WAWKOM

R-13 dostaje od R-10 dodatki/123

A 187 skrócone do trasy np. URSUS - TORWAR czy gdzieś w te rejony jeżdżące ciut częściej i ciut punktualniej nie przejęłoby pasażerów 182?

Jak już wyciągać 187 to przynajmniej za most. Do Torwaru będzie się marnować w szczycie, pojeździ puste i jakaś mądra głowa powie że kasujemy. A tuż za most, do Saskiej/Przyczółka w szczycie pojedzie pełny autobus bo dojdzie ruch z saskiej kępy i przesiadki na Gocław przez które autobusy przez most są niezabieralne.

Oby tylko nie skończyło się połączeniem 182 i 187 w jedną długą linię... Łukowska w szczycie zapełnia(ła) 182 jadące co 4 minuty. I punktualny czarnuch Łukowska-Politechnika jest potrzebny.

A co do przystanku Kanal Gocławski - niedługo dojdą tam nowi pasażerowie z nowych bloków Osiedla saska przy przyczółku i przyda się obsluga lepsza niż 182 5/10/20.

Może ten post pasuje lepiej tu: posting.php?mode=edit&f=32&p=914070

187 marnuje się od Politechniki, więc - jak dla mnie - Ursus Niedźwiadek Pl. Konstytucji. I ani przystanku dalej. Żeby nie było, to 287: Stegny Politechnika.

Marnuje się od Politechniki w kierunku Dolnego Mokotowa. Ale myślisz, że do Saskiej i Przyczółka gdzie w szczycie ludzie nie mieszczą się w autobusach też się będzie marnowało?

Takie 287 mierzi mnie. Z Mokotowa do metra jest multum linii. Ale to nie ten wątek.

Walas pisze:R-13 dostaje od R-10 dodatki/123

Ale tylko 08 i 09(B)/123, 07/123 nadal ma Ostrobramska. Dodatkowo na 021/171 Ostrobramska od dziś może puszczać tylko deskorolkę.

A z czego wynika stopniowe zmniejszanie taboru na tej linii z 18 do 15m? Kiedyś zawsze były 18-metrowce. Spadek frekwencji?

Wszystkie zawirowania są związane z 523, bo trzeba było przeguby zwolnić. A ta brygada to i tak po południu ma bardzo późny wyjazd, gorzej rano, ale przy całodziennych sztywniakach z Woronicza i Kleszczowej (łącznie 9 brygad) to ta jedna nie robi większej różnicy.

A czy jeszcze z jakiejś linii zabrano przeguby lub wielkopojemne, czy skorzystano z rezerw? Bo cięć rozkładowych (poza 182 w DS) chyba nie było?

man1956 pisze:A czy jeszcze z jakiejś linii zabrano przeguby lub wielkopojemne, czy skorzystano z rezerw? Bo cięć rozkładowych (poza 182 w DS) chyba nie było?

Zmiany objęły też takie linie jak: 138 czy 185.

Zastanawiam się dlaczego, skoro przyszły na Kleszczową nowe Solbusy 18? Czy rzeczywiście pokasowano tyle Neoplanów, że liczba wielkopojemnych na stanie nie zwiększyła się?

Zwiększyła się, ale na liniach obsługiwanych przez Kleszczową.

Nikt nic nie pisze w związku z pojawieniem się Mobilisu na 338?

Gdynianin pisze: A co do przystanku Kanal Gocławski - niedługo dojdą tam nowi pasażerowie z nowych bloków Osiedla saska przy przyczółku i przyda się obsluga lepsza niż 182 5/10/20.

Uwaga metodologiczna: najpierw dbajmy o istniejących pasażerów. A co do meritum: 182 i 188 i 143 i właściwie też 141 (aby do przodu, jest w co się przesiadać) dają lepszą obsługę niż 5/10/20.