Strona 6 z 104

: 20 lis 2006, 22:42
autor: Kleszczu
Temat został oczyszczony :)

: 21 lis 2006, 10:31
autor: Bastian
Santos pisze:czas : 01.97 :D
Według jakiego systemu? :shock:

: 21 lis 2006, 10:54
autor: Plesim
Kiedyś była taka absurdalna brygada na 2. Obsługiwał ją Mokotów. Dojazd do Babki, gdzie następowało włączenie na trasę. Przejazd na Annopol i powrót zjazdowy do Babki i na Mokotów.

: 21 lis 2006, 15:26
autor: Santos
Bastian pisze:
Santos pisze:czas : 01.97 :D
Według jakiego systemu? :shock:
według systemu czasu pracy w warszawskich zajezdniach...

: 21 lis 2006, 16:45
autor: Bastian
Jak to się liczy? Procentowo, czy jak? :-k

: 21 lis 2006, 17:20
autor: marker
Santos pisze:A to coś przebije :D chyba nie... :dance:
09/174 [A] :arrow: 07:35 - 09:18 :arrow: czas : 01.97 :D
Jednak chyba przebije:

07/404 :arrow: 06:30 - 08:11 (01.93)
09/404 :arrow: 06:51 - 08:27 (01.85)
012/406 :arrow: 06:52 - 08:32 (01.92)

[ Dodano: 2006-11-21, 17:22 ]
Bastian pisze:Jak to się liczy? Procentowo, czy jak? :-k
Nie no normalnie, są to setne części godziny czas pracy 08.50 oznacza 8 godzin i 30 minut

: 21 lis 2006, 18:24
autor: dzidek
marker pisze:
Santos pisze:A to coś przebije :D chyba nie... :dance:
09/174 [A] :arrow: 07:35 - 09:18 :arrow: czas : 01.97 :D
Jednak chyba przebije:

07/404 :arrow: 06:30 - 08:11 (01.93)
09/404 :arrow: 06:51 - 08:27 (01.85)
012/406 :arrow: 06:52 - 08:32 (01.92)
za to chyba nic nie przebije tego:
7/189 :arrow: 14:09 - 00:41 (10.87) na mediolanie godziny pracy powinny być liczone podwójnie :P
2/188 :arrow: 4:53 - 15:03 (10.42)

: 21 lis 2006, 20:43
autor: Ryży
W wakacje było coś takiego :
M6/191 :arrow: 05:51 - 16:15 (10.98)
Mało widoczny urywek wykazu ale jednak dowód jakby ktoś nie chciał wierzyć

: 21 lis 2006, 20:57
autor: Santos
dzidek pisze:
marker pisze: Jednak chyba przebije:

07/404 :arrow: 06:30 - 08:11 (01.93)
09/404 :arrow: 06:51 - 08:27 (01.85)
012/406 :arrow: 06:52 - 08:32 (01.92)
za to chyba nic nie przebije tego:
7/189 :arrow: 14:09 - 00:41 (10.87) na mediolanie godziny pracy powinny być liczone podwójnie :P
2/188 :arrow: 4:53 - 15:03 (10.42)
i to już jest przekroczenie przepisów [-X max 10 godzin i powinno sie tego skrupulatnie przestrzegac...

: 21 lis 2006, 21:04
autor: dzidek
ryzy1 pisze:W wakacje było coś takiego :
M6/191 :arrow: 05:51 - 16:15 (10.98)
Mało widoczny urywek wykazu ale jednak dowód jakby ktoś nie chciał wierzyć
mam lepiej widoczny ale to się nie liczy bo tu wymienialiśmy wyłącznie obecne brygady jeżdżące na mieście :P

[ Dodano: 2006-11-21, 21:06 ]
Santos pisze:i to już jest przekroczenie przepisów [-X max 10 godzin i powinno sie tego skrupulatnie przestrzegac...
niestety oszczędności w firmie.

: 22 lis 2006, 12:31
autor: Tymesz

: 22 lis 2006, 13:18
autor: Jamnik
Tymesz pisze:
ryzy1 pisze: W wakacje było coś takiego :
M6/191 :arrow: 05:51 - 16:15 (10.98)
Mało widoczny urywek wykazu ale jednak dowód jakby ktoś nie chciał wierzyć
Chyba coś przekłamujesz??
Od 5:51 do 16:15 masz 10 godzin i 24 minuty czyli zapis 10.40 dodając do tego 15 minut OC na wyjazd i 10 minut na zjazd wynosi 10 godzin i 49 minut czyli 10.82, a nie 10.98
Na zjazd dolicza się 25 minut, a nie 10 :!:

: 22 lis 2006, 13:26
autor: Ryży
Tymesz pisze:Chyba coś przekłamujesz??
Nie mam po co ;) Jak widziałeś zapewne tak było napisane na wykazie.

: 23 lis 2006, 10:17
autor: Proboszcz
Jeśli chodzi o najkrótszy czas pracy na jednej linii to wymienie 1/722 w DP i w DS. Kierowca Ex 26 najpierw jeździ extrówką a potem wyjeżdża o 4:57 i ma zmianę o 5:51 na Wiatracznej. Czas pracy na 722 - 1.15.

Ciekawa sytuacja miała miejsce z piątku na sobotę (nie wiem jak teraz jest):

w piątek przed Ex 27 jeździł 1/153 20:44 - 23:51 (3.37) potem Ex 27 do 4:15 i już w sobotę wyjeżdżał na 2/141 5:09 - 7:20 (2.43) i dopiero miał zmianę na Marysinie i szedł do domu. Czas pracy wynosił 10.28 + jeszcze trochę przerwy na zakładzie pomiędzy Ex a 141. Tak że czas spędzony w pracy wynosił 10 h i 36 minut

: 23 lis 2006, 13:17
autor: Paweł D.
Plesim pisze:Kiedyś była taka absurdalna brygada na 2. Obsługiwał ją Mokotów. Dojazd do Babki, gdzie następowało włączenie na trasę. Przejazd na Annopol i powrót zjazdowy do Babki i na Mokotów.
Na 1-ce to funkcjonuje. Wyjazd z Woli na Annopol, zmiana tablic, zjazd na Wole