WAWKOM

Michał W. pisze:Aż dziwne, że na takiej trasie nie da się wygenerować odpowiedniego potoku pasażerskiego.

Z Płocka podróż koleją jest nieopłacalna...

Wolfchen pisze:

Michał W. pisze:Aż dziwne, że na takiej trasie nie da się wygenerować odpowiedniego potoku pasażerskiego.

Z Płocka podróż koleją jest nieopłacalna...

Zwłaszcza czasowo... Mazowia to sic! najszybsze kolejowe połączenie z Warszawą, którym jedzie się przy dobrych wiatrach 2h 45'. A w 1,5h-2h możesz do Płocka dojechać busem.

Ja mam dodatkowo traumatyczne przeżycia... bo wracając w zeszłym roku z Płocka do Legionowa.. szynobusem do Kutna z przesiadką na TLK i przesiadką do KM do Legionowa na ślub kolegi... wyrobiłem się w 6h - kradzież trakcji pod Sochaczewem i w Chotomowie

kebe pisze:Zwłaszcza czasowo...

Wczoraj na Popiełuszki widziałem PKS, na którym wisiała informacja o promocyjnej cenie dla uczniów i studentów na kurs z Wawy do Płocka - 10 złotych w jedną stronę. Taką cenę trudno przebić...

person pisze:

kebe pisze:Zwłaszcza czasowo...

Wczoraj na Popiełuszki widziałem PKS, na którym wisiała informacja o promocyjnej cenie dla uczniów i studentów na kurs z Wawy do Płocka - 10 złotych w jedną stronę. Taką cenę trudno przebić...

A żeby w ogóle móc przebijać, trzeba jeszcze oferować sensowny czas przejazdu Niestety, akurat ze względu na układ torów podróż koleją z Płocka do Warszawy musi być dłuższa niż jazda jakimkolwiek autobusem.

no niestety po lewej stronie Wisly brakuje wlasnie jednej linii kolejowej na pn zach. hehe po prawej 4, po lewej 3 obecnie hehe

Adam G. pisze:A żeby w ogóle móc przebijać, trzeba jeszcze oferować sensowny czas przejazdu

Czas przejazdu nie da nic, jeśli częstotliwość jest na poziomie jednej pary dziennie A podwójna przesiadka i przejazd "skomunikowanymi" pociągami dwóch przewoźników dodaje tylko smaczku

milosz pisze:no niestety po lewej stronie Wisly brakuje wlasnie jednej linii kolejowej na pn zach. hehe po prawej 4, po lewej 3 obecnie hehe

Mam wrażenie, że bardziej prawdopodobne jest przeciągnięcie linii kolejowej z Modlina - odpada most na Wiśle i inne eko-pułapki... Ale i tak perspektywa takiej linii, to jakieś okolie 2030 - 2040 roku...

Jedna para dziennie o rozkładzie Łukowianki potrafiłaby czynić cuda;)
(ale nie da się wszystkiego na raz wcisnąć na Centralny)

Dzisiaj 1901 i 1910 zostały oddegowane do Tłuszcza, pozostaje czekać aż pare pociągów zostanie odwołane z powodu nieznajomości taboru

Aż takich różnic to chyba tam nie ma, żeby doprowadzić skład do końca...

fidzio pisze:Dzisiaj 1901 i 1910 zostały oddegowane do Tłuszcza, pozostaje czekać aż pare pociągów zostanie odwołane z powodu nieznajomości taboru

Powinieneś się cieszyć. Będziecie mieli dwie dopracowane 19.

fidzio pisze:Dzisiaj 1901 i 1910 zostały oddegowane do Tłuszcza, pozostaje czekać aż pare pociągów zostanie odwołane z powodu nieznajomości taboru

Nie bój nic,jeżdżą

fidzio pisze:Dzisiaj 1901 i 1910 zostały oddegowane do Tłuszcza, pozostaje czekać aż pare pociągów zostanie odwołane z powodu nieznajomości taboru

Dobra dobra - powiedz lepiej jak EW60 wracały z prób z Falenicy

fidzio pisze:Dzisiaj 1901 i 1910 zostały oddegowane do Tłuszcza, pozostaje czekać aż pare pociągów zostanie odwołane z powodu nieznajomości taboru

Coś krótko pracujesz... 19XX już jeździły w Tłuszczu i niczym nie różnią się od poczciwej "babci"0038

Natomiast nikt z Grochowa i Ochoty nie bedzie umiał ujezdżać "babci"0038

Ochota da sobie radę z 038 bo większość z nas pamięta jeszcze EW55

sorry zapomniałem... fifidzio jest z Grochowa. Szacunek dla Ochoty...