WAWKOM

Michał W. pisze:W podwójnym szynobusiku czeskim zmieści się tyle narodu?
Akcja rozegrała się gdzieś pod Ostrawą

Bez problemu. Tyle mieści się przecież w zwykłym miejskim autobusie!

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... w_RPA.html

Ponad 640 osób rannych w katastrofie pociągu w RPA
wg, PAP
2011-05-20, ostatnia aktualizacja 11 minut temu

- Ponad 640 osób odniosło obrażenia w katastrofie kolejowej w Soweto pod Johannesburgiem - poinformowały lokalne media, powołując się na służby ratunkowe.

Południowoafrykańska agencja prasowa SAPA podała, że dwoje rannych jest w stanie krytycznym. Według agencji, jadący pociąg najprawdopodobniej zderzył się ze składem stojącym na torach.

Wypadki kolejowe nie są w RPA rzadkością. W 2009 roku prawie 300 osób zostało rannych w dwóch wypadkach, które wydarzyły się w odstępie kilku godzin. W 2006 roku 27 osób zginęło, gdy ciężarówka wioząca rolników zderzyła się z pociągiem na przejeździe.

Na ARD-1 nadawane są "Najpiękniejsze linie kolejowe". Obecnie leci trasa Oslo-Bergen. W związku z tym mam pytanie. Za stacją Gol widać na filmie jak pociąg zwalnia, a po prawej stronie leżą na skarpie powykolejane wagony. Czy ktoś wie może kiedy tam doszło do wypadku? Szukałem w internecie, ale nic nie udało mi się znaleźć.

Przypadkowo trafiłem na takie info: dwa pociągi, towarowy i pasażerski zderzyły się z ciężarówką - cysterną
http://www.mr7.ru/news/incident/story_42570.html

Jakoś tu cicho o tym, a to przedwczoraj...

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... jowym.html

Argentyna: Kilkadziesiąt osób zginęło w wypadku kolejowym. Uwięzieni w wagonach

rik, PAP
22.02.2012 , aktualizacja: 22.02.2012 19:09

Kilkadziesiąt osób zginęło w wypadku kolejowym na dworcu Once w stolicy Argentyny Buenos Aires. Według obrony cywilnej rannych zostało ponad 600 osób, stan 60 poszkodowanych jest ciężki. To najtragiczniejszy wypadek kolejowy w Argentynie od lat.

Argentyńskie media, powołując się na oficjalne źródła, informują o 49 osobach, które zginęły w wypadku. Według świadków doszło do niego na dworcu Once, gdy pełen pasażerów pociąg linii Sarmiento nie wyhamował i uderzył w bufory na końcu toru. Stało się to przy prędkości 26 km/godz. Największe obrażenia odnieśli pasażerowie z pierwszego wagonu. Po południu zakończono uwalnianie pasażerów uwięzionych w dwóch pierwszych wagonach. - Wydaje się, że zawiódł system hamowania - poinformował minister transportu Juan Pablo Schiavi.

Pociąg był pełen ludzi

W okolicach dworca słychać było sygnały karetek ratunkowych. Lokalna telewizja pokazywała sceny z dworca, m.in. uwięzionego w pociągu maszynistę, który przeżył wypadek. - Obrażenia pasażerów mogą być bardzo poważne. Pociąg był pełen ludzi - powiedział jeden ze świadków wypadku. Według agencji prasowej Telam w pociągu w chwili wypadku było 800 osób. Wcześniej policja informowała, że przewoził on ok. 2 tys. osób.

Przedstawiciel związków zawodowych powiedział, że pociąg miał ponad 50 lat.

Wagon wbił się na sześć metrów

Do wypadku doszło ok. godz. 8.30 czasu lokalnego (ok. godz. 12.30 czasu polskiego), czyli w godzinach porannego szczytu komunikacyjnego. - Wagony wbijały się w siebie. Jeden wbił się na sześć metrów - mówił Schiavi. Dodał, że najbardziej zniszczony jest pierwszy wagon, w którym można przewozić rowery.

- Pociąg był pełny, a siła uderzenia gigantyczna - powiedział jeden z pasażerów, który był właśnie w pierwszym wagonie. - Ludzie chcieli za wszelką cenę wyjść z pociągu - dodał. Ostatnia tragedia kolejowa w Argentynie miała miejsce we wrześniu 2011 r. W wyniku zderzenia pociągu z autobusem na dworcu Flores w stolicy zginęło 11 osób, a 250 zostało rannych.

Trochę nietypowy wypadek, więc zamieszczam:

http://www.youtube.com/watch?v=bUcC_FKs ... r_embedded

Zawiodły hamulce elektrodynamiczne w EP20-001 oraz w EP10-008 podczas próbnej jazdy z prędkością 151 km/h. Przy 120 km/h 1000 metrów przed sygnałem "stój"
użyto hamulec bezpieczeństwa. Skład z prędkością 45 km/h wjechał na żeberko ochronne

tekst: zeus.

Poza tym seria wypadków w Niemczech (wykolejenia).

Do bardzo groźnego wypadku doszło wczoraj w okolicach Düsseldorfu. Autobus miejski linii 721 zdefektował na przejeździe kolejowym. Na szczęście kierowca oraz trójka pasażerów znajdująca się w środku zdążyła opuścić pojazd przed nadjechaniem pociągu. Niestety, na tym szczęście się skończyło. W autobus prawie jednocześnie uderzyły dwa pociągi towarowe. Jeden z nich miał w składzie cysterny z propanem-butanem. Autobus uległ całkowitemu zniszczeniu. Wykoleiły się również trzy elektrowozy oraz kilka wagonów. Jedna z lokomotyw po wykolejeniu się zmiotła z powierzchni ziemi dom znajdujący się w pobliżu torowiska.
Więcej po niemiecku: http://www.derwesten.de/staedte/duessel ... 11676.html (również zdjęcia)

U mechanika i pomocnika wczorajszego Korfantego 1610/1 na stole wigilijnym chyba pojawi się Konina.

Korfanty do przeniesienia do innego działu, ale kanapka z autobusu robi wrażenie, a 88 tonowa lokomotywa w stodole - jeszcze większe.

Katastrofa kolejowa w Egipcie; 19 ofiar
http://www.rynek-kolejowy.pl/38733/Kata ... annych.htm

Za to w Szwecji sprzątaczka wjechała pociągiem w blok. Brzmi absurdalnie?:

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiat ... 00204.html

http://phototrans.pl/14,601094,0,ASEA_C10_2887.html

Ale specjalnie mnie to nie dziwi - mają dosyć luźne podejście do bezpieczeństwa w trakcji szynowej. Sam widziałem jak znudzone dzieci łaziły sobie przez nikogo nie niepokojone po tunelu. Parę miesięcy temu głośna była też sprawa, gościa który leżał nieprzytomny na torach - najpierw się przewrócił, potem jakiś koleś go okradł i zostawił na torach. Nikt przez kilka minut się nie zorientował, człowiek został przejechany - na szczęście szczęśliwie wielkich obrażeń nie odniósł. Nic dziwnego - obraz z kilku tysięcy kamer monitoruje raptem parę osób...

JacekM pisze:Nic dziwnego - obraz z kilku tysięcy kamer monitoruje raptem parę osób...

Przy takim rewelacyjnym wskaźniku nie mają tam czasem jakiegoś oprogramowania do analizy obrazu i wykrywania podejrzanych sytuacji (typu właśnie człowiek w tunelu, to można dość łatwo ogarnąć kamerą termowizyjną i śledzeniem prędkości obiektu)?

JacekM pisze:http://phototrans.pl/14,601094,0,ASEA_C10_2887.html

Ale specjalnie mnie to nie dziwi - mają dosyć luźne podejście do bezpieczeństwa w trakcji szynowej.

Może to była miłośniczka, która chciała się przejechać i w sumie wiedziała jak, ale tym razem coś jej się pomyliło.

Swoją drogą tu po prawej widać, że to budynek zaraz za stacją końcową:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -10-29.jpg

WAWKOM

Awarie i wypadki kolejowe na świecie