Dni Transportu Publicznego 2010

MC · Post autor: MC » 19 wrz 2010, 19:23

TGM pisze:Zdjęcia najlepiej niech ktoś wrzuci.

Mooje http://widoczki.cba.pl/DTP_2010/

MeWa · Post autor: **MeWa** » 19 wrz 2010, 19:26

ashir pisze:- częste kursowanie szynobusu (co 30 min.)

to raczej minus - za rzadko jak na tę liczbę chętnych. Ale nie czepiam się akurat pojemności pojazdu, bo to sytuacja nadzwyczajna była (wszak KM-y nie wypożyczyły szynobusu).
Cargo też się wypięło w tym roku.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 19 wrz 2010, 19:34

1000 pisze:
ashir pisze: Na "-" było:
- brak konkursów dla dorosłych
konkursy były (pod koniec imprezey): na scenie, program dowolny, ale nie było zbyt wielu chętnych i szynko się skończył.

Konkursy były na stoiskach SKM, PLK, MuzKolu i chyba jeszcze PKP Energetyka

Trzeba było podejść i tam zachęcali do brania udziału w konkursach, losowaniach etc.

TGM pisze:
ashir pisze: - testowe autobusy
Jakie testowe? Zdjęcia najlepiej niech ktoś wrzuci.

Solówkowy MAN CNG, przegubowy Mercedes Conecto dla Bydgoszczy i Autosan Sancity 12 LF. Wszystkie dostały naklejki na 90-lecie MZA

Ale ogólnie nuda na Zachodnim była. To co rok temu właściwie... Ale za to były dwa zabytkowe wagony w tym roku

Crusier · Post autor: **Crusier** » 19 wrz 2010, 20:17

Kilka zdjęć z Zachodniego:
http://commons.prototype.wikimedia.org/ ... znego_2010

pietia · Post autor: **pietia** » 19 wrz 2010, 20:31

"kolejowa" część DTP pozostawiła w tym roku pewien niedosyt. Zdecydowanie za mało taboru (zajęty tylko 1 tor przy peronie 7), wyraźnie rzucał się w oczy brak KM i Cargo. Szynobus Kolzamu może ciekawy, ale na dowozówkę do MK zdecydowanie za mały, niemal przy każdym obserwowanym przeze mnie kursie z DWZ kilka-kilkanaście osób musiało zostać na peronie. Brakowało też wyraźnie taboru retro (tylko jeden zabytkowy wagon)
Niewątpliwie plusem była możliwość zwiedzenia nastawni. Choć i tu był minus w postaci długiego oczekiwania w kolejce na wejście. IMHO lepszym wariantem byłoby rozdanie wejściówek na konkretną godzinę (jak do metra)

Szymon · Post autor: **Szymon** » 19 wrz 2010, 20:37

pietia pisze:(tylko jeden zabytkowy wagon)

Dwa. Wagon pasażerski "Steinfurt" z 1889r. i cysterna z 1905r.

ashir · Post autor: **ashir** » 19 wrz 2010, 21:25

Flash8222 pisze:
ashir pisze: nie wiadomo było czy dany autobus będzie jechał, o której, gdzie (czy na "Ostrobramską" czy po Bielanach)
Linia na R-10 odjeżdżała z przystanku 712 czyli za 708, linia na Bielany tam gdzie stały zabytki.

Tylko skąd ja miałem wiedzieć to, czy inni pasażerowie. Poza tym np. 289 odjechał z peronu sąsiedniego.

Flash8222 pisze:
ashir pisze:- krótkie kursowanie linii do zajezdni "Ostrobramska" (ostatni autobus odjeżdżał o 14:30 z Metra Młocin)
Planowo miał odjechać o 15:10, ale zerowe zainteresowanie wymusiło wcześniejsze zakończenie kursowania tej linii.

Przedstawię ci rozkład, który wisiał na zajezdni "Ostrobramska".

Metro Młociny:
10 30(1) 50(2)
11 10(3) 30(4) 50(5)
12 10(6) 30(1) 50(2)
13 10(3) 30(4) 50(5)
14 10(6) 30(1)

Zajezdnia "Ostrobramska":
11 30(1) 50(2)
12 10(3) 30(4) 50(5)
13 10(6) 30(1) 50(2)
14 10(3) 30(4) 50(5)
15 10(6) 30(1)

(1) - R-11 "Kleszczowa"
(2) - KMKM (6550)
(3) - R-7 "Woronicza"
(4) - R-11 "Kleszczowa"
(5) - KMKM (289)
(6) - R-13 "Stalowa"

Flash8222 pisze:
ashir pisze:I chociażby 4950 wykonywał według tego rozkładu pracę (nie było żadnego odchyłku w odjeździe, czego nie można powiedzieć o innych brygadach, które jeździły właściwie w kółko)
Ja swoim #1104 wszystkie kursy wykonałem zgodnie z rozkładem 11:10 oraz 13:10 z Młocin, 12:10 i 14:10 z R-10, więc lepiej coś wiedzieć zanim się napisze.

Nie twierdzę, że nie. Ale 289 jeździł w kółko, a 6550 wcale nie lepszy. Ty zresztą jeździłeś w parze z jakimś innym solarisem, więc coś też nie było w porządku, a powinno was dzielić 20 minut przerwy.

MeWa pisze:
ashir pisze:- częste kursowanie szynobusu (co 30 min.)
to raczej minus - za rzadko jak na tę liczbę chętnych. Ale nie czepiam się akurat pojemności pojazdu, bo to sytuacja nadzwyczajna była (wszak KM-y nie wypożyczyły szynobusu).
Cargo też się wypięło w tym roku.

Wiesz w zeszłym roku kursował co godzinę, teraz co pół godziny, więc lepiej.

Szymon pisze:
1000 pisze: konkursy były (pod koniec imprezey): na scenie, program dowolny, ale nie było zbyt wielu chętnych i szynko się skończył.
Konkursy były na stoiskach SKM, PLK, MuzKolu i chyba jeszcze PKP Energetyka Trzeba było podejść i tam zachęcali do brania udziału w konkursach, losowaniach etc.

Tylko, że ja byłem na Dworcu Zachodnim na początku imprezy (potem pojechałem do Grodziska mazowieckiego), kiedy były tylko konkursy dla małych dzieci.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 19 wrz 2010, 21:46

Strasznie długo trzeba było czekać na wejście do nastawni. Kolejka była bardzo długa a wpuszczano po 15 osób co pół godziny (czekałem 45min.). W dodatku wiele osób kręciło się w środku przez dłuższy czas zamiast opuszczać to miejsce wraz ze swoją grupą. Nie wiadomo było również skąd i o której odjeżdża szynobusik do muzeum. W dodatku był za mały, wiele ludzi musiało czekać na następny kurs lub całkowicie rezygnowało. Ogólnie na imprezie ludzi było bardzo dużo. Do zwiedzania kabin ustawiały się długie kolejki. Do obejrzenia kabiny 19WE czekałem 15 min., do reszty nawet nie było sensu się ustawiać. Najdłuższa kolejka była do husarza. Z ogólnego wrażenia bardzo ubogo w tym roku (m.in brak parowozu). Co roku coraz gorzej niestety.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 19 wrz 2010, 22:00

ashir pisze:Ty zresztą jeździłeś w parze z jakimś innym solarisem, więc coś też nie było w porządku, a powinno was dzielić 20 minut przerwy.

Ja jeździłem samotnie, to 4/DTP jeździło na dwa wozy...

laryzbyszko · Post autor: **laryzbyszko** » 19 wrz 2010, 22:00

Ja rownież z chęcią sie podziele moja opinia na temat DTP. Żal mi to pisać, bo kiedyś DTP dla mnie było prawdziwym świętem km, na które z niecierpliwością zawsze czekałem. Niestety z roku na rok jest coraz gorzej. Moim zdaniem wszystko popsulo sie w zeszłym roku, kiedy przeniesiono impreze na mlociny. Wcześniej impreza miała swój klimat, można było naprawdę poznać km od kuchni. Poza tym wystawiani wiecej ciekawego taboru i to zarówno zabytkowego jak i współczesnego, do tego zwiedzanie zajezdni na piechotę i mnóstwo innych ciekawostek. Można było być od 10 do 16 i nie zobaczyć wszystkiego. W tym roku po 0,5 h już nie było co robić. Mało taboru, beznadziejni ludzie (dla których najwieksza atrakcja są długopisy na stoiskach), śmieszne zwiedzanie zoliborza - ochroniarze to jakaś parodia "otwartych dni" komunikacji miejskiej. ( na temat ostrej sie nie wypowiem bo nie byłem). Dzień kolejowy to porażka na całej linii, wiec nie bede sie na jego temat wypowiadał bo szkoda czasu.
Naprawdę jest mi szkoda, ze tak świetna impreza zamieniła sie w go€:no.

ashir · Post autor: **ashir** » 19 wrz 2010, 22:10

Flash8222 pisze:
ashir pisze:Ty zresztą jeździłeś w parze z jakimś innym solarisem, więc coś też nie było w porządku, a powinno was dzielić 20 minut przerwy.
Ja jeździłem samotnie, to 4/DTP jeździło na dwa wozy...

Dziwna praktyka, żeby na jedną brygadę wystawić 2 wozy. A i tak jeździły puste.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 19 wrz 2010, 22:12

ashir pisze:Dziwna praktyka, żeby na jedną brygadę wystawić 2 wozy.

Myślisz, że zrobiono to specjalnie?

ashir · Post autor: **ashir** » 19 wrz 2010, 22:18

JKTpl pisze:
ashir pisze:Dziwna praktyka, żeby na jedną brygadę wystawić 2 wozy.
Myślisz, że zrobiono to specjalnie?

Wiem co się stało, bo czytałem w innym temacie. Ale już mogli wystawić jeden autobus.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 19 wrz 2010, 22:24

Bernard · Post autor: **Bernard** » 19 wrz 2010, 22:46

Komunikacja miejska dba o wizerunek