WAWKOM

Jak tam ma być P+R to raczej, że trzeba trochę to ogarnąć ten dworzec bo to kandydat na najbrzydszy przystanek w Wawie... Mam nadzieję, że ktoś się w porę obudzi

A co tam, poczekalnia potrzebna z kasami międzynarodowymi i wyszynkiem?

Czyli w Aninie nigdy nie zbudowano takiego dworca jak na pozostalych przystankach linii Otwockiej?? Dlaczego? To jest dodany po wojnie przystanek?

na to wygląda. Może był jakiś drewniany, ale bardziej prawdopodobne że nie było żadnego. Jest jeszcze jedna możliwość - może podróżni czekali na pociągi na stacji wąskotorowej? (jeżeli była w tym samym miejscu) Bo kolej konna raczej na pewno nie miała w Aninie poczekalni...

Ja słyszałem od starszych ode mnie uzytkowników linii, że budynek stacyjny w Aninie zniknął właśnie podczas wojny. Tzn. został uszkodzony i rozebrany. Myslę, że jest to prawda. Jeżeli pospacerujecie trochę po peronie, to znajdziecie kwadratowe obrysy fundamentów filarów w podobnych odległościach, jak na pozostałych stacjach linii otwockiej.
Co do teorii dobudowania przystanku po wojnie - jest to fałszywy trop. Przystanek w Aninie jest w przedwojennych i okupacyjnych tabelach.

To moze warto by zainteresowac wladze dzielnicy w sprawie jego odbudowy?

Władze dzielnicy najchetniej wyburzyłyby wszystkie warszawskie przystanki linii otwockiej, puściły linię kolejową w wykopie z wiaduktami dla aut nad nią. Za bardzo dzieli dzielnicę Wawer, podobno.
Zresztą, nie wyobrażam sobie, żeby "odbudowa" stacji aninskiej w wykonaniu samorządu wawerskiego wyglądała inaczej niż postawienie wiaty typu "Budotechnika" Gdyby władzom Wawra choć w ninimalnym stopniu zależało na kolei, to powinny zadbać o istniejące budynki stacyjne i chociaż spróbować załatać dziury w ich poszyciu dachowym.

ale jaka opcja jest bardziej prawdopodobna:
- remont tego co jest, z torami idącymi zygzakiem,
- budowa dwóch prostych torów oraz peronów krawędziowych (jak w Wesołej)?

No tak, typowo polskie myslenie... A ta linia jest byc moze najcenniejszą rzeczą, jaka na terenie dzielnicy sie znajduje...

zofey pisze:ale jaka opcja jest bardziej prawdopodobna:
- remont tego co jest, z torami idącymi zygzakiem,
- budowa dwóch prostych torów oraz peronów krawędziowych (jak w Wesołej)?

Ale najbardziej prawdopodobna wersja to taka, że wszystkie tory prowadzą do Minia.
Ja obywatela mam w lodówce.

A czy władze dzielnicy to w ogóle do tych stacji coś mają? Tak z formalnego punktu widzenia.

chiste pisze:Władze dzielnicy najchetniej wyburzyłyby wszystkie warszawskie przystanki linii otwockiej, puściły linię kolejową w wykopie z wiaduktami dla aut nad nią. Za bardzo dzieli dzielnicę Wawer, podobno.

To raz... z kolei PKP PLK zapewne myśli właśnie tak:

- budowa dwóch prostych torów oraz peronów krawędziowych (jak w Wesołej)?

A najlepszym wyjściem było by odrestaurowanie tego, co jest.... Bez możliwości podwyższenia predkosci ponad 120km/h do samego Otwocka (jakoś byśmy się z tym pogodzili) i dość kosztowne, bo w końcu zamiast "modnych" blaszanych wiat trzeba by zbudować na odbudowanych od nowa peronach te wiaty, które mamy teraz, a to na pewno droższa sprawa.

chiste pisze:puściły linię kolejową w wykopie z wiaduktami dla aut nad nią

Też bym tak zrobił natomiast co do tego wykopu, to myślę że gdyby chcieć, to można zrobić tory w wykopie/na wiadukcie, zachowując jednocześnie poczekalnie.

pawcio pisze:A czy władze dzielnicy to w ogóle do tych stacji coś mają? Tak z formalnego punktu widzenia.

Z formalnego punktu widzenia nie mają. Mogą natomiast mieć taki kaprys, żeby te przystanki jako-tako wygladały i dogadać się z PLK w kwestii partycypacji w kosztach remontu czy odświeżenia, postawienia wiaty na peronie (to nie jest nieruchomość), zamontowania urządzeń monitoringu czy informacji pasażerskiej, remontu przejść dla pieszych czy przejazdów kolejowych. W Józefowie np. to już funkcjonuje, choć efekty tej wspópracy są systematycznie niszczone przez okolicznych wandali.

jasiu pisze:natomiast co do tego wykopu, to myślę że gdyby chcieć, to można zrobić tory w wykopie/na wiadukcie, zachowując jednocześnie poczekalnie

Yhm... przystanki co 2 km, a ty chcesz tak z górki i pod górkę, z górki i pod górkę, wężykiem. Prawie jak w wesołym miasteczku

chiste pisze: Yhm... przystanki co 2 km, a ty chcesz tak z górki i pod górkę, z górki i pod górkę, wężykiem. Prawie jak w wesołym miasteczku

nic z tych rzeczy - tor cały czas w wykopie, a budynki na powierzchni.

[ Dodano: |31 Maj 2009|, 2009 13:08 ]
nawiasem mówiąc, tu wchodzi w grę chowanie pod ziemię raczej tylko Radości i Miedzeszyna. Ewentualnie Falenica. Wawer to stacja (+jest wiadukt), w Międzylesiu ma być tunel.