Komunikacja zastępcza podczas remontu linii kolejowej 447

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 wrz 2017, 22:19

Właśnie, niektóre linie miały ograniczoną liczbę przystanków Warszawie, ale do przyspieszonego charakteru im było daleko.
Widzę tęsknotę ludzi z terenów objętych remontem do własnych linii z wyciętym ruchem lokalnym. Osobiście uważam, że właśnie na czas remontu powinny być dedykowane linie, nawet z ograniczoną liczbę przystanków, a nie gmeranie w sieci na potrzeby chwili.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 wrz 2017, 22:28

Nie wiem, czy daleko. 718 i 805 omijały to, co 512, a dodatkowo nż miały choćby Piotra Skargi.

I choćby 718/805 nie stawały od Wileńskiego do Wschodniego, nawet przy Kijowskiej. Często jeździły Markowską do Białostockiej, żeby ominąć korek na Targowej.

mb112 · Post autor: **mb112** » 03 wrz 2017, 23:42

Paweł D. pisze:A któreż to 7xx były jak przyspieszone? Bo jak sięgam pamięcią to 7xx (dawniej 2xx) zatrzymywały się na każdym przystanku. Sytuacje w których gminy nie płaciły, więc nie miały linii, albo były kierowane obwodnicami pomijam.

Dawno temu (tzn. około 1997 roku) 708 i 726 (wtedy jeszcze kursujące rzecz jasna do Pl. Wilsona) na pewno omijały część przystanków w Warszawie, mniej więcej co drugi tam gdzie były inne linie, na pewno Cm. Wawszyszewski, Andersena, Al. Zjednoczenia i Teatr Komedia chyba. Co ciekawe 701 zaliczało wszystkie przystanki. Chyba się to zmieniło dopiero w momencie otwarcia którejś kolejnej stacji metra, kiedy na Żeromskiego zrobiło się trochę mniej linii.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 04 wrz 2017, 18:04

Tak, wiem, że 8xx to zakres linii okresowych w czasie, a nie przestrzeni. Ale to byłoby novum i zachęcało do spojrzenia w rozkład. Zresztą numer dla mnie bez znaczenia; może być 417, E17, 917, Z17, 797 nawet, wszystko mi jedno.

ashir · Post autor: **ashir** » 04 wrz 2017, 18:43

Na razie to jest inny problem, bo kolejny raz trafiłem kiedy na 717 kierowca ma duży problem z przystankami na odcinku: Łopuszańska - Dw. Zachodni (najbardziej karygodne to kolejny raz jazda dołem z pominięciem ZP Łopuszańska), ciekawe ile razy już ludzie się nacięli na wadliwe kursy?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 wrz 2017, 7:44

Tak btw to ktoś, kto będzie pracował "przy" tym remoncie zdradził, że "skrócili nam czas, nikt się nas o to nie pytał, czy damy radę - to nie tak, że my to proponowaliśmy; nie ma żadnej rezerwy, musimy liczyć na bardzo łagodną zimę". Więc ciekawe, czy 2 września 2018 już będzie po remoncie.

rudy · Post autor: **rudy** » 06 wrz 2017, 9:16

Czy na 517 są też wtyczki niewpisane w rozkład, kursujące na trasie PKP Ursus - Pl. Trzech Krzyży

Mam wrażenie, że dzisiaj mi mignął tak oznaczony autobus.

Post autor: **pawcio** » 06 wrz 2017, 9:37

Dziś się pojawiły wtyczki.

rudy · Post autor: **rudy** » 06 wrz 2017, 9:46

Dzięki za potwierdzenie.
A będą też jeździły w szczycie B

Post autor: **pawcio** » 06 wrz 2017, 9:47

Tak, sześć sztuk.

Walas · Post autor: **Walas** » 06 wrz 2017, 9:48

pawcio pisze:Dziś się pojawiły wtyczki.

To już wiem na co jechał 8594. Dzięki za info

rudy · Post autor: **rudy** » 06 wrz 2017, 10:18

pawcio pisze:Tak, sześć sztuk.

Dzięki za info.

kuracyja · Post autor: **kuracyja** » 10 wrz 2017, 14:42

W najnowszym numerze Dziennika Ursusa w artykule o remoncie 447 jest napisane:

Wszystkie prace modernizacyjne związane z torowiskiem na wysokości wiaduktu w Ursusie będą wykonywane w weekendy, co oznacza zamknięcie przejazdu jedynie w soboty i niedziele.

http://www.ursus.warszawa.pl/files/du/du_09-287.pdf

ZTM podawał informacje, że Cierlicka będzie zamykana, czy nie? Bo sobie nie przypominam.

(uznałem, że ten temat jest najlepszym miejscem)

ashir · Post autor: **ashir** » 11 wrz 2017, 12:13

Jak coś to od dzisiaj również rano są 3 kursy przyśpieszone z Brwinowa do Dw. Zachodniego przez A2 i S2.

rudy · Post autor: **rudy** » 11 wrz 2017, 12:16

A czy te wtyczki na 517 na trasie PKP Ursus - Plac Trzech Krzyży zostały utrzymane także w tym tygodniu, czy też zrezygnowano z nich np. z powodu małego wykorzystania