WAWKOM

A gdyby uczernić E-1 i puścić z Gocławia Bora-Egipska-Saska-Zwycięzców-Wał-Stadion?

Przez wakacjami było mówione, że po wakacjach będzie zmiana charakteru E-1, przynajmniej ja widziałem takie głosy. Czas za bardzo się nie wydłuży, i po części będzie i wilk syty i owca cała

Jeżeli będzie połączenie Ostrobramska-Saska-Stadion, to taki wariant E-1 wydaje się być całkiem rozsądny.

Nie samym przystankiem Saska żyje Saska Kępa. Jeden przystanek z linią do metra to jest grubo za mało. No dobrze, jeden z ułamkiem, bo Kryniczna jest.

Wydaje mi się, że tak ciąg Saskiej, jak Francuskiej, bardziej potrzebują M2 (w tym jest przecież PKP Stadion) niż Wschodniej.

"Zamiast E-1" przez plac Przymierza już by było czymś... Tylko jeszcze przystanek przy Jakubowskiej poproszę.

A gdyby tak...

Zrobić dwie skoordynowane ze sobą linie:

Pierwsza: GOCŁAW - Bora - Egipska - Saska - Zwycięzców - Wał - STADION
Druga: GOCŁAW - Bora - Egipska - Ateńska - Paryska - Francuska - Zwycięzców - Wał - STADION

Odjeżdżałyby z Gocławia/Stadionu naprzemiennie. Gocławowi ryba którędy pojedzie, do tego Saska Kępa z obu stron byłaby obsługiwana (do wysokości Zwycięzców).

Pozostaje kwestia częstotliwości w szczycie - jeśli znalazły by się brygady to co 10 minut, naprzemiennie wychodzi co 5 na wspólnym odcinku, w przypadku braku brygad co 15 minut, wspólny odcinek co 7,5. Zastanawiający byłby takt co 20 minut, no ale zależy od zainteresowania

Nie ma skrętu z Pl. Przymierza w Zwycięzców.

Druga: (...) - Ateńska - Brukselska - Wersalska - Wał - ... lub ... - Ateńska - Wał - ...

Paryska traci, ale jest nadal jakaś alternatywa

Wyjeżdżanie na Wał przez Wersalską to pchanie się w poranny korek przed wjzdem na TŁ.

To z Paryskiej na Zwycięzców, Saską na TŁ, i z TŁ na Wał : >

Bardziej zakręcić się nie da? Jedyna rozsądna opcja to z wyjazdem przez Zwycięzców na Wał.

No to wtedy zostajemy przy jednej linii, ale i sensowniejszej częstotliwości.

MichalJ pisze:Wydaje mi się, że tak ciąg Saskiej, jak Francuskiej, bardziej potrzebują M2 (w tym jest przecież PKP Stadion) niż Wschodniej.

Jako że przy Stadionie i tak krucho z miejscem postojowym, to ewentualnie myślałbym o przegięciu 123, 146 i 147 od Ronda Waszyngtona przez Wybrzeże i na Lubelską. No to może bez 123 Tyle że to wszystko to trochę krucha oferta, zwłaszcza z metra.

Na błoniach można bez wysiłku urządzić miejsca postojowe dla stu autobusów...

A w odwodzie jest trójkąt Marcinkowskiego/Sprzeczna.

Coś i tak musi choćby socjalnie dojeżdżać do Wschodniego.

Sprzeczna będzie zaraz odcięta od Zamoyskiego w związku z przedłużaniem Sokolej do Targowej. Przystanki na Zamoyskiego zostaną z grubsza w obecnych lokalizacjach.