:

- > Otokary:
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 4336017000
SU18 CNG
https://autoline.com.pl/-/wynajem/autob ... 0281123200

Szybko wystawili do sprzedaży, żeby nie wyszło że po powodziowe
Dziś w nocy ponoć tak lało w okolicach zajezdni na Estrady, że woda wlewała się do autobusów

Woleli wcześniej wystawić, ponieważ (są to tylko moje domysły, wzięte z obserwacji) ze sprzedażą się będą tyle samo czasu bujać, co ze sprzedażą U12.
Minęły prawie 2 lata od zakończenia kontraktu, a tylko z 3(?) hybrydy zostały sprzedane do Czech, 2 spalinówki pod Poznań.
Parę sztuk gania w Tczewie, część była wynajęta MPK Wrocław.

Podejrzewam, że jakby 12ki, czy Otokary wystawili za mniejszą kasę - to by zeszły jak świeże bułeczki.

BTS Wyględy Mobilisowe Alpiny - z 2016 roku - szybko pogonił.
Może MPK Łódź się skusi na Otokary, jak w zeszłym roku (?) chcieli się pozbyć awaryjnych Isuzu.

8239 pisze: ↑

dzisiaj, 15:46

Tak patrząc szerzej np z perspektywy lat 2016-17, kiedy przetarg na te autobusy w wielkich bólach był procedowany, gaz wydawał się ciekawym kosztowo paliwem. Natomiast mniej więcej od 2019 roku kiedy te wozy się pojawily, kwestia cen gazu przyprawia miejski budżet o niemały zawrót głowy. Jeśli brać pod uwagę przedłużkę tego na rok czy dwa, Relobus zaproponuje jakąś stawkę za kilometr z kosmosu. Może więc lepiej zagryźć zęby, umartwić się i zamiast to przedłużać lepiej za te same pieniądze mieć za jakiś czas po prostu nowe wozy, np. hybrydy

Gaz był droższy jedynie w szczycie po napaści Rosji na Ukrainę... Od 3 lat stabilnie każdy kilometr przejechany przez autobus gazowy w stosunku do diesla w kontekście cen paliw jest tańszy o 0,50 - 1,00 zł za kilometr (obecna cena kg gazu ok. 4,5 zł versus cena litra ON ok. 6,5 zł to nawet więcej...).

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 15:58

Minęły prawie 2 lata od zakończenia kontraktu, a tylko z 3(?) hybrydy zostały sprzedane do Czech, 2 spalinówki pod Poznań.
Parę sztuk gania w Tczewie, część była wynajęta MPK Wrocław.

27 autobusów w Tczewie, 20 we Wrocławiu i 5 sprzedanych to jednak prawie 100% zagospodarowania taboru. Choć zdecydowanie z opóźnieniem...

BrdzJkb pisze: ↑

dzisiaj, 16:11

8239 pisze: ↑

dzisiaj, 15:46

Tak patrząc szerzej np z perspektywy lat 2016-17, kiedy przetarg na te autobusy w wielkich bólach był procedowany, gaz wydawał się ciekawym kosztowo paliwem. Natomiast mniej więcej od 2019 roku kiedy te wozy się pojawily, kwestia cen gazu przyprawia miejski budżet o niemały zawrót głowy. Jeśli brać pod uwagę przedłużkę tego na rok czy dwa, Relobus zaproponuje jakąś stawkę za kilometr z kosmosu. Może więc lepiej zagryźć zęby, umartwić się i zamiast to przedłużać lepiej za te same pieniądze mieć za jakiś czas po prostu nowe wozy, np. hybrydy

Gaz był droższy jedynie w szczycie po napaści Rosji na Ukrainę... Od 3 lat stabilnie każdy kilometr przejechany przez autobus gazowy w stosunku do diesla w kontekście cen paliw jest tańszy o 0,50 - 1,00 zł za kilometr (obecna cena kg gazu ok. 4,5 zł versus cena litra ON ok. 6,5 zł to nawet więcej...).

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 15:58

Minęły prawie 2 lata od zakończenia kontraktu, a tylko z 3(?) hybrydy zostały sprzedane do Czech, 2 spalinówki pod Poznań.
Parę sztuk gania w Tczewie, część była wynajęta MPK Wrocław.

27 autobusów w Tczewie, 20 we Wrocławiu i 5 sprzedanych to jednak prawie 100% zagospodarowania taboru. Choć zdecydowanie z opóźnieniem...

MPK już zwróciło U12 - po dostawie nowego taboru.

BrdzJkb pisze: ↑

dzisiaj, 16:11

8239 pisze: ↑

dzisiaj, 15:46

Tak patrząc szerzej np z perspektywy lat 2016-17, kiedy przetarg na te autobusy w wielkich bólach był procedowany, gaz wydawał się ciekawym kosztowo paliwem. Natomiast mniej więcej od 2019 roku kiedy te wozy się pojawily, kwestia cen gazu przyprawia miejski budżet o niemały zawrót głowy. Jeśli brać pod uwagę przedłużkę tego na rok czy dwa, Relobus zaproponuje jakąś stawkę za kilometr z kosmosu. Może więc lepiej zagryźć zęby, umartwić się i zamiast to przedłużać lepiej za te same pieniądze mieć za jakiś czas po prostu nowe wozy, np. hybrydy

Gaz był droższy jedynie w szczycie po napaści Rosji na Ukrainę... Od 3 lat stabilnie każdy kilometr przejechany przez autobus gazowy w stosunku do diesla w kontekście cen paliw jest tańszy o 0,50 - 1,00 zł za kilometr (obecna cena kg gazu ok. 4,5 zł versus cena litra ON ok. 6,5 zł

Jeśli ta treść okaze sie prawdą, to jest to na pewno garść ciekawych wieści, więc tak czy inaczej dziękujemy za nią

Plus jeszcze dla ciekawskich wykresik z ceną gazu, wygenerowany przez AI

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 15:58

Woleli wcześniej wystawić, ponieważ (są to tylko moje domysły, wzięte z obserwacji) ze sprzedażą się będą tyle samo czasu bujać, co ze sprzedażą U12.

Jakby wtedy kupili MANy Lion's City G CNG, to nie musieliby teraz na Autoline 99xx wystawiać, tylko pyk do MANa z powrotem
PS I tak też pewnie zrobi Mobilis za dwa tygodnie.

Professor pisze: ↑

dzisiaj, 16:24

MPK już zwróciło U12 - po dostawie nowego taboru.

A według moich informacji jeszcze 10 sztuk jest we Wrocku.