WAWKOM

Lukasz436 pisze:Wspólny bilet to nie wszystko.

zobaczymy jak sytuacja wyglądać będzie po przeniesieniu linii na dworzec Śródmieście i przywrócenie połączeń bezpośrednich KM do centrum...

Lukasz436 pisze:Nie ma mowy żeby jedna z wymienionych osób chciała podrózować EN57

Cóż... Odkąd z Trójmiasta sprowadzili EN57, to nawet Ci, co nie chcą, muszą..
.A po tym przetargu też będą musieli. Jak myślicie, co dostaną. Za ta kasę, to będzie co najwyżej EN57 po modernizacji z wymianą czoła jak w kiblach EN57-20xx.
Takie same 3 kible (2 EN57 i jeden EN71) w leasing biorą KM w tym roku (przetarg dziś się chyba miał zakończyć otwarciem ofert). Granca się zatrze, bo KM i SKM będa miały podobny tabor... 14WE więcej nie przybędzie (i chwała Bogu za to)...

Co do zyskiwania pasażerów przez SKM to tu bym się zastanowił. Większość z nich to pasażerowie KM którzy przesiedli się do SKM ze względu na cenę biletu i przejazdu przez dw.Cmentarny. Pociągi SKM staną się luźniejsze 15 stycznia gdyż mieszkańcy rembertowa i Wesołej na podstawie wspólnego biletu będą jeździli pociągami KM.

Premo pisze:dw.Cmentarny.

Ciekawe...

przewoz pisze:Granca się zatrze, bo KM i SKM będa miały podobny tabor

Zawsze o 6 14WE więcej

Czy SKM będzie nadal w ZTMie, czy połaczy się z KM to na pewno nie ujrzymy nowych jednostek. SKM stać tylko na zakup zwykłych kibli po modernie. Tylko kto im te jednostki sprzeda?? Nawet jeśli chcieliby zakupić 14WE to i tak potrzeba jakiegoś kibla na przerobienie. Fabrycznie nowych jednostek długo nie zobaczymy gdyż są drogie i trzeba na nie czekać latami.

To w takim razie ludzie serdecznie podziękują KM i przesiądą sie za kilka lat ponownie do prywaciarzy.

Myślisz, że dużo szybsze dojechanie do centrum nie zniweluje wrażenia z jazdy starymi kiblami?

Pół-moderny KMu na pewno wyglądają o wiele lepiej od wynajmowanych z 3miasta. Pomarańczowe, plastikowe kible pójdą w niepamięć

geograf pisze:Myślisz, że dużo szybsze dojechanie do centrum nie zniweluje wrażenia z jazdy starymi kiblami?

Też tak myslałem kiedyś gdy jeździłem z Wołomina. Ale w tym przypadku szybszy dojazd koleją do Wileńskiego przegrał gdy się wzieło pod uwagę, czas dojścia do stacji, czekanie na pociąg, stan wagonów (prywaciarzy nie lepszy ale tu chociaz widać jakąś poprawę), koniecznośc przesiadki przy Wileńskim. Dwa razy pojechałem pociągiem a potem podziękowałem i od tamtej pory jeździłem autobusami.

SKM i KM jeżdżą już przez tunel średnicowy i...tłok w pociągach SKM nie zmniejszył się Sulejówek i Pruszków robią swoje. Z ciekawości muszę jeszcze wpaść za parę dni na Śródmieście, obserwację dokładną zrobić.

To jest nasz pociąg. Niech warszawa sobie stoi. Nie po to Sulejówek dopłaca 30tys/mies byśmy mieli stać. Przecież warszawiacy zawsze mogą skorzystać z pociągów KM w ramach wspólnego biletu. My nie mamy takiego przywileju więc wolimy tańszą SKM

To jest nasz pociąg, czyli kogo? Bo o ile dobrze pamiętam, to Warszawa za niego zapłaciła.

No i co z tego ale to my dopłacamy i dajemy zarabiać Warszawie. Każdy wie że na pętli jest największe prawdopodobieństwo zdobycia miejsca siedzącego. Nie rozumiem czemu Warszawiacy wolą się tłoczyć w SKM skoro 10 minut wcześniej lub później jest pociąg KM złożony z 2 jednostek

Premo pisze:To jest nasz pociąg.

Uwielbiam taką polaryzację My- Wy. Zacznijcie (WY!) jeszcze bić wsiadających w Woli Grzybowskiej i Rembertowie warszawiaków (ICH!) ...

Premo pisze:Nie rozumiem czemu Warszawiacy wolą się tłoczyć w SKM skoro (...)

Zobaczymy po tym tygodniu o ile spadnie ilość "warszawskich" pasażerów w SKMce...

Premo pisze:No i co z tego ale to my dopłacamy i dajemy zarabiać Warszawie.

no trudno, żeby Warszawa finansowała przejazd... Zresztą na takiej zasadzie, to Warszaiwacy mają większe prawo, bo jednak budżet miasta Warszawy, poprzez ZTM, też łoży na funkcjonowanie SKM...