Zmiany obsługowe - październik 2010

Scania A597 · Post autor: **Scania A597** » 01 paź 2010, 16:15

mam. pytanie dlaczego ze 120 zszedł mobilis???

Domas · Post autor: **Domas** » 01 paź 2010, 16:20

Scania A597 pisze:mam. pytanie dlaczego ze 120 zszedł mobilis???

Bo dwie brygady M22 weszły na 122.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 01 paź 2010, 16:23

Zresztą Mobilis ma jedną całkę w DS na 120.

Post autor: **pawcio** » 01 paź 2010, 19:36

marekb pisze:Przejście dwóch brygad 517 na Redutową i dwóch na Stalową wiązało by sie z korektą rozkładu w godzinach rannych i wieczornych !!

Takie buty. Podgryzanie 517 przy pomocy 160. Jakiś sens to ma.

marekb · Post autor: **marekb** » 01 paź 2010, 19:47

pawcio pisze:
marekb pisze:Przejście dwóch brygad 517 na Redutową i dwóch na Stalową wiązało by sie z korektą rozkładu w godzinach rannych i wieczornych !!
Takie buty. Podgryzanie 517 przy pomocy 160. Jakiś sens to ma.

Przecież to zamysł ZTM, by 517 wycofać z Pragi, a prażanian upchnąć do zatłoczonego 160

Poza tym nie ukrywajmy tego, że z 160 więcej targówczanian korzysta.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 paź 2010, 19:54

Zatłoczone, to jest 190, ale ze 160 to bym uważał.

marekb · Post autor: **marekb** » 01 paź 2010, 20:05

Glonojad pisze:Zatłoczone, to jest 190, ale ze 160 to bym uważał.

W DŚ faktycznie w 160 ścisku nie ma !!! Natomiast w 160 w DP panuje scisk - szczególnie w godzinach szczytu.
Czy jest szansa, by 527 wyleciało z WZ-tki? Dlaczego Białołęka dojeżdża do metra przez most Śląsko-Dąbrowski?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 01 paź 2010, 20:07

marekb pisze:W DŚ faktycznie w 160 ścisku nie ma !!! Natomiast w 160 w DP panuje scisk - szczególnie w godzinach szczytu

Dokładnie. Jadąc tam z Feminy w wakacje (no dobra, krzyżowcy trochę pomogli) był taki ścisk, że ledwo dało się wytrzymać. I to koło 12.

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 02 paź 2010, 16:42

Co do wtyczek na 517 - pierwszy odciazony kurs to bodajze 6:29 z Ursusa. Co szkodzilo odciazyc poprzedni? Bardzo duzo ludzi nim jezdzilo, jeszcze przed remontem. A pozostawienie dziury 25-minutowej przed 6:00 to juz ponizej krytyki. Dziady po prostu.

Wtyczki na Ursus tak sobie pracuja. Wiele brygad rano na zachodni przyjezdza pustawych, Sasiednie brygady pelnometrazowe oczywiscie po sto~stokilkadziesiat.

rudy · Post autor: **rudy** » 04 paź 2010, 19:36

A od kiedy na brygadzie 012/191 jest Redutowa

Bo dzisiaj widziałem pierwszy raz krótkiego jelcza z R-5 na tej brygadzie.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 paź 2010, 20:43

rudy pisze:A od kiedy na brygadzie 012/191 jest Redutowa
Bo dzisiaj widziałem pierwszy raz krótkiego jelcza z R-5 na tej brygadzie.

Pożyczka Redutowej dla Kleszczowej...

NR · Post autor: NR » 05 paź 2010, 0:38

Od wczoraj 015/186 zamieniło się na 15

rudy · Post autor: **rudy** » 05 paź 2010, 10:22

Lukasz436 pisze:
rudy pisze:A od kiedy na brygadzie 012/191 jest Redutowa
Bo dzisiaj widziałem pierwszy raz krótkiego jelcza z R-5 na tej brygadzie.
Pożyczka Redutowej dla Kleszczowej...

To aż tak źle jest z solówkami w R-2

kocur · Post autor: **kocur** » 05 paź 2010, 10:59

Odpowiedź jest tu:
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-19981
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-19980
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-19979

Ale przede wszystkim polecam komentarze pod tymi zdjęciami:
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-19965
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-19964

Może należałoby dać na Kleszczową same gnioty, skoro nie potrafią utrzymać nowych wozów w jako takim stanie?

rudy · Post autor: **rudy** » 05 paź 2010, 14:34

Dzięki za linki.

Rzeczywiście kiepsko to wygląda.