: 26 sie 2006, 19:34
Poprawiłem sorki.
[ Dodano: 2006-08-27, 09:26 ]
System pisania ten sam co w przypadku osk.
620 - r6 / ( 92 - 95 ) ex 1452 gospodarczy skasowany w 1995 roku
620 - r6 / ( 95 - 96 ) ex 1496 gospodarczy skasowany w 1996 roku
640 - r8 / ( 88 - 95 ) ex 1093 gospodarczy w 1995 na r13
640 - r13 / ( 95 - 03 ) ex 640-r8 pomiarowy lV skasowny w 2003 roku jako 9640
687 - r13 / ( 95 - 96 ) ex 1692 pomiarowy lll skasowany w 1996 roku
688 - r13 / ( 92 - 00 ) ex 3112 platforma skasowana w 2001 roku
689 - r13 / ( 88 - 97 ) ex 1091 gospodarczy skasowany w 1997 roku
690 - r13 / ( 88 - 95 ) ex 1678 gospodarczy w 1995 roku powrót do ruchu liniowego jako 1602 skasowany w 2003 roku
1224 - r10 / ( 93 - 96 ) ex 1224 gospodarczy w 1996 roku powrót do ruchu liniowego jako 1224 skasowany w 2004 roku
1218 - r10 / ( 96 - 98 ) ex 1218 gospodarczy skasowany w 1999 roku
1311 - r10 / ( 98 - 01 ) ex 1311 gospodarczy skasowany w 2001 roku
1334 - r10 / ( 01 - 03 ) ex 1334 gospodarczy skasowany w 2003 roku
645 - r11 / ( 91 - 98 ) ex 645 socjalny skasowany w 1999 roku
642 - r11 / ( 93 - 95 ) ex 642 socjalny skasowany w 1995 roku
692 - r11 / ( 95 - 97 ) ex 692 gospodarczy skasowany w 1997 roku
632 - r11 / ( 97 - 99 ) ex 632 gospodarczy skasowany w 1999 roku
664 - r11 / ( 99 - 00 ) ex 664 gospodarczy skasowany w 2000 roku
845 - r12 / ( 92 - 94 ) ex 845 pomiarowy skasowany w 1994 roku
1684 - r13 / ( 94 - 95 ) ex 1684 pomiarowy ll skasowany w 1995 roku
1649 - r13 / ( 97 - 99 ) ex 1649 gospodarczy skasowany w 1999 roku
1007 - r13 / ( 99 - 99 ) ex 1007 gospodarczy wrócił do ruchu liniowego jako 1007 i jeździ nadal
Turystyki przerobione z 260.02
385 - r9 / ( 85 - 91 ) ex 243 sprzedany w 1992 roku
473 - r7 / ( 85 - 89 ) ex 242 przebudowany na 260.04 i powrócił do ruchu liniowego jako 1238 a skasowano go w 1997 roku
475 - r7 / ( 85 - 94 ) ex 244 sprzedany w 1994 roku
[ Dodano: 2006-08-27, 09:26 ]
System pisania ten sam co w przypadku osk.
620 - r6 / ( 92 - 95 ) ex 1452 gospodarczy skasowany w 1995 roku
620 - r6 / ( 95 - 96 ) ex 1496 gospodarczy skasowany w 1996 roku
640 - r8 / ( 88 - 95 ) ex 1093 gospodarczy w 1995 na r13
640 - r13 / ( 95 - 03 ) ex 640-r8 pomiarowy lV skasowny w 2003 roku jako 9640
687 - r13 / ( 95 - 96 ) ex 1692 pomiarowy lll skasowany w 1996 roku
688 - r13 / ( 92 - 00 ) ex 3112 platforma skasowana w 2001 roku
689 - r13 / ( 88 - 97 ) ex 1091 gospodarczy skasowany w 1997 roku
690 - r13 / ( 88 - 95 ) ex 1678 gospodarczy w 1995 roku powrót do ruchu liniowego jako 1602 skasowany w 2003 roku
1224 - r10 / ( 93 - 96 ) ex 1224 gospodarczy w 1996 roku powrót do ruchu liniowego jako 1224 skasowany w 2004 roku
1218 - r10 / ( 96 - 98 ) ex 1218 gospodarczy skasowany w 1999 roku
1311 - r10 / ( 98 - 01 ) ex 1311 gospodarczy skasowany w 2001 roku
1334 - r10 / ( 01 - 03 ) ex 1334 gospodarczy skasowany w 2003 roku
645 - r11 / ( 91 - 98 ) ex 645 socjalny skasowany w 1999 roku
642 - r11 / ( 93 - 95 ) ex 642 socjalny skasowany w 1995 roku
692 - r11 / ( 95 - 97 ) ex 692 gospodarczy skasowany w 1997 roku
632 - r11 / ( 97 - 99 ) ex 632 gospodarczy skasowany w 1999 roku
664 - r11 / ( 99 - 00 ) ex 664 gospodarczy skasowany w 2000 roku
845 - r12 / ( 92 - 94 ) ex 845 pomiarowy skasowany w 1994 roku
1684 - r13 / ( 94 - 95 ) ex 1684 pomiarowy ll skasowany w 1995 roku
1649 - r13 / ( 97 - 99 ) ex 1649 gospodarczy skasowany w 1999 roku
1007 - r13 / ( 99 - 99 ) ex 1007 gospodarczy wrócił do ruchu liniowego jako 1007 i jeździ nadal
Turystyki przerobione z 260.02
385 - r9 / ( 85 - 91 ) ex 243 sprzedany w 1992 roku
473 - r7 / ( 85 - 89 ) ex 242 przebudowany na 260.04 i powrócił do ruchu liniowego jako 1238 a skasowano go w 1997 roku
475 - r7 / ( 85 - 94 ) ex 244 sprzedany w 1994 roku
