WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:To prawda. Choć osobiście nie wiem czy takie połaczenie Rembertowa z Tarchominem jest niezbędne

Pewnie nie, i raczej mało kto będzie jeździł z Rembertowa na Tarchomin całą trasą, ale mimo wszystko i tak będzie większa frekwencja na połączonych liniach, a przy okazji nowe połączenie międzydzielnicowe

[ Dodano: 2006-06-08, 13:45 ]

Nazgul pisze:Wariant 2: zmiana i wydłużenie trasy 153 na Nowy Rembertów, tj. od ul. Paderewskiego ulicami: Chruściela w stronę AON (rondo Fieldorfa), Republikańską, Frontową, Czerwonych Beretów, Szatkowników, Cyrulików do przejazdu kolejowego, Ilskiego, Komandosów do krańca Nowy Rembertów.

Koniecznie moim zdaniem 2 wariant. W końcu by się "złączył" Rembertów, bo teraz jest podzielony komunikacyjnie...

[ Dodano: 2006-06-08, 13:45 ]
A no i szkoda, że nie ma planów przedłużenia 153 w głąb Mokrego Ługu.

R-11 Kleszczowa pisze:Jeszcze by się przydało skierowanie 143 na Żołnierską.

no cóż - linia jest na Wygodzie nieźle wykorzystywana...

Piotrek pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:To prawda. Choć osobiście nie wiem czy takie połaczenie Rembertowa z Tarchominem jest niezbędne

Pewnie nie, i raczej mało kto będzie jeździł z Rembertowa na Tarchomin całą trasą, ale mimo wszystko i tak będzie większa frekwencja na połączonych liniach, a przy okazji nowe połączenie międzydzielnicowe

No tak, ale mam dwie wątpliwości:

1) Czy linia miałaby z Rembertowa kogo wieźć do Ząbek, na Targówek, Bródno itp.? Są takie potoki z samego Rembertowa?

2) Jeśli nie ma takich potoków bezpośrednio, to czy opłacać się będzie (a to zależy przede wszystkim od częstotliwości) podjeżdżać do niej z Wawra, Marysina itp.?

R-9 Chełmska pisze:no cóż - linia jest na Wygodzie nieźle wykorzystywana...

Też bym ją tam zostawił, bo mieszka tam więcej ludzi niż wzdłuż ulicy Żołnierskiej, gdzie nie mieszka chyba nikt. A jakby 143 przeszło na Żołnierską to by było: 143,327,408,515, podczas gdy na Wygodzie 145 i 345, które w DŚ nie jeździ. Wiadomo, że dojazd na Rembertów jest dłuższy, ale jednak...

Bastian pisze:1) Czy linia miałaby z Rembertowa kogo wieźć do Ząbek, na Targówek, Bródno itp.? Są takie potoki z samego Rembertowa?

2) Jeśli nie ma takich potoków bezpośrednio, to czy opłacać się będzie (a to zależy przede wszystkim od częstotliwości) podjeżdżać do niej z Wawra, Marysina itp.?

Moim zdaniem tak jak powiedziałeś, to wszystko będzie zależeć od częstotliwości nowej 326/327. Przy dobrej, może ona również stanowić dojazd do Wiatracznej, przesiadając się chociażby na 145. Również myślę, że "lokalnie" wymiana miedzy tymi dwoma dzielnicami jakaś jest, i przy dobrej częstotliwości będzie wykorzystywana.Może to być też np.dowozówka do wielkich centrum handlowych w Markach i na Targówku z przesiadką w 190/718/805. Jeśli jednak linia będzie jeździła rzadko, to wiadomo, że jeździć nią będą tylko pojedyńcze jednostki, bądź przypadkowo napotkani pasażerowie.

Bastian pisze:

Piotrek pisze: Pewnie nie, i raczej mało kto będzie jeździł z Rembertowa na Tarchomin całą trasą, ale mimo wszystko i tak będzie większa frekwencja na połączonych liniach, a przy okazji nowe połączenie międzydzielnicowe

No tak, ale mam dwie wątpliwości:

1) Czy linia miałaby z Rembertowa kogo wieźć do Ząbek, na Targówek, Bródno itp.? Są takie potoki z samego Rembertowa?

Dokładnie. Do Wygody może ktoś skorzystac np. jadąc do Urzedu Dzielnicy. Z Remebertowa moze tą linią ktoś chcieć dojechać na giełdę na Kawęczyn. Ale nie wrózę takiemu połaczeniu zbyt wielu pasażerów.

Wspominałem, że w planach jest połączenie 326 i 327, to nie bardzo wierzyliście.
W Rembertowie szykują się dobre zmiany.
Jeszcze tylko Wawer do reformy został.

Piotrek pisze:Też bym ją tam zostawił, bo mieszka tam więcej ludzi niż wzdłuż ulicy Żołnierskiej, gdzie nie mieszka chyba nikt. A jakby 143 przeszło na Żołnierską to by było: 143,327,408,515, podczas gdy na Wygodzie 145 i 345, które w DŚ nie jeździ. Wiadomo, że dojazd na Rembertów jest dłuższy, ale jednak...

chodzi też o linię na ulicy Strażackiej. Linię stałą.

R-9 Chełmska pisze:chodzi też o linię na ulicy Strażackiej. Linię stałą.

No to też jest jeden z punktów utwierdzającym mnie, że 143 trzeba zostawić na tym odcinku jak jest.

R-11 Kleszczowa pisze:Ale nie wrózę takiemu połaczeniu zbyt wielu pasażerów.

Ja póki co też nie, ale jak pisałem wcześniej, dużo zależy od częstotliwości i również dobrego zsynchronizowania np.z linią 145,345 itd.

R-9 Chełmska pisze:

Piotrek pisze:Też bym ją tam zostawił, bo mieszka tam więcej ludzi niż wzdłuż ulicy Żołnierskiej, gdzie nie mieszka chyba nikt. A jakby 143 przeszło na Żołnierską to by było: 143,327,408,515, podczas gdy na Wygodzie 145 i 345, które w DŚ nie jeździ. Wiadomo, że dojazd na Rembertów jest dłuższy, ale jednak...

chodzi też o linię na ulicy Strażackiej. Linię stałą.

145 tam puścić i 170. Tylko niech tę Nowostrażacką wreszcie zrobią

Oczywiście wtedy 345 1XX...

Bastian pisze: 145 tam puścić i 170. Tylko niech tę Nowostrażacką wreszcie zrobią

myślałem, że mówimy o bliższej przyszłości

R-9 Chełmska pisze:

Bastian pisze: 145 tam puścić i 170. Tylko niech tę Nowostrażacką wreszcie zrobią

myślałem, że mówimy o bliższej przyszłości

Ja też. Ta Nowostrażacka zdaje się w tym roku miała być budowana, ale chyba znów odpłynęła w przyszłość...

Bastian pisze:Ja też. Ta Nowostrażacka zdaje się w tym roku miała być budowana, ale chyba znów odpłynęła w przyszłość...

No sam mówisz, że odpłynęła w przyszłość Wtedy też można coś z 138

To już chyba byłoby Nowogwarków.

To już chyba byłoby Nowogwarków.

Która potem przechodzi w supernową Strażacką