WAWKOM

17 do Huty i w perspektywie na Tarcho?

Glonojad pisze:37 do Twardowskiej to by dopiero bylo bez sensu: po pierwsze petla o przystanek za blisko, po drugie - oszczednosc wozow jeszcze bardziej symboliczną, po trzecie - wowczas skonczyloby sie na przystanku TWARDOWSKA w obu kierunkach dla 6 i 17 a to jest dokladna odwrotnosc tego, co z nim nalezy zrobic.

To niech puszczą na 6 składy dwuwagonowe, bo teraz w solówkach bywa ciasno od Metra Marymont pewnie do AWF-u. Obserwując to wszystko, myślę czy nie lepiej byłoby skrócić 6 z Koła tylko do Huty, a w zamian 17 tylko do Metra Młociny. Jeśli się tak da (a pewnie się nie da, bo solówki też trzeba gdzieś wysłać). Tylko wtedy, jeśli byłoby zatrzymanie na JPII, co zdarza się często, nie byłoby żadnego tramwaju na Marymonckiej. Wydłużenie 37 do Twardowskiej nie byłoby takie więc głupie, a że oszczędność niewielka, to cóż...

6 na składach zabije wszelką oszczędność.

MichałP. pisze: ZTM na facebook-u napisał, że planują przekształcenie "16" w 41 na trasie wydłużonej od R.Starzyńskiego do Żerania Wschodniego

Trzecia linia na jednym ciągu - jak dla mnie przesada...

Byłeś ostatnio w Alejach?

Glonojad pisze:Byłeś ostatnio w Alejach?

Chyba mówimy o różnych ciągach. Z tego, co kursuje trio 1, 16, 28 korzystam codziennie.

To może 28 skrócić do Ratuszowej?

Os0 pisze:To może 28 skrócić do Ratuszowej?

Zamienił stryjek...

To gdzie byś to zakrańcował? Bo teraz to najsłabiej zapełniona linia na Bródnie.

Wtedy można by wrócić do silnej 1 w weekendy.

No właśnie, 28 na Ratuszowej może iść na solówki, które przestaną się dzięki temu pałętać na 16 czy 18...

I jeżeli wtedy 1-ka dostaje przyzwoitą częstotliwość aż do samego końca kursowania, to ja jestem za. Nie ma nic gorszego jak jadące w parze wozy różnych linii.
W kwietniu miała być zmiana rozkładów wszystkich tramwajów. Aktualne to?

Tak. 27.04 jest datą chwilowo obowiązującą.

A co się zmieni? Czas przejazdu, zmiana tras jakiś linii?

Czasy przejazdu także. To one są podstawową przyczyną zamieszania.