WAWKOM

Czy wykonywanie skrętu w lewo po obsłużeniu ELBLĄSKIEJ 04 nie narusza przepisów? Zastanawiałem się, dlaczego jadąc Krasińskiego 103 i 180 nie zatrzymują się przy Przasnyskiej i Sadach. A nie zatrzymują się, bo od razu skręcają w Elbląską.

A jest takich kilka przystanków. Na przykład Sowińskiego dla 197 w stronę Gwiaździstej. Wszystko rozkopane przez budowę tramwaju i tak pomyślałem że nie ma opcji że ZTM dopuścił przejazd przez 3 pasy w lewo i to jeszcze przez kawałek linii ciągłej jak dojedziesz do końca zatoki. A jednak Pojechałem prosto jak 105, w Ordona w lewo też brak skrętu, więc pojechałem w prawo przez Jana Kazimierza i wróciłem na trasę w tym samym miejscu. Cóż zdarza się

ZTM pisze: Uruchamia się przystanki:
(...)
• URZĄD GMINY 51, zlokalizowany przy ul. Zwycięstwa w Nieporęcie za skrzyżowaniem z ulicą Powstańców (w rejonie kładki nad Kanałem Żerańskim) przystanek obowiązuje jako krańcowy dla autobusów linii 705 i 735 w kierunku krańca METRO MARYMONT

O proszę, stary dobry przystanek ZWYCIĘSTWA-KLADKA 01 w nowej odsłonie. Szkoda, że nie pod starym oznaczeniem.

Zlikwidowano autobusom bypass na Puławskiej, lecz dlaczego nadal wszystkie linie zatrzymują się na przystanku pl.Unii Lubelskiej 56 a nie 02? Ani to wygodne ani sensowne.

Tam i tak tworzy się korek na prawoskręcie w Boya-Żeleńskiego. Dobrze, że dodatkowe autobusy nie będą musiały w nim tkwić.

Dobra, ma to ręce i nogi.

Ja się też zdziwiłem taką organizacją.
Z drugiej strony, zwróćcie uwagę na to że odległość od Dworkowej do Pl. Unii za Boya zrobiła się cokolwiek długa. Przedtem był to dystans aż trzech przystanków.

M2 nie kursuje na odcinku Wileński - Bródno.
ZTM wydłużył trasy m.in. liniom 140 i 738. Gdzie? Oczywiście do Metra Bródno, a nie na Wileniak.

Ciesz się, że w ogóle jakieś linie regularne mają wydłużone trasy. Gdy M1 kursuje tylko do Słodowca tak jak teraz, nikomu nie przyjdzie do głowy, aby wydłużyć na przykład 511 do Słodowca, tylko zawsze kleci się zetkę na szybko z byle czego, wysyłając nawet nie zawsze przeguby.

@alojzowi raczej przeszkadza to, że 140 i 738 wydłużono w kierunku niesatysfakcjonującym większość pasażerów tych linii niż sam fakt, że pełniły funkcję linii zastępczej na wydłużonej trasie.

primoż pisze: ↑

28 cze 2023, 16:58

@alojzowi raczej przeszkadza to, że 140 i 738 wydłużono w kierunku niesatysfakcjonującym większość pasażerów tych linii niż sam fakt, że pełniły funkcję linii zastępczej na wydłużonej trasie.

Tym niemniej, gdyby była jasna procedura, że w przypadku niekursowania metra wydłużamy linię X,Y,Z to sprawniej by działało jak to co było już kilka lat temu, że informuje się kierowcę linii 157, że jak dojedzie na Gwiaździstą, ma jechać na zetkę za metro. Zanim chłopak dojechał tam gdzie mu kazali, to już metro zaczęło jezdzić. A zamiast zetki za metro, kursuje jedno wielkie nic lub prawie nic. Oprócz linii regularnie jeżdżących tamtą trasą.

fraktal pisze: ↑

28 cze 2023, 17:51

A zamiast zetki za metro, kursuje jedno wielkie nic lub prawie nic. Oprócz linii regularnie jeżdżących tamtą trasą.

No ale ja nie miałem nic przeciwko wydłużeniu trasy 140 i 738, to było wskazane. Tylko do Wileniaka, a nie na Bródno!
Po Kondratowicza i św. Wincentego przeguby woziły powietrze, a na Wileniaku miałyby problem z zamknięciem drzwi.

To przecież tak napisałem

primoż pisze: ↑

28 cze 2023, 16:58

@alojzowi raczej przeszkadza to, że 140 i 738 wydłużono w kierunku niesatysfakcjonującym większość pasażerów tych linii niż sam fakt, że pełniły funkcję linii zastępczej na wydłużonej trasie.

primoż pisze: ↑

28 cze 2023, 18:04

To przecież tak napisałem

Odnosiłem się do postu fraktala

fraktal pisze: ↑

28 cze 2023, 17:51

Tym niemniej, gdyby była jasna procedura, że w przypadku niekursowania metra wydłużamy linię X,Y,

Owszem, ja od kilku lat wciąż nie mogę wyjść z podziwu, że nie ma opracowanego schematu organizacji autobusów zastępczych w przypadku wyłączenia poszczególnych odcinków metra. Przecież to jest abecadło, podstawa zarządzania kryzysowego. W Warszawie przy dwóch liniach na krzyż to nie jest żadne rocket-science.