WAWKOM

geograf pisze:Nie, nie. Ja nie neguję potrzeby powstania stacji Niedźwiadek. Co najwyżej próbuję stwierdzić, że nie ma jednej zasady dla "sensownej" odległości między stacjami.

A to w tej sprawie w pełni się zgadzam Natomiast stacja SKM przy Forcie Wola wcale złym pomysłem nie jest- nie zapominajmy o parkingu Park&Ride, który tam powstaje. Tylko ciekawe jak to tam wszystko pomieszczą- stacja, tory i węzeł Połczyńskiej z Trasą N-S

MeWa pisze:Wszystko zależy, gdzie dokładnie będzie przysanek i jak rozwiązana zostanie kwestia dojść. Natomiast na świetną lokalizację stacji rzeczywiście przespano okazję, gdy powstawało CH...

gdziekolwiek by nie był- nawet spod wiaduktu jest kawałek do przystanków

R-11 Kleszczowa pisze:Natomiast stacja SKM przy Forcie Wola wcale złym pomysłem nie jest- nie zapominajmy o parkingu Park&Ride, który tam powstaje.

Że niby wysiądę ze swojego samochodu na parkingu, wsiądę w pociąg, by dojechać do metra na Gdańskim?

geograf pisze:Ile osób jeździ pociągami dalej niż na Gdański;

Na oko 20-100 osób, w zależności od pociągu.

geograf pisze:Oraz: jaka będzie odległość między stacją Ursus, a Niedźwiadek?:>

Po otwarciu Niedźwiadka Ursus powinien/mógłby zostać zamknięty...

MeWa pisze:I tak pociąg tam się wlecze.

Świetny argument. A jak zrobią remont i pociąg się nie będzie wlókł, to przystanek zlikwidują?

Fikander pisze:Po otwarciu Niedźwiadka Ursus powinien/mógłby zostać zamknięty...

Czyli Regulskiej, Starego Ursusa i Skoroszy już nie chcemy wozić SKMką/pociągami?

Fikander pisze:Po otwarciu Niedźwiadka Ursus powinien/mógłby zostać zamknięty...

ale nie przesadzajmy w drugą stronę

geograf pisze: Czyli Regulskiej, Sterego Ursusa i Skoroszy już nie chcemy wozić SKMką/pociągami?

Skoroszom akurat bliżej do Włoch; Stary Ursus można zaś docelowo dowieźć do nowej stacji.

Fikander pisze: Po otwarciu Niedźwiadka Ursus powinien/mógłby zostać zamknięty...

MeWa pisze:I tak pociąg tam się wlecze.

Świetny argument. A jak zrobią remont i pociąg się nie będzie wlókł, to przystanek zlikwidują?

Jakoś spowalnianie pociągów przez Włoszczowę czy też dodatkowe stacje w metrze Ci nie przeszkadzało. Arkadia dla wielu jest właśnie docelowym punktem podróży.

MeWa pisze:Jakoś spowalnianie pociągów przez Włoszczowę czy też dodatkowe stacje w metrze Ci nie przeszkadzało.

Czy Włoszczowa jest 200m od Krakowa Głównego?

MeWa pisze:Arkadia dla wielu jest właśnie docelowym punktem podróży.

Zwłaszcza w środę o 7 rano na przykład, nieprawdaż?

MeWa pisze:też dodatkowe stacje w metrze Ci nie przeszkadzało.

Czy ja postuluję budowę nowej stacji metra pod Ciszewskiego?

geograf pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Natomiast stacja SKM przy Forcie Wola wcale złym pomysłem nie jest- nie zapominajmy o parkingu Park&Ride, który tam powstaje.

Że niby wysiądę ze swojego samochodu na parkingu, wsiądę w pociąg, by dojechać do metra na Gdańskim?

Nie. Do Centrum. Linia obowdowa pojedzie nei tylko na Gdański, ale także do Śródmieścia.

@Fik: Skorosze faktycznie może obsłużyć PKP Włochy, ale dowozić Stary Ursus na Niedźwiadek do SKM...hmmm ludzie na to nie pójda.

R-11 Kleszczowa pisze:ale dowozić Stary Ursus na Niedźwiadek do SKM...hmmm ludzie na to nie pójda

Od południa oczywiście, żeby nie było

Fikander pisze:

MeWa pisze:Jakoś spowalnianie pociągów przez Włoszczowę czy też dodatkowe stacje w metrze Ci nie przeszkadzało.

Czy Włoszczowa jest 200m od Krakowa Głównego?

spowalnia ruch.

Fikander pisze:Czy ja postuluję budowę nowej stacji metra pod Ciszewskiego?

mówię o Placu Konstytucji, który też będzie przecież blisko Politechniki

Fikander pisze:Zwłaszcza w środę o 7 rano na przykład, nieprawdaż?

czy godzina 7 rano jest wyznacznikiem potrzebności, czy inne pory i potoki o innych porach nie są ważne? Bo Arkadia świeci pustkami? Bo tramwaje z Dworca Gdańskiego do Arakdii to nie bywają przepełnione?

MeWa pisze:spowalnia ruch.

Wydłużenie czasu podróży o raptem 1%. Tragedia.

MeWa pisze:mówię o Placu Konstytucji, który też będzie przecież blisko Politechniki

W podobnej odległości, co hipotetyczny przystanek przy Arkadii od Gdańskiego, a doskonale wiesz o tym, że im szybszy środek transportu, tym rzadsze przystanki. Najczęściej powinny stawać autobusy, potem tramwaje, metro, a najrzadziej SBahn, prawda? Prawda.

MeWa pisze:czy godzina 7 rano jest wyznacznikiem potrzebności, czy inne pory i potoki o innych porach nie są ważne?

Potoki poranne są najważniejsze. Nie możemy wydłużać niepotrzebnie dojazdu do pracy tylko po to, aby w sobotę można było luksusowo dojechać na zakupy do Arkadii. Przesiadki w ciąg JPII można realizować bezproblemowo przy Gdańskim, po to chyba wyginano tą szesnastkę, prawda?

Mówimy w dodatku o przystanku, który w połowie strefy dojścia będzie miał martwe postindustrialne tereny i cmentarz. Jupi?

Fikander pisze:Zwłaszcza w środę o 7 rano na przykład, nieprawdaż?

Kto powiedział, że wszystkie pociągi o każdej godzinie musza się tam zatrzymywać?

[ Dodano: 2006-12-28, 15:59 ]

Fikander pisze:Wydłużenie czasu podróży o raptem 1%. Tragedia.

O ile czas podróży wydłuży się po dodaniu stacji Arkadia?

Fikander pisze:Potoki poranne są najważniejsze. Nie możemy wydłużać niepotrzebnie dojazdu do pracy tylko po to, aby w sobotę można było luksusowo dojechać na zakupy do Arkadii.

o ile wydłużysz czas przejazdu? o 3 minuty? Tragedia.

Fikander pisze:Mówimy w dodatku o przystanku, który w połowie strefy dojścia będzie miał martwe postindustrialne tereny i cmentarz. Jupi?

nikt nie powiedział, że "martwe postindustrialne tereny" mają pozostać niewykorzystane.

Fikander pisze:W podobnej odległości, co hipotetyczny przystanek przy Arkadii od Gdańskiego, a doskonale wiesz o tym, że im szybszy środek transportu, tym rzadsze przystanki. Najczęściej powinny stawać autobusy, potem tramwaje, metro, a najrzadziej SBahn, prawda? Prawda.

Prawda, nie można jednak tej reguły sztywno stosować we wszystkich przypadkach. Sam jej nie stosujesz - chociażby w kontekście pojawiającej się dyskusji propozycji likwidacji np. przystanku tramwajowego Kino Ochota.