WAWKOM

Emyl pisze: ↑

09 mar 2020, 11:00

127 jest jednak trochę krótsze, chociaż i tak wydajemisię, że powinno jechać do MRD razem ze 191 i, ewentualnie, 504 i 517.

A gdzie je zakrańcujesz?

Ważniejsze jest chyba pytanie, którędy tam dojedzie...

fik pisze: ↑

09 mar 2020, 10:18

Czym istotnym różni się sytuacja, w której cierpi 127 od sytuacji, w której cierpi 517?

517 jest czerwona i ludzi będzie skuteczniej krew zalewać

Stary Ursus od 517 jest chyba ludniejszym osiedlem od Nowych Włoch? Nie żeby to było szczególnie istotne.

Glonojad pisze: ↑

09 mar 2020, 13:00

Ważniejsze jest chyba pytanie, którędy tam dojedzie...

Buspasem na Towarowej.

W korku na Prymasa, bo kto by pomyślał o buspasie tamże?

191 i 517 to jeszcze dowożą na Ochotę i raczej nie powinny przestać. 127 to trochę inna bajka, ale zakładam, że od metra powinno mieć wspólny przystanek z dwiema powyższymi.

Emyl pisze: ↑

09 mar 2020, 14:16

Buspasem na Towarowej.

Nie wiem, czy bardziej realny jest buspas na Towarowej, czy 1 po trasie 191 na Skorosze

Emyl pisze: ↑

09 mar 2020, 15:06

191 i 517 to jeszcze dowożą na Ochotę i raczej nie powinny przestać. 127 to trochę inna bajka, ale zakładam, że od metra powinno mieć wspólny przystanek z dwiema powyższymi.

Skoro 127 nie dowozi na Ochotę, to tym bardziej powinno nadawać się do przełożenia, skrócenia lub wycięcia.

Ale coś jeszcze powinno obsługiwać połączenie Jerozolimskiego Mordoru z M2. W postulowanym przeze mnie modelu byłoby to 127, a jeśli nie ono, to co? Osobna szczytówka MRD-DWZ czy udajemy, że nie ma sprawy?

Emyl pisze: ↑

09 mar 2020, 16:41

Ale coś jeszcze powinno obsługiwać połączenie Jerozolimskiego Mordoru z M2. W postulowanym przeze mnie modelu byłoby to 127, a jeśli nie ono, to co? Osobna szczytówka MRD-DWZ czy udajemy, że nie ma sprawy?

Linia okrężna. Towarowa, Jerozolimskie, Al. Prymasa, Kasprzaka.

Może być 127, 517, 178. Jak mocno się uprzeć, to i 157 - szkoda, że omija M2.

Generalnie bez buspasa to lipa i cień.

Mogłoby jeździć jakieś 417

MRD - Kasprzaka - Ciepłownia Wola - PKP Włochy - Jerozolimskie - Towarowa, a rano w przeciwną stronę, zamiast tego mikroszczytu na 105.

Przy okazji można by rozważyć 517 przez MRD do Emilii Plater, powrót przez Jerozolimskie.

Takie rozwiązania to można stosować może gdzieś lokalnie, ale w większej skali raczej kiepsko to wygląda.

Szczególnie, że to 417 w sumie nie wiadomo w którym kierunku powinno obsługiwać Aleje. Potoki między Placem Zawiszy, a Popularną się rozkładają.

Buspas na Prymasa w końcu powstanie? Patrząc na ruch drogowy widziałbym dodatkowe zasilenie relacji porannej Wola->Włochy i popołudniowej Włochy->Wola.

W cywilizowanym mieście buspas byłby i na Prymasa i na Towarowej...