KM po uruchomieniu tramwaju na Powstańców Śląskich

Georg · Post autor: **Georg** » 14 maja 2015, 15:46

A streścić w kilku zdaniach?

Post autor: **Bastian** » 14 maja 2015, 15:50

Streściłem w jednym, to był krótki tekst. Mogę dodać, że 184 co 20 minut.

Ponadto jeszcze było o 24 co 4 minuty od 4 czerwca oraz o możliwości przedłużenia 13 (!) na OSG (!!!) po otwarciu Mostu Łazienkowskiego (ale do tego proszę się ewentualnie odnosić gdzie indziej).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 maja 2015, 15:52

ZTM utrzyma długą trasę linii 112. Jednak część kursów będzie jeździć jedynie na skróconej trasie z Marek do pętli Nowe Bemowo.

pozostaje trasa linii 184, ale autobusy będą jeździć rzadziej - co 20 minut w szczycie.

tramwaje linii 24 od 4 czerwca będą częściej kursowały w godzinach szczytu - co cztery minuty.

Dodatkowo ZTM rozważy wydłużenie trasy linii 13, która zamiast kończyć bieg na pętli Koło, mogłaby jechać wydłużoną trasą przez ul. Dywizjonu 303, Radiową, Powstańców Śląskich do pętli Górczewska.

Georg · Post autor: **Georg** » 14 maja 2015, 15:53

Tzn. że na Karolin 112 będzie jeździć z częstotliwością 20/24/24?

Post autor: **Bastian** » 14 maja 2015, 16:01

Georg pisze:Tzn. że na Karolin 112 będzie jeździć z częstotliwością 20/24/24?

Skąd taki wniosek?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 maja 2015, 16:49

Dzisiaj przed 10 widziałem 112 w trójskładzie w kierunku Jelonek - takież to niezbędne i punktualne bezpośrednie połączenie z niego. To akurat na Karolin można co 30/36/36 puścić, akurat będzie.

Georg · Post autor: **Georg** » 14 maja 2015, 17:08

Bastian pisze:
Georg pisze:Tzn. że na Karolin 112 będzie jeździć z częstotliwością 20/24/24?
Skąd taki wniosek?

"Jednak część kursów będzie jeździć jedynie na skróconej trasie z Marek do pętli Nowe Bemowo."
To jak ma jeździć inaczej? Co 30/36/36, tak jak napisał Glonojad?

osa · Post autor: **osa** » 14 maja 2015, 17:17

Małe sprostowanie co do 24: ma być linią główną - przez cały szczyt pojedzie co 6 minut a nie co 4 min, jak było pierwotnie napisane.
Fatalne wycofywanie się rakiem ze strony ZTM, na konsultacje przychodzą wyłącznie niezadowoleni, a oni na podstawie ich krytyki wywracają wszystko do góry nogami. Beznadzieja.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 maja 2015, 18:16

Z konsultacjami tak przecież jest i będzie. To się nie może odbywać na zasadzie zapraszania na debatę, wtedy przyjdą wyłącznie przeciwnicy, tak po prostu jest.
Zrobić ankietę w pojazdach albo na losowej próbie, jak sondaże polityczne, to jakaś wartość będzie.

Linie główne to teraz co 6 minut? Już się z 4/8 wycofali? Szybko poszło...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 maja 2015, 18:22

Bastian pisze:Zostaje 112 do Karolina, ale część kursów tylko do Nowego Bemowa. Zostaje 184, ale rzadziej.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... dziej.html

No mówiłem, że zostanie 5%.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 maja 2015, 18:23

osa pisze:Małe sprostowanie co do 24: ma być linią główną - przez cały szczyt pojedzie co 6 minut a nie co 4 min, jak było pierwotnie napisane.
Fatalne wycofywanie się rakiem ze strony ZTM, na konsultacje przychodzą wyłącznie niezadowoleni, a oni na podstawie ich krytyki wywracają wszystko do góry nogami. Beznadzieja.

5 tramwajów na godzinę mniej w Jerozolimskich to zawsze coś.

EDIT:
Nie sprawdziłem, o co chodzi z 4 minutami...
Więcej - pewnie coś poleci... 77 do 8 minut?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 maja 2015, 18:24

Georg pisze:
Bastian pisze:Zostaje 112 do Karolina, ale część kursów tylko do Nowego Bemowa. Zostaje 184, ale rzadziej.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... dziej.html
Mógłbyś wkleić cały artykuł?

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,17916797,Autobusy_na_Bemowie_po_staremu__ale_rzadziej.html pisze: Mimo otwarcia linii tramwajowej na Powstańców Śląskich, większość tras linii autobusowych na Bemowie zostanie utrzymana. Taką decyzję na prośbę mieszkańców jest skłonny podjąć Zarząd Transportu Miejskiego
Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej
Poinformował o tym w czwartek wicedyrektor ZTM Andrzej Franków.

Dzień wcześniej, czyli w środę, odbyły się dodatkowe konsultacje na Bemowie. Według dyrektora Frankowa mieszkańcy kategorycznie domagali się utrzymania linii autobusowych 112 i 184, nawet jeżeli miałyby kursować rzadziej niż obecnie.

Dlatego ZTM skłania się do utrzymania długiej trasy linii 112 (Karolin - Bemowo - Bielany - Bródno - CH Marki). Jednak część kursów będzie jedynie na skróconej trasie z Marek do pętli Nowe Bemowo. Zostaną one oznaczone w rozkładzie jazdy. Na tym odcinku autobusy jeździłyby tak jak teraz co 10 minut, dalej - do Karolina przez Jelonki - co 20 minut.

Nienaruszona pozostałaby też trasa linii 184 (Szczęśliwice - Dworzec Zachodni - Powstańców Śląskich - Metro Młociny), ale autobusy będą jeździć rzadziej - co 20 minut zamiast co kwadrans w szczycie. Możliwa jest tylko niewielka korekta na Bielanach w stronę Huty Warszawa - przez al. Reymonta, a nie ul. Przybyszewskiego.

Wcześniej ZTM wycofał się też z proponowanych zmian dla linii 129, 167 i 197.

Nowością jest zapowiedź, że tramwaje linii 24 od 4 czerwca będą częściej kursowały w godzinach szczytu - co sześć minut. Tym samym będzie to nowa linia główna.

Dodatkowo ZTM rozważy wydłużenie trasy linii 13, która zamiast kończyć bieg na pętli Koło, mogłaby jechać dalej przez ul. Dywizjonu 303, Radiową, Powstańców Śląskich do pętli Górczewska. Ten pomysł ma szansę na realizację dopiero po przywróceniu ruchu na moście Łazienkowskim, bo do wydłużenia trasy linii 13 potrzebne są dodatkowe tramwaje, a te przerzucono obecnie awaryjnie na most Poniatowskiego.

osa · Post autor: **osa** » 14 maja 2015, 18:33

MichalJ pisze:Z konsultacjami tak przecież jest i będzie. To się nie może odbywać na zasadzie zapraszania na debatę, wtedy przyjdą wyłącznie przeciwnicy, tak po prostu jest.
Zrobić ankietę w pojazdach albo na losowej próbie, jak sondaże polityczne, to jakaś wartość będzie.

Linie główne to teraz co 6 minut? Już się z 4/8 wycofali? Szybko poszło...

Ot i cała reforma rozkładowa. Czy ktoś jest się w stanie w tym jeszcze połapać? Sam pomyliłem linię główną (co 6 min) z magistralną (co 4 min). Linia 24 ma być główną, ale tylko w szczycie, a poza - podstawową.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 maja 2015, 18:53

Jak "tylko w szczycie", to żadna z niej główna.

Cóż, założeniom reformy 5/10 (zwłaszcza w szczytowej jak się okazuje postaci, czyli gdzieś w okolicach początku budowy M2, przed popsuciem 17) ta obecna może buty czyścić. Językiem.

Silne 1, 9, 17, 23, 24, 26, 33 - silne przez cały tydzień, nawet w niedziele rano - to było za dobrze, trzeba było popsuć. A przez chwilę się nawet wydawało, że jest szansa na silne 18 (wówczas 20 mogłoby zostać na Kawęczyńskiej i nie trzeba by psuć 23...).

Post autor: **Bastian** » 14 maja 2015, 18:57

Georg pisze:
Bastian pisze: Skąd taki wniosek?
"Jednak część kursów będzie jeździć jedynie na skróconej trasie z Marek do pętli Nowe Bemowo."
To jak ma jeździć inaczej? Co 30/36/36, tak jak napisał Glonojad?

Nie wiemy, czy krótszy będzie co drugi kurs, nie wiemy, czy tylko w szczycie, nie znamy częstotliwości. Czy naprawdę musimy budować teorie na wyssanych z palca założeniach?