System informacji pasażerskiej w metrze

[MeWa]

Komunikat jest podawany idiotycznie

To znaczy?
Zarówno komunikat o wjeździe pociągu w kierunku Młocin, jak i w kierunku Kabat nadawany jest na obu peronach.
Stacja Centrum nie jest jedyną stacją z tymi komunikatami - mają ją wszystkie bielańskie. Choć akurat stacja Centrum pod względem akustyki do najlepszych nie zalicza się.

Też mogę na ten temat powiedzieć dużo z racji mojej wady wzroku.

Zakładam, że dostrzeżenie pociągu nie stanowi dla Ciebie problemu, więc nie musisz opierać swojej orientacji głównie na słuchu / dotyku.

[MisiekK]

Zarówno komunikat o wjeździe pociągu w kierunku Młocin, jak i w kierunku Kabat nadawany jest na obu peronach.

Gdyby rzeczywiście tak było, to bym o tym nie pisał. Komunikat słychać TYLKO nad jednym peronem i to nie w tym kierunku.
Akurat stacja Centrum ma dzielone nagłośnienie, więc nie powinno być problemu z ustawieniem komunikatu nad właściwym peronem.

Stacja Centrum nie jest jedyną stacją z tymi komunikatami - mają ją wszystkie bielańskie.

Czyli niewodomi powinni korzystać ze stacji bielańskich, a Centrum omijać.

Choć akurat stacja Centrum pod względem akustyki do najlepszych nie zalicza się.

Są ludzie zawodowo zajmujący się nagłośnieniami, mają urządzenia do pomiarów i oni sobie z tym bez problemu by sobie poradzili z właściwym nagłośnieniem.

Zakładam, że dostrzeżenie pociągu nie stanowi dla Ciebie problemu, więc nie musisz opierać swojej orientacji głównie na słuchu / dotyku.

Bywa różnie, ale to nie jest temat dyskusji.

[MeWa]

Gdyby rzeczywiście tak było, to bym o tym nie pisał. Komunikat słychać TYLKO nad jednym peronem i to nie w tym kierunku.

komunikat jest na OBU peronach, chyba, że miała miejsce, kiedy byłeś, jakaś awaria. Wsłuchaj się raz jeszcze.

Są ludzie zawodowo zajmujący się nagłośnieniami, mają urządzenia do pomiarów i oni sobie z tym bez problemu by sobie poradzili z właściwym nagłośnieniem.

Nagłośnienie zakładała, konserwowała i wymieniała firma zawodowo zajmująca się nagłośnieniem. O dziwo spełnia jakieś tam parametry, chociaż mam inne zdanie na ten temat.

Akurat stacja Centrum ma dzielone nagłośnienie, więc nie powinno być problemu z ustawieniem komunikatu nad właściwym peronem.

piszę niezrozumiale czy może zrozumieć nie chcesz? Nie chodzi o to, żeby komunikat był tylko nad właściwym peronem, komunikat ma być na OBU peronach.

[SławekM]

Ja osobiście słyszę komunikaty na stacji Centrum bardzo dobrze i nie słychać, że pociąg np. w kierunku Kabat jest zapowiadany na przeciwległym peronie. Jest głośno i wyraźnie.

[MisiekK]

komunikat jest na OBU peronach, chyba, że miała miejsce, kiedy byłeś, jakaś awaria. Wsłuchaj się raz jeszcze.

Aha, rozumiem. To awaria permanentna, bo stykam się z nią codziennie jadąc do pracy Ślepy to moze i jestem, ale głuchy dzięki Bogu jeszcze nie.

piszę niezrozumiale czy może zrozumieć nie chcesz? Nie chodzi o to, żeby komunikat był tylko nad właściwym peronem, komunikat ma być na OBU peronach.

Jak wyżej. Aczkolwiek komunikat o pociągu w kierunku Młocin nad peronem w kierunku Kabat nie jest do niczego potrzebny, a może być mylący dla osoby niewidzącej.

[MeWa]

Aha, rozumiem. To awaria permanentna, bo stykam się z nią codziennie jadąc do pracy Ślepy to moze i jestem, ale głuchy dzięki Bogu jeszcze nie.

Może jednak powinieneś przebadać słuch. Może masz problemy z rozpoznawaniem kierunku dźwięku. Przejrzyj sobie wątki o informajci pasażerskiej czy przeczytaj chociażby post Sławka. Stań sobie pod (nowym) głośnikiem na początku peronu w kierunku Młocin, pod galerią - tam jest najniżej umieszczony i zweryfikuj swoją opinię.
Narazie podajesz po prostu NIEPRAWDĘ i tyle. Jeśli podważasz fakty, nie widzę pola dla dalszej dyskusji. Zresztą przyczepić musiałeś się najmniej istotnej kwestii z punktu widzenia całego tematu

Aczkolwiek komunikat o pociągu w kierunku Młocin nad peronem w kierunku Kabat nie jest do niczego potrzebny, a może być mylący dla osoby niewidzącej.

Jak do ściany. Jeśli nawet nie potrafisz przeczytać ze zrozumieniem celu nadawania komunikatów na dwóch peronach (choć wg Ciebie na jednym), to dalsza dyskusja tym bardziej nie ma sensu.

[MisiekK]

Narazie podajesz po prostu NIEPRAWDĘ i tyle.

Tak, oczywiście - najlepiej siedząc przed kompem powiedzieć komuś, ze kłamie.

Zresztą przyczepić musiałeś się najmniej istotnej kwestii z punktu widzenia całego tematu

Gdybym napisał, że jeszcze coś funkcjonuje źle (a wymieniać jest co) również byś uznał, że to też najmniej istotna kwestia. W sumie polska kolej jest jeszcze gorsza, więc po co równać w górę.

OK - z mojej strony EOT, ale nie licz, że będę udawał, że jest super, jak jest źle, a mogłoby być lepiej, gdyby ktoś ruszył łbem.

[MeWa]

Tak, oczywiście - najlepiej siedząc przed kompem powiedzieć komuś, ze kłamie.

Twoja interpretacja - można mówić nieprawdę i nie kłamać. Zresztą nie chcesz chyba powiedzić, że ze stacji A-13 nie korzystam

a mogłoby być lepiej, gdyby ktoś ruszył łbem.

zawsze możesz podzielić się swoimi uwagami ze spółką Metro Warszawskie.

[mozgow]

Metro poprawi mapy w wagonach i na stacjach?
śmik 2009-07-16, ostatnia aktualizacja 2009-07-16 09:25

Metro szuka firmy, która chce się zareklamować na mapach i schematach ze stacjami w pociągach. Czy przy okazji staną się one bardziej użyteczne dla przyjezdnych i turystów?


Fot. Robert Kowalewski / AG
Metro warszawskie

Chodzi o mapy, które można znaleźć na stacjach i w wagonach, oraz schematy z nazwami przystanków, czyli tzw. choinki, które umieszczono nad drzwiami wewnątrz pociągu. Metro szuka reklamodawcy, który przygotuje nowe naklejki oraz tablice na stacjach i umieści na nich swoje logo. Cena wywoławcza miesięcznego wynajmu powierzchni reklamowej to 22 tys. zł.

Czy jest szansa, że przy okazji oznakowanie się poprawi? Ci, którzy jeżdżą po świecie, zwracają uwagę, że w wielu miastach na schematycznym pasku ze stacjami jest umieszczonych wiele innych oznaczeń, przydatnych szczególnie dla turystów. - Powinna tam znaleźć się informacja o najbliższych atrakcjach. Np. z której stacji jest najbliżej na Stare Miasto, a także gdzie można się przesiąść do kolei - podpowiada Robert Człapiński, prezes Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Przyznaje, że bardziej czytelna informacja o przesiadkach znalazła się w autobusach i tramwajach.

Niektórzy narzekają też, że mapy są zbyt schematyczne i nie ma na nich żadnych innych informacji oprócz przebiegu linii i punktów sponsora planów (teraz są to lokalizacje bankomatów w mieście). - Jeśli wybierzemy firmę, która przygotuje nowe schematy, to wspólnie zastanowimy się, co można poprawić - mówi Krzysztof Malawko, rzecznik Metra Warszawskiego. Zgadza się, że na mapach przydałyby się dodatkowe informacje, np. o najbliższych stacjach kolejowych. Zastanawia się jednak, w jaki sposób można poprawić schemat linii nad drzwiami pociągu. - Trudno określić, który obiekt jest kluczowy i godny umieszczenia na schemacie. Mamy wiele propozycji od warszawiaków w tej sprawie. Jeden z nich zaproponował, żeby umieścić oznaczenia najbliższych uczelni, w tym Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego. To chyba już byłaby jednak przesada - uważa rzecznik.

Metro do końca lipca czeka na oferty firm, które chcą zareklamować się na schematach. Nowe mapy pojawią się najwcześniej za kilka tygodni.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[Rosa]

Miło byłem dzisiaj zaskoczony jak okazalo się że o 16:30 metro już działa ale mam 2 uwagi.

1. Mamy ladne monitorki ktore pokazuja czas do przyjazdu (już praktycznie przestalem patrzec na te pokazujące czas od odjazdu ostatniego pociągu) oraz wszystkie stacje metra. Czy nie daloby się zrobic żeby w razie takich utrudnien jak dzisiaj na tych monitorkach wyswietlać informację o wylaczeniu z ruch jakiegos odcinka lub stacji? W najgorszym razie moznaby chodziaz na tych koralach zaznaczyc na czerwono kropeczkę ze stacją na której pociągi się nie zatrzymują. Dzisiaj była informacja o tym że metro nie staje na Wilanowskiej ale ten co zapowiada na Politechnice mowil to tak niewyraźnie (możliwe że to wina glośnikow) że naprawde nie mozna było zrozumiec o jaką stację chodzi.

2. Metro powinno w jakis sposob kontrolowac to co się wyswietla na infoscreenach na stacjach. Dzisiaj ok 16:30 pociągi jeździły prawie normalnie natomiast na infoscreenach była informacja o tym że metro warszawskie na odcinku od Pole Mokotowskie do Stoklosy nie jeździ. Taka informacja mogła wprowadzić wiele osob w błąd no bo jeśli na stacjach pisza że metro nie jeździ, to może trzeba się przesiąsć w cos innego.

[SławekM]

W pociągach zaś było, że nie stają na Wilanowskiej, ale jednak stawały... [cityinfo]

[MeWa]

1) Owszem, taka informacja na pewno byłaby pomocna, ale obawiam się, że przy tym zamieszaniu nie miał już kto się tym zająć.
Głośniki na Politechnice są bardzo dobre Zapowiedzi były donośne, a problem leży w głosie dyżurnego.
2) Infoscreeny niestety działają niezależnie od MW.

[przewoz]

1) Owszem, taka informacja na pewno byłaby pomocna, ale obawiam się, że przy tym zamieszaniu nie miał już kto się tym zająć.

Właśnie chodzi o to, że MA być osoba odpowiedzialna tylko za informację na całej linii i nie ma się zamartwiać zalanymi stacjami.

[MeWa]

Wiązałoby się to z koniecznością stworzenia kilku dodatkowych etatów. Niewykluczone, że kiedyś zostanie to zrobione, ale w chwili obecnej są bardziej palące potrzeby i wydatki.

[JotPeCet]

Wiązałoby się to z koniecznością stworzenia kilku dodatkowych etatów. Niewykluczone, że kiedyś zostanie to zrobione, ale w chwili obecnej są bardziej palące potrzeby i wydatki.

Jakie na przykład?

[ Dodano: |18 Lip 2009|, 2009 08:22 ]

2) Infoscreeny niestety działają niezależnie od MW.

Może powinny?