
Autobusy San i inne pojazdy historyczne
- kulikowski
- Posty: 897
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
z okazji zbliżającego się 100-lecia warszawskich autobusów szykuje się gruby projekt: MZA Warszawa we współpracy z ABCars Oldtimer odbuduje autobus Somua Six (na bazie bliźnaczego modelu Renault TN6 z 1933 r., pochodzącego z Paryża). Szczegóły w materiale wideo poniżej.


7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88
To będzie cała seria filmów, efekt może być godny.
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
- kulikowski
- Posty: 897
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88
- kulikowski
- Posty: 897
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
odbudowa cz.3:
ABcars Oldtimers
Źródła: Omni-bus.eu

Omni-bus.eu pisze:Pierwszy autobus marki Somua przyjechał do Warszawy prosto z Francji w roku 1928 roku. W niedługim czasie dołączyło kolejne 11 pojazdów. Łącznie do stolicy przyjechały 45 egzemplarzy. Autobusy posiadały 4-cylindrowy silnik benzynowy umieszczony z przodu pojazdu. Zastosowano hamulce mechaniczne na wszystkie cztery koła. Wyjście i wejście odbywało się z tyłu pojazd poprzez obniżoną platformę gdzie zainstalowano rozsuwane drzwi. Wewnątrz pojazdu znajdowały się 32 miejsca siedzące, dodatkowo na platformie można było przewieść 12 osób stojących. W czasie jazdy wyjście z platformy na jezdnię zabezpieczano łańcuchem. W przestrzeni pasażerskiej zastosowano okna uchylne ale jedynie po jednej stronie. Autobusy Somua kursowały na wszystkich liniach. II Wojnę Światową przetrwały jedynie cztery pojazdy o numerach 41, 42, 43 i 44. Po remontach skierowano je do obsługi linii w powojennej Warszawie. Kursowały one do 1949 roku.
Źródła: Omni-bus.eu
7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88
- kulikowski
- Posty: 897
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
-
- Posty: 5986
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Autobus jeździ na historycznej trasie i wozi pasażerów, a tu nic? Brak zachwytów, opisów, ochów i achów?
miłośnik 13N
Bo pasażerowie ściśle dobrani...Stary Pingwin pisze: ↑25 wrz 2020, 10:38Autobus jeździ na historycznej trasie i wozi pasażerów, a tu nic? Brak zachwytów, opisów, ochów i achów?
Po co spieszyć, przecież do końca życia mamy na to czas.
Zapraszam na relację z prezentacji autobusu: https://www.youtube.com/watch?v=E_at_kC ... ZI0stgoxa4
Pozdrawiam. Szerokiej drogi.
Ikarus
Ikarus
Autobus nie jeździ "liniowo" i trzeba na niego kupić specjalny bilet u don fekalia.
Zbieramy fundusze na odbudowę Przegubowego Ogórka w Warszawie: https://kmkm.waw.pl/przegubowiec
Pozdrawiam. Szerokiej drogi.
Ikarus
Ikarus
Solaris Urbino 15 #8731 pozostaje w Warszawie jako pojazd historyczny KMKM Warszawa.
Jeśli stanie pod dachem nazywa się gniciem to tak.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
Tego nie wiedziałem że stoi pod dachem, stąd pytanie czy gnił/gnije.
Z wpisu Sławka wynikało że dopiero teraz KMKM się zdecydował na ten wóz.
Jeśli stoi od jakiegoś czasu pod dachem czyli wnioskuje że już wcześniej były plany związane z tym wozem?