WAWKOM

Hoho, kiedy to zaraz?

Jest już podpisana umowa na budowę dalszego odcinka aż do Zabranieckiej (do 2017 - zaprojektuj i zbuduj), więc ten odcinek pewnie też w 2016 lub 2017 powstanie.

Umowa jest tylko na odcinek od Dw.Wschodniego do Zabranieckiej.
http://www.zw.com.pl/artykul/10,667886- ... uzsza.html
Do ruszania okolic Targowej to jeszcze sporo czasu minie.

Na odcinek Zamoyskiego-Wschodni był przetarg jeszcze w 2013 roku na sam projekt i teraz wciąż trwa projektowanie, więc siłą rzeczy nie było przetargu na roboty.

A co do dokładnych terminów to najlepiej spytać w ZMID-zie, sami tu nic nie wymyślimy.

Powinni od razu linie tramwajowa przedluzac po tej trasie.

Na razie to robi się wszystko, by nie powstała wcale.

Ja dałem swoje rozwiązanie w innym wątku. Są wady, ale lepsze niż pchanie wszystkiego z powrotem na M. Politechnikę viewtopic.php?f=32&t=9823&start=480#p980881

I znów E-5 z niepelnym kompletem siedzących... A na przywrócenie międzyszczytu na 105 kasy i wozów nie ma.

Glonojad pisze:I znów E-5 z niepelnym kompletem siedzących... A na przywrócenie międzyszczytu na 105 kasy i wozów nie ma.

O której godzinie?

Największym problemem 105 jest obsługa przez SU15, które niezabieralne są już przy Ciepłowni Wola. Przeguby na 105 co 4 w szczycie A z Jelonek + E-5 jako uzupełnienie powinno starczyć.

O.6:50, czyli w porze, gdy pełne kursy 105 są prawieniezabieralne.

Co ciekawe, SU15 jeżdżą na pełnym 105 i czasem E-5, a przeguby - na kursach skroconych. Przypadek?

Tak. Przynajmniej na poziomie decyzji organizatora.

Tak?

105f, zajęte wsystkie miejsca siedzace - w przegubowcu oczywiście.

Mam pytanie: czy przystanku dla 125 w strone Hallera przy Metrze SN nie dalo sie zrobic dalej od wejscia do metra? Chodzilo o to zeby bron boze nikt sie nie przesiadal? Czy byla w tym jakas logika?

Że mało miejsca, że blisko skrzyżowania, że krowy przestaną dawać mleko.