Moderator: Wiliam
Ale na żądanie wszystkie da się zrobić. Tzn. prawie wszystkiesolaris8315 pisze:Wywalenie prsytanków w Warszawie dla podmiejskich możecie pomarzyć.
Dzięki. Na końcu jest jakaś pętelka?A tak na poważnie to chodzi o trasę Białostocką (kontynuacja al. Piłsudskiego w Markach) i dalej Jana Pawła II - Konsytuacji 3 Maja - Korczaka - Słowackiego.
Ja też myślę, że to dobry pomysł, oczywiście najważniejsza jest kasa, bo odległość nie jest straszna (jak na nocnika), bywały już dalsze trasy poza miasto.Colony pisze:Ale mistrzowskie jest zaznaczenie, że N61 powinno kursowac sami krótkimi busami. Zaiste, jak w weekendy czasem ciężko sie zmiescic do przeguba, to trzeba przyznac, że ponosi ich fantazja. Zarazem jeśli chodzi o samą linię to jestem zdecydowanie za.
Wiesz, w tym postulacie jest napisane o takich możliwościach, więc czemu nie. Myślę, że jeśli od tego będzie zależało uruchomienie linii, to mieszkańcy z pewnością na to się zgodzą.Ikarus 5780 pisze:Raczej nie myslę, żeby Radzyminowi pasiła linia na Podgrodzie albo Targówek, bo przesiadka dla dużej większości pasażerów będzie konieczna, a tego ludzie nie lubią.
Wiem, ale jak Radzymin bedzie chciał linie to ZTM raczej nie będzie rościło sobie, żeby jeździła na Podgrodzie albo na Targówek. Radzymin będzie płacił, to linia będzie dla Radzymina, ale nie dla ZTMu, poza tym to była propozycja mieszkańców, a nie urzędników, więc na pewno oficjalną jej nie można nazwać.Piotrek pisze:Wiesz, w tym postulacie jest napisane o takich możliwościach, więc czemu nie. Myślę, że jeśli od tego będzie zależało uruchomienie linii, to mieszkańcy z pewnością na to się zgodzą.
Taka linia nie ma sensu.KGrid pisze:No prawda, nie ma w Polsce nic za darmo. Ale załóżmy że kasa by się znalazła, to czy takie połączenie miało by racje bytu? Oraz czy ZTM by je utworzyło. Takie pytanie dla znawców i nie tylko?
zobacz ile się jedzie choćby od osiedla Młodych (w NDM) do skrzyżowania w Jabłonnie. Ja jechałem ostatnio całą tę trasę samochodem nie schodząc nawet na chwilę poniżej 100km\h, i jechałem dosyć długo. Ile by więc jechał autobus na rozkładzie ZTM - a ze 20 minut tylko ten odcinek. A jak jeszcze dołożymy kolejne 20 minut na odcinek między Jabłonną a Żeraniem, i ze 20 minut jazdy do Nowym Dworze Mazowieckim to już mamy godzinę - do tego dołożymy korki, to będzie już 80 minut przelotu.Przegub\przegubyDęboszczak pisze: Marki też i od 1.01 na 732 pojawi się w związku z tym niespodzianka.
Skoro więc nie można wprowadzić nowych ajentów, to nie widzę powodu, aby wraz z "u-przegubowieniem" linii 732 nie zawitał na nią ITS ze swoimi NG363Dęboszczak pisze:Takie decyzje zapadają na najwyższym szczeblu, ani ty ani ja nie mamy na to wpływu, więc o czym tu dyskutować? Ty masz listę życzeń, ja mam listę życzeń, ale życie weryfikuje poglądy na pewne sprawy.inż. Glonojad pisze:A o kwestii przetargów i umów wieloletnich oczywiście się ani zająknąłeś... natomiast oczywiście, jak zwykle wchodzisz w osobistą pyskówkę, klasyczne. Adieu.
a piszę to w kontekście innych zapowiedzi wysyłania na linię 510 sztywniaków. Myślę że już czas najwyższy przełamać monopol MZA na obsługę Marek, na co oczekują z wielką nadzieją rzesze pasażerów, nie tylko Ja To może warto powiedzieć jakie warunki postawił ZTM odnośnie wprowadzenia strefy miejskiej w Markachinż. Glonojad pisze:Przecież to tylko kwestia pieniędzy, Frencher, jak zazdrości, to niech petycje do swego urzędu śle.JotPeCet pisze: Marki chyba też miały kiedyś okazję załapać się na strefę miejską. Ale z oferty nie skorzystały.
a warunek był jeden, i mówił, że Marki muszą w 100% utrzymać linie na swoim terenie. Gdyby Marki wtedy na to przystały, to teraz by płaciły coś około 2,5 miliona złotych rocznie za tę komunikację jaką mają teraz. 
Naprawdę, nie ma to jak super propozycje ZTM-u. Prawy i Sprawiedliwy burmistrz Ząbek, który wyznaje zasadę, że gdy lud nie ma chleba, to trzeba mu urządzić igrzyska (patrz: słynna fotosesja jak to zatroskany burmistrz o losy mieszkańców wyczekuje samotnie na przystanku w Ząbkach na pierwszy kurs linii 199) odstawia cyrki, sypiąc pomysłami na prawo i lewo (byleby o nim było głośno, i żeby było co wrzucić na stronę internetową UM Ząbki), a ZTM nie wiedzieć czemu daje się wciągać w tę obłędną komedię pomyłek. 
Dowodem są nagrania Rady Miasta Marki.Colony pisze:Wybacz, ale nie uwierzę w gadanie, że Marki musiałyby płacic 100% za komunikację skoro Ząbki tego nie robią.
).
