WAWKOM

Dzięki. A czy zmieniły się godziny odjazdów w stosunku do tego, co jest na stronie www?

drapka pisze:To są linie o częstotliwości zartobliwej, to jaki dopiero musiałby być bałagan przy 105...

Częstotliwość linii 105 jest wogóle absurdalna. Wczoraj 2.09 miałem 017/105 jeżeli miałem w wozie ponad 30 osób to tylko na odcinku Śródmiejskim na Woli i Bemowie w wozie było od 10 do 20 osób. Przy korkach albo ja jechałem na zderzaku brygady prze demną , albo miałem następną brygadę na ogonie. Wiem że od października jak wrócą studenci ta linia będzie miała większe zapełnienie , ale tylko w Śródmieściu. Częstotliwośc 5 minut w godzinach szczytu powoduje że na przystankach nie zdąży się zgromadzić taka liczba osób , aby rozsądnie zapełnić autobusy. Niesamowite marnotrawstwo taboru , ale ZTM wie najlepiej.

Ja bym poczekał mimo wszystko do października, bo do BUWu naprawdę spore tłumy potrafią jeździć w roku akademickim.

Hmm, 58 minut postoju na PKP Ursus przed ostatnim półkursem na linii 178 jest planowe, tak? Tzw. 'postój wyrównawczy'?

Jakoś nie wyobrażam sobie, żeby kiedykolwiek z tego zostawało więcej niż kilkanaście minut.

Masz kiepską wyobraźnię. Akurat z tym postojem (21:03 - 22:01) z reguły problemów nie ma.

A sorry, jakoś mi się przestawiło na 19 nie wiem dlaczego

W weekendy tramwaje linii 26 mogą się nie zatrzymywać na przystanku Park Praski 02.
Spowodowane jest brakiem wspomnianego przystanku w rozkładzie jazdy.
Ze święcą można szukać przystanku Park Praski 52, po trasie widnieje Park Praski 01.

Jak to właściwie jest z układaniem rozkładów jazdy? Robi to komputer czy kompetentny (teoretycznie) człowiek? W poprzednim rozkładzie 141 wszystko było jak w szwajcarskim zegarku. W przypadku nowego rozkładu mam wrażenie, że wymknęło się to spod czyjejkolwiek kontroli. Wieczorne odjazdy w DP z "pralki" przypominają szczerbaty uśmiech starej góralki. Raz równy takt, potem dziura, a następnie jeden wóz praktycznie na plecach drugiego. Konkretnie: 19.41, 19.53, 20.00, 20.15, 20.30, 20.45, 21.09, 21.18, 21.33 itd. Trudno to zapamiętać, poza tym rozwalono koordynację ze 172, co - zwłaszcza wieczorem - jest nie bez znaczenia. Może czepiam się drobiazgów, ale coś tu chyba należałoby poprawić.

"Szczerbate" i pełne luk-szczególnie rano i wieczorem są także rozkłady linii 171.Widać że robione przez Wiadomą Firmę z jakże "kompetentymi ludzmi"...

Gdzie te luki znalazłeś, skoro układ minut dla godzin 6, 7 i 8 jest identyczny?

I co się w nim nie podoba? Fakt, że pod koniec trasy takt się łamie pod wpływem zmian stref?

Nadmiar kursów o 19-tej.A przed i po tej porze spadki.Teraz szczyt jest tylko przez godzinę i to jeszcze o 19:00 ? Coś nowego.Zabójcza ilość kursów o 5 rano i 23-ciej...
Zamiast poprawić 171 to je po...chrzaniliście.Widać ruchy do wygaszania popytu i upupienia (skrócenia/likwidacji ) linii.Taka sama zabawa jak z "piątkami " (155) ?
"Dzięki" temu "wybitnemu" rozkładowi wozy linii 171 jeżdżą brygada za brygadą stadami-albo panuje wielka dziura...Pogratulować.Tak to jest jak się układa zza biurka rozkłady.

Nieprwada. Szczyt w tą stronę trwa od 16:30 do 20:00, bo jest odbiciem szczytu w kierunku Bemowa (który to jest kierunkiem podstawowym dla tej linii). A szczególne zagęszczenie kursów o 19 to już tylko efekt skracających się czasów przejazdów.
No i marudzenie, że linia od samego początku do samego końca kursuje co 15 minut to już zwykłe awanturnictwo.