WAWKOM

O, zmieniło się nazewnictwo linii kolejowych.

Nic się nie zmieniło, tylko ZTM się po wielu miesiącach ogarnął.

Ale co się i gdzie zmieniło?

Wiliam pisze:Ale co się i gdzie zmieniło?

W rozkładach Koleje Mazowieckie nie są jako KM1, KM2 itd. tylko jako R1, R2 itd. (od 5 września)

maciek.dab859 pisze:

TranslatorPS pisze:BusMan NIGDY nie generuje literek dla wariantów, których trasa jest zgodna z podstawową dla danego przystanku - jeśli to generowałby BusMan, to by była tylko litera 's', ale nie byłoby w ogóle 'o'.

Z tym NIGDY to nie masz racji - można w BusManie ręcznie dopisać do każdego wariantu dowolne oznaczenie i tak jest w tym przypadku, "o" jest dopisane "z palca".

Owszem, do każdego wariantu można dopisać oznaczenie, ale żadna znana mi tabliczka przystankowa nie wygeneruje liter dla kursów, których trasa jest dokładnie taka sama, jak podstawowa dla danego przystanku. Podstawową trasą dla danego przystanku jest ta, która jest oznaczona jako "wariant główny" na liście wariantów, a jeśli dany przystanek nie znajduje się na takowego trasie, to wtedy jest to pierwsza trasa od góry na liście zawierająca dany słupek. Wiem o czym mówię - ile razy bym nie zmieniał parametrów w BusManie, nigdy nie wypluł mi litery 'w' na tabliczkach dla 519 w kierunku Wilanowa/Powsina - tylko 'p'. Innymi słowy, jest to coś wbijane dopiero w TeeRze. Jest to zresztą co najmniej głupie.

Trochę mało poważne jest, że znajduję na przystanku informację o skróceniu 125 do krańca Metro Stadion Narodowy od 1 września...

Od tego tygodnia część kursów na 33 jest wysokopodłogowych, jednak puszczenie na tą linię tramwaju jedynie z kwadratem 33 zmiana trasy i zwykłą tablicą informującą o trasie MM-Kielecka bez żółtych kartek jest jednym wielkim nieporozumieniem, bo pasażerowie myślą, że linia jeździe już po zwykłej trasie. Oczywiście po skręcie z Feminy w stronę Wola-Ratusz padają pretensje do motorniczego. Ktoś na R-4 chyba powinien najpierw pomyśleć zanim wóz ruszy w trasę.

Obstawiam, że to organizator tradycyjnie się nie popisał.

ashir pisze:Obstawiam, że to organizator tradycyjnie się nie popisał.

Alw chwileczkę - czy organizator dopuścił stosowanie dekoracji z krańcem Kielecka w sytuacji gdy linia kończy na Woli? Szczerze wątpię. Bardziej to błąd pracownika zajezdni, o ile zakład takie dekoracje posiada (może założono, że 33 na objeździe będzie niskie i nie ma potrzeby zamawiania naklejek). Więc inaczej - tradycyjnie ktoś dał....
Z innych ciekawostek, to w zeszłym tygodniu 1 i 2/157 radośnie woziło się z dechami objazdowymi i podwieszką, że objazdu już nie ma.
A wczoraj miałem okazje jechać metrem z informacją "kurs skrócony Metro Młociny". Pewnie skład zaczął od Wilanowskiej - ale co to pasażera obchodzi?

Paweł D. pisze:

ashir pisze:Obstawiam, że to organizator tradycyjnie się nie popisał.

Alw chwileczkę - czy organizator dopuścił stosowanie dekoracji z krańcem Kielecka w sytuacji gdy linia kończy na Woli?

Jest to całkiem możliwe, nie takie numery bywały.

Zjazdowa siódemka z kwadratami zamiast tablic poziomych to najnowszy trend w SIP, czy awaryjna sprawa jakaś (bo jechały 2 zjazdowe po sobie i jedna normalna)?

Dlaczego 31 po zrobieniu nakładki i obsłużeniu przyst. Rzymowskiego odjeżdza jako PRZEJAZD TECHNICZNY? Codziennie widuje taką sytuacje...

Pewnie odległość się rozjeżdża. Obstawiam że tablice włączają się jakieś 60 metrów za przystankiem.

W oficjalnym kilometrażu (ZTMowskim) z przystanku 03 na 71 i z 71 na 04 nie ma w ogóle ani metra (zero, nula, null). Od Rzymowskiego 04 do Domaniewskiej jest 532 m po staremu. Może to zero go dekoncentruje jakoś?

pawcio pisze:Pewnie odległość się rozjeżdża. Obstawiam że tablice włączają się jakieś 60 metrów za przystankiem.

Na początku było OK, ale potem ktoś coś poprawił i wozy zaczęły PT na odjeździe wyświetlać.