WAWKOM

Raz, że nie chodzi o podwójny przystanek, tylko o to, że skręt w lewo z przystanku przy Supersamie ZTM uważa za niemożliwy. I już nawet nie można się powołać na precedens Goraszewskiej.

Inna sprawa, że tam powinno być przejście dla pieszych.

Poc Vocem pisze:Tam pełne przeguby na 167 się trafiają rano.

Odpadliby ludzie z Bartyckiej ( 187).

Chodzi o to, że inaczej nie będzie się dało obronić tego 187 na Siekierkach.

A powiedzcie, po co w ogóle ruszać Czerniakowską, na której jest kruchy kompromis wszystkich interesów, funkcjonuje to całkiem nieźle... Bo dawno nie było zmian, więc trzeba klocki poprzestawiać?

Ale dlaczego mówisz, że funkcjonuje nieźle? Ilekroć potrzebuję czegoś innego niż 131 sterczę na przystanku z 15 minut i to twoim zdaniem funkcjonuje nieźle?

KwZ pisze:Odpadliby ludzie z Bartyckiej ( 187).

Ale gros napełnienia (pewnie z 70%) 167 to Gagarina, nie Bartycka. Ty ścinasz w najlepszym wypadku całe 167 dając w zamian 119 na knypkach. To się nie uda.

To z tego wynikałoby, że nie można wyjąć 167 z Gagarina - SGH

Trochę kończą mi się pomysły. Ale może coś takiego:
- 187 na Siekierki
- 167 na Czerniaków i EC Siekierki
- 162 skrócone do Torwaru

W ten sposób spomiędzy ZP Bartycka i ZP Sielce spośród 107, 141, 159, 185, 167, 187 zabrane są te dwie ostatnie (poza tym odcinkiem tylko jedna z nich).
Gołkowska dostaje relację do metra (SGH) zamiast na Powiśle (gdzie trochę jest 159). Za to 167 byłoby mniej regularne (choć po skróceniu do Szczęśliwic ). Niemniej Czerniakowska traci dojazd na Wileński.

Oczywiście to w kontekście tych cięć ze 100 brygad.

[ Dodano: Sob 19 Sty, 2013 21:24 ]

R-9 Chełmska pisze:A powiedzcie, po co w ogóle ruszać Czerniakowską, na której jest kruchy kompromis wszystkich interesów, funkcjonuje to całkiem nieźle... Bo dawno nie było zmian, więc trzeba klocki poprzestawiać?

Pomyśl sobie, że robimy exhaustive search w poszukiwaniu lepszych rozwiązań. I brak lepszego nie znaczy jeszcze, że obecnie jest "całkiem nieźle".

KwZ pisze:Trochę kończą mi się pomysły. Ale może coś takiego:
- 187 na Siekierki
- 167 na Czerniaków i EC Siekierki
- 162 skrócone do Torwaru

To już jest lepsze. Tniemy tylko to, co potrzeba, i w zasadzie tylko tam gdzie można.

KwZ pisze:To z tego wynikałoby, że nie można wyjąć 167 z Gagarina - SGH

Trochę kończą mi się pomysły. Ale może coś takiego:
- 187 na Siekierki
- 167 na Czerniaków i EC Siekierki
- 162 skrócone do Torwaru

Nie rozumiem, jaki Czerniaków, co, którędy?

167: Chomiczówka/Szczęśliwice - ... - SGH - Gagarina i dalej w prawo, nie w lewo: Czerniakowska, Gołkowska, Statkowskiego, Augustówka do EC Siekierki (zamiast skróconego 162).

Rozumiem, że Siekierki znów tracą połączenie z "trzonem" dzielnicy (Gagarina - Spacerowa - Rakowiecka), czy też nadal przekładamy tam 108?

KwZ pisze:- 162 skrócone do Torwaru

162 wozi tłumy ludzi z PKP Powiśle na Sielce i do Chełmskiej. Możliwe do ruszenia tylko w przypadku przekierowania 185 przez PKP Powiśle (był już taki pomysł), ale to już się robi alpejska kombinacja...

Bastian pisze:Rozumiem, że Siekierki znów tracą połączenie z "trzonem" dzielnicy (Gagarina - Spacerowa - Rakowiecka), czy też nadal przekładamy tam 108?

Nie lepiej wprost na Politechnikę?

Bastian pisze: 162 wozi tłumy ludzi z PKP Powiśle na Sielce i do Chełmskiej.

Jakoś tego nie widzę, a już skrócone kursy to są przy Bartyckiej puste jak bęben, chociaż w relacji PKP - Chełmska byłyby równie dobre.

Ale to może niech lepiej ZTM pomierzy i poprawia, a nie my na podstawie wyrywkowych obserwacji...

Tłumy to są raczej w odwrotnym kierunku : Sielce-> PKP Powiśle...162 (Targówek-Torwar) 185 przez Łazienkowską,Rozbrat, Kruczkowskiego...

mobil one pisze:Tłumy to są raczej w odwrotnym kierunku : Sielce-> PKP Powiśle...

Ludzie jeszcze muszą wrócić... I nie zgodzę się, że 185 przez Powiśle załatwi sprawę: sporo ludzi jedzie 162 na Pragę, a i puszczenie 185 przez Rozbrat spowolni je na tyle, że zatraci wartość tranzytową...

Też mi się wydaje, że 162 zapełnia się na Czerniakowskiej nie tylko do Powiśla, ale też na Pragę. Dlatego absolutnie nie skracałbym tej linii do Torwaru ani wracał do kompletnie niesprawdzonych pomysłów typu dawne 301 na Torwar. Ile to się lat marnowało...
A może tak:
- 159 w Bartycką do sanktuarium na Siekierkach
- 108 od Siekierek przez Gagarina na Rakowiecką
- 167 z Gagarina w prawo Czerniakowską i do EC Siekierki.

Do tego 187 wycofywałbym jakoś z Czerniakowa od strony Ursusa i Włoch.

Propozycji 187 nie rozumiem.
Dokładasz jeszcze jedną linię na Rakowieckiej?