WAWKOM

Zgodnie z tą logiką mógłbym dowodzić, że to mogłaby być np. linia z Raszyna albo z Okęcia od al. Krakowskiej przez POW do Puławskiej i dalej albo na Ursynów albo do Metra Wilanowska. Jakoś jednak nikt takiego połączenia nie tworzy od blisko 4 lat. Nie sądzę, że będzie potrzebne także na obwodnicy z odcinkiem mostowym.

Mostów jest nieco mniej. Ale tez wątpię w takie połączenie. Już Trasa Siekierkowska nie ma takiego wykorzystania by były tam problemy z tłumami znane z innych mostów.

Południowy Wawer nie jest jakoś specjalnie mocno zabudowany, fakt. Ale mimo wszystko przynajmniej jedna linia powinna tamtedy jeździć choćby jako socjal.

Kwestia Siekierkowskiego to inna para kaloszy - po prostu połączenie przez most Łazienkowski jest bardziej opłacalne (wystarczy spojrzeć, skąd zbiera ruch Siekierkowski po prawej stronie Wisły; zewsząd lepsze połączenie jest z Ostrobramską i TŁ).

Dzisiaj mnie z nóg zwaliło, gdy się dowiedziałem, że mieszkańcy Aleksandrowa zbierają podpisy na... wydłużenie 219 do pętli tamże właśnie. No ale w jaki sposób? Przez nowy łącznik ulic Zagórzańska - Szulczyka. Zostawiam wam to jako ciekawostkę. Ktoś o zdrowych zmysłach z ZTM poprze te zmiany, w dobie gdy brakuje autobusów na realne potrzeby... Tak sądzę, że 521, 146, 147, 305, 119 również powinny tam docierać. Jak się bawić to na całego.

Jeśli już to skierować 219 na Zbójną Górę wycofując 161 z Izbickiej.

Po dodaniu od wtorku przystanku czatow do 525 proponuje zmienic numer linii na czarny bo tak naprawde poza dwoma przystankami przy moscie lazienkowskim, przyczolku grochowskim i hozej staje juz wszedzie.

Nie da rady. Torwar i Wał są teraz pojedyncze więc mają za małą przepustowość.

To byl sarkazm

pawcio pisze:Nie da rady. Torwar i Wał są teraz pojedyncze więc mają za małą przepustowość.

Szkoda, że Czatów nie ma za małej przepustowości.

Czatów to ma chyba przychodnię Instytutu Kardiologii. To była kwestia czasu.

Kazdy przystanek cos ma... A linia pospieszna omijająca na 50 minutowej trasie 3 przystanki to chyba parodia?

Nie. Taka rzeczywistość. Generalnie linie przyspieszone będą przyspieszone coraz mniej. Na szczęście Torwaru i Wału nie dostaną.

Ale 525 to juz praktycznie tylko Torwar i Wal zostal

I Kanał Gocławski. I Edisona. I Hoża.

A Świecka?