Strona 467 z 572
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 14:41
autor: yavorius
A co to za oznaczenia przy 727?
http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 8&o=01&k=B
Rozkładowo jedzie do <M> Wilanowska, więc po co oznaczenia:
h - kurs do krańca METRO WILANOWSKA
x - kurs do krańca METRO WILANOWSKA
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 14:43
autor: pawcio
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 14:52
autor: yavorius
A ok. Dzięki!
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 17:22
autor: vernalisadonis
Tylko po co od Rybnej 01 aż do samego metra są te oznaczenia? Pasażerowi który wsiada przy urzędzie miasta w Piasecznie, Laminie czy Mysiadle do niczego już mu to nie jest potrzebne.
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 18:14
autor: pawcio
Bo oznaczenie jest przypisane do kursu. Kiedyś można było wyłączyć te literki ale też na zasadzie wszystko albo nic. Od jakiegoś czasu się tego nie robi co może wynikać z faktu że oznaczenia i generalnie tabliczki robi nie-autor rozkładu.
Informacja pasażerska
: 27 kwie 2015, 18:35
autor: Łukasz
vernalisadonis pisze:Tylko po co od Rybnej 01 aż do samego metra są te oznaczenia? Pasażerowi który wsiada przy urzędzie miasta w Piasecznie, Laminie czy Mysiadle do niczego już mu to nie jest potrzebne.
Spoko, na piętnastce kursy skrócone do Narutowicza są na rozkładzie, który nigdy ich nie widział i nie będzie widział (DP v.s. DS).
Informacja pasażerska
: 28 kwie 2015, 7:55
autor: ashir
A na
166 to w ogóle nie powinien być teraz dopisek: "Nowa Trasa"?

Jak już we wszystkich Scaniach zostaną zaktualizowane wyświetlacze, bo niektóre nadal mają z tym problem i dalej jeżdżą na Kabaty-STP.

Informacja pasażerska
: 28 kwie 2015, 9:27
autor: Flash8222
Wszystkie mają wgrane krańce, ale Ukraińcy tego nie ogarniają jeszcze

Informacja pasażerska
: 28 kwie 2015, 13:24
autor: yavorius
To ja mam poważniejsze pytanie - po co komu w przystankowych rozkładach jazdy czas przejazdu od pętli do przystanku, na którym dany rozkład wisi?
Informacja pasażerska
: 29 kwie 2015, 22:43
autor: ashir
ZTM pisze:Kursy wariantowe na linii 9 polegać będą na tym, że w ciągu dnia, poza godzinami szczytu, co drugi skład skończy bieg na pętli Wiatraczna. Dzięki temu pomiędzy pętlami P+R Al. Krakowska a Wiatraczna tramwaje linii 9 kursować będą częściej - co 4 minuty. Szczególne znaczenie ma to dla mieszkańców al. Waszyngtona, którzy wygodnie, niezatłoczonymi tramwajami, dojadą do centrum.
Nie ma też możliwości, żeby pasażerowie się mylili. Już na pętli P+R AL. Krakowska motorniczy na swoim pulpicie wybierze opcję „kurs skrócony”, dzięki czemu na wyświetlaczu pojawi się taki właśnie komunikat. Wyświetli się też nazwa pętli do której jedzie skład, czyli w tym przypadku Wiatraczna. To nie wszystko. Od ronda Waszyngtona pasażerowie usłyszą komunikat: „Uwaga! Kurs skrócony. Ostatni przystanek Wiatraczna”.
Tramwajów wysokopodłogowych też się to będzie tyczyło? To znaczy zakaz wysyłania tramwajów nie wyposażonych w wyświetlacze i zapowiedzi głosowe? Czy ktoś najzwyczajniej w świecie uogólnia, bo "tylko" 11 kursów do Wiatracznej będzie obsługiwane w dni powszednie starszymi tramwajami z wysoką podłogą, więc głupim pasażerom można coś takiego wcisnąć?

Informacja pasażerska
: 30 kwie 2015, 6:33
autor: Autobus Czerwon
Myślę że nie jest problemem oddelegowanie na to zadanie składów z zapowiedziami. A jak już wyślą coś starego to może dadzą motorowemu szczekaczkę i też będzie zapowiadanie

Informacja pasażerska
: 30 kwie 2015, 21:50
autor: Walas
Flash8222 pisze:Wszystkie mają wgrane krańce, ale Ukraińcy tego nie ogarniają jeszcze

Dziś widziałem:
166 KABATY-STP KURS WARIANTOWY

Informacja pasażerska
: 01 maja 2015, 6:45
autor: ashir
Jeśli rzeczywiście miał jechać w tym kursie na Kabaty-STP, to co w tym dziwnego?

Informacja pasażerska
: 10 maja 2015, 14:07
autor: Glonojad
A na mapach przystankowych "wg stanu grudzien 2014" jeździ sobie 11 w relacji Gorczewska - Wolska - Kercelak - Towarowa - pl. Narutowicza.

bylo?
Informacja pasażerska
: 11 maja 2015, 11:25
autor: Stary Pingwin
Całkiem znośna trasa.