WAWKOM

Nie wiem, jak wy, ale ja zdecydowanie wolę otwartą Targową od zamkniętej Targowej, nawet jeśli prowizorka powoduje konieczność łażenia dookoła w drodze do Kerfa...

No burdel jest wielki, nie da się zaprzeczyć. Ale czy pamiętacie, co się dzieje, jak gdzieś zbudują jakąś drogę lub wiadukt i nie otwierają, bo wykończenia, odbiory, cokolwiek? Ludzie drą japy, a co lepsi sami zaczynają jeździć. Tak źle i tak niedobrze.

Jechałem dzisiaj tramwajem na odcinku między Ząbkowską i Kijowską: widziałem przez niecałe 3 minuty widziałem 2 grupki robotników patrzących się i... nic nie robiących. Ja się nie dziwię, że to wszystko tak wygląda.

Mi się wydawało, czy naprawdę na Targowej porobiono miejsca parkingowe na dawnym buspasie, a puszki i tak parkują na chodniku?

Na chodniku jest więcej miejsca niż na jezdni, poza tym znaki (przynajmniej jeszcze pare dni temu) wskazywały taki sposób parkowania tam.

W sobotę był już znak informujący o parkowaniu wzdłuż chodnika.

Pawel_ pisze:Mi się wydawało, czy naprawdę na Targowej porobiono miejsca parkingowe na dawnym buspasie, a puszki i tak parkują na chodniku?

Nie denerwuj mnie

Zastawiasz je?

Nie, jadę 517 o 10 minut dłużej.

Tam była jakaś kasa z UE, że zrobili tak, a nie inaczej?

Tego to ja nie wiem. Wiem natomiast, że projekt zakładał zwiększenie szerokości ciągu pieszego, a że były protesty mieszkańców zmotoryzowanych, postanowiono ograniczyć uprzywilejowanie transportu publicznego (o roweropasie sugerowanym przez Zielonych, czy nie wiem już kogo tam, zapomniano już najwyraźniej całkowicie). Ta nowo-stara Targowa to jest jakiś głupi dowcip.

Pojawiła się idea kompleksowej przebudowy i rewitalizacji Targowej, ale zaraz znikła, szczególnie że i tak nie zdążono by z tym. Zdecydowano tylko nieco odświeżyć. No to jest nieco odświeżona

No tak, 3 lata to za mało...

Po prawdzie, to rzeczywiście za mało.

Ale 3 lata to wystarczająco dużo, żeby zrobić cokolwiek z okolicami przystanku tramwajowego Ząbkowska, który i tak stał nieruszany przez ten czas.