WAWKOM

Kra pisze:To Z-5 ma przystanek razem z 510 ( Centrum)

Ma przystanek w tym miejscu gdzie miało 510. Obecnie 510 ma przystanek przesunięty do przodu (przed zatokę).

SławekM pisze:Jest. Od Powązkowskiej do Daszyńskiego w obydwie strony...

Rozumiem, że dla linii 180 ten odcinek Powązkowska - Stawki hm ale to się zrobiła linia priorytetowa.

Glonojad pisze:BTW, w szczycie porannym tamtędy oczywiście nie jeździłem, ale w popołudniowym wolne miejsca siedzące w tramwajach odjeżdżających z M Marymont to norma, a nie pojedyncze kursy...

Oczywiście, że zdaję sobie sprawę, iż sporą część pasażerów 17 (oraz innych tramwajów na Bielanach) przejęło metro, ale jeden tramwaj co 15 minut w weekend to porażka. Na Marymonckiej jest jeszcze na szczęście bonus w postaci 5. Rewelacja...

Przeciez Glonojad nie raz napisal,ze tez nie podoba mu sie czestotliwosc w DS. Czytaj ze zrozumieniem

Glonojad pisze:, ale, po pierwsze, na Marymonckiej wypdałoby skrócić czasy (niezależnie od likwidacji nadmiarowych przystanków!),.

Koniecznie i to niezależnie od wszystkiego. Tam można"piiiiiii" dostać jak tramwaj jedzie 20 km/h.

waluś pisze:

Glonojad pisze:, ale, po pierwsze, na Marymonckiej wypdałoby skrócić czasy (niezależnie od likwidacji nadmiarowych przystanków!),.

Koniecznie i to niezależnie od wszystkiego. Tam można"piiiiiii" dostać jak tramwaj jedzie 20 km/h.

"piiiii" można też dostać, jak się na taki tramwaj wychodzi na Popiełuszki, a on przyjeżdża 3min przed czasem

Czy już przesądzono co będzie jeździło po WZ do 1.09.2009 ? Domniemuję, że pojawi się 4 na podstawowej trasie i zapewne 26 (może i 13) z objazdu przez Kasprzaka - Prostą - JPII, 32 dalej zawieszone.

waluś pisze:

Glonojad pisze:, ale, po pierwsze, na Marymonckiej wypdałoby skrócić czasy (niezależnie od likwidacji nadmiarowych przystanków!),.

Koniecznie i to niezależnie od wszystkiego. Tam można"piiiiiii" dostać jak tramwaj jedzie 20 km/h.

Fajnie by było, jakby motorowi takie rzeczy na przykład na komisji BHP zgłaszali...

Kra pisze:Czy już przesądzono co będzie jeździło po WZ do 1.09.2009 ? Domniemuję, że pojawi się 4 na podstawowej trasie i zapewne 26 (może i 13) z objazdu przez Kasprzaka - Prostą - JPII, 32 dalej zawieszone.

Na moście będzie 30 poc./h. Resztę będzie dorabiać Z-2. A 32 zgodnie z projektem ostatecznym do kasacji.

pawcio pisze:Na moście będzie 30 poc./h. Resztę będzie dorabiać Z-2. A 32 zgodnie z projektem ostatecznym do kasacji.

A po co to Z-2? Myślałem, że właśnie to bardzo silne 190 ma dorabiać tę resztę.
Albo Cię źle zrozumiałem i Z-2 ma dorabiać odcinek Płocka - Bankowy ?

Silne 190 (12 poc/h) jest docelowe, Z-2 ma zapełniać dziurę w tramwajach (42 a 30 poc/h to jednak spora różnica).

Obstawiam (ale tylko zgaduję!) że na most pojedzie 26 silne, 23 słabe i 13 słabe (oraz słabe 4), więc Z-2 dorobi za pozostałą połówkę 23 i dowiezie pasażerów do 24. Aczkolwiek jak w związku z tym będzie pracowało w relacji z Bemowa, to nie wiem (brak wspólnego przystanku Z-2 i 13/23).

Zgaduj dalej. Na pewno wraca 4.

To nie wiem. Sądziłem, że cały ten cyrk z 26f oznacza, że będzie już na silno jeździło.

Jakie 26f?

No obecny wariant 26 to skrócone 26, czyli 26f.