WAWKOM

Podpatrzone rano z tramwaju: pierwsze podkłady już położone. Ciekawe, że zabierają się do tego trochę od dupy strony, bo zazwyczaj równolegle z robotami ziemnymi stawia się przynajmniej fundamenty pod słupy. A tutaj na odwrót.

Skoro wiadomo, że północny odcinek jest wielopasowy (na krzyżówkach skanalizowany do dwóch jezdni) to raczej logiczne, że chodziło mi o południowy, prawda?

[ Dodano: Pon 22 Wrz, 2008 19:35 ]

TLG pisze:Podpatrzone rano z tramwaju: pierwsze podkłady już położone. Ciekawe, że zabierają się do tego trochę od dupy strony, bo zazwyczaj równolegle z robotami ziemnymi stawia się przynajmniej fundamenty pod słupy. A tutaj na odwrót.

Bo i projekt objazdu od dupy strony był przygotowany

Z tego wynika, że chodziło nam o to samo skrzyżowanie.

To w takim razie Glonojadzie jak Twoim zdaniem zostanie przyłączona nowa jezdnia P.Śl. biegnąca z nowej estakady do obecnej jezdni w okolicach południowego skrzyżowania z Wrocławską?

Własnie tak się zastanawiam, co to (S) może znaczyć.

S jak południe. Południowe skrzyżowanie Wrocławskiej z Powstańców Sląskich.

Parę fotek z dzisiejszego wczesnego popołudnia.

Dalszy ciąg " TLG News". Czekamy z taką pewną niecierpliwością na następne. Ostatnie zdjęcie fantastycznie pokazuje "uroki" tzw. Mordoru czyli hiperblokowiska JW Construction. Brrr.

Dużo się dzieje też przy Lazurowej, niestety nie mam zdjęć - ale może to dobrze, bo TLG by się obraził za konkurencję
Przekładka torów z WMH ( przy skrzyżowaniu z Lazurową ) ma być przedłużona w kierunku PŚ.
Domki przy Lazurowej jeszcze stoją...

Na Górczewskiej/Warszawskiej gdzie byłem pierwszy raz od wielu miesięcy zastałem totalnie wykoszoną dziurę w domach, zastępczą jezdnię, ale przede wszystkim ślady pracy. W stronę Konotopy widać już wyraźne zarysy kształtu drogi, nawet ziemny podkład jest już wygładzony. Wbijane są też pierwsze pale pod wiadukt. Oczywiście robotnicy działają z subtelnością słonia. Widziałem uroczy gejzer po tym jak koparka rozpieprzyła kanalizację. Ciekaw jestem jak Ci ludzie co tam mieszkają to znoszą. Nie dość, że zabrano im kawał ziemi, mają hałas cały dzień, to w dodatku potem też będzie hałas cały dzień, a obecnie nie mają wody. Współczuję.

Nad linią kolejową E-20 też budują wiadukt na wysokości 11,0 km. Spore zaawansowanie robót...

Colony pisze:Na Górczewskiej/Warszawskiej gdzie byłem pierwszy raz od wielu miesięcy zastałem totalnie wykoszoną dziurę w domach, zastępczą jezdnię, ale przede wszystkim ślady pracy. W stronę Konotopy widać już wyraźne zarysy kształtu drogi, nawet ziemny podkład jest już wygładzony. Wbijane są też pierwsze pale pod wiadukt. Oczywiście robotnicy działają z subtelnością słonia. Widziałem uroczy gejzer po tym jak koparka rozpieprzyła kanalizację. Ciekaw jestem jak Ci ludzie co tam mieszkają to znoszą. Nie dość, że zabrano im kawał ziemi, mają hałas cały dzień, to w dodatku potem też będzie hałas cały dzień, a obecnie nie mają wody. Współczuję.

Koło mnie, na odcinku Radiowa - Powązkowska, gdzie trasę stawia STRABAG, prace na budowie trwają też i w nocy, więc spokoju właściwie nie ma. Ponadto jak to trafnie ujął wczoraj kumpel z Górc mieszkam teraz "za wielkim błotem".

KornShell pisze:Nad linią kolejową E-20 też budują wiadukt na wysokości 11,0 km. Spore zaawansowanie robót...

W ogóle sam wiadukt będzie bardzo ciekawy. Możliwe, ze jutro się tam wybiorę na rowerku, to dorzucę jakieś zdjęcia.

Colony pisze:W stronę Konotopy widać już wyraźne zarysy kształtu drogi, nawet ziemny podkład jest już wygładzony.

W stronę Konotopy panie Kolego to są już wyasfaltowane całe odcinki dróg dojazdowych

a/p TALENT pisze:tzw. Mordoru

Nie wiedziałem, że to barachło ma już nadaną ludową nazwę

KornShell pisze:Dużo się dzieje też przy Lazurowej, niestety nie mam zdjęć

Owszem, dzieje się dużo, bo widać już zarys jednej z dróg wyjazdowych z S-8 na Lazurową. Na gotowej ściane pojawiają się nawet fragmenty barierek z blachy ocynkowanej.

KornShell pisze:Przekładka torów z WMH ( przy skrzyżowaniu z Lazurową ) ma być przedłużona w kierunku PŚ.

Tam wybieram się w niedzielę, bo można podejść bliżej. Trzeba zlustrować postępy robót przy budowie murów oporowych na wysokości stawu.

TLG pisze:W stronę Konotopy panie Kolego to są już wyasfaltowane całe odcinki dróg dojazdowych

Zupełnie nie widziałem. Ja jednak mam spory kawał od domu, żeby się temu przyglądać. Ale wybiorę się na Szeligowską niedługo i popatrzę.

KornShell pisze:Nad linią kolejową E-20 też budują wiadukt na wysokości 11,0 km. Spore zaawansowanie robót...

No, to wysoki rzeczywiście (NP, NMSP - prawidłowo bardzie by było napisać na wysokości km 11+0,0)

inż. Glonojad pisze:NP

Nie przepraszam?

(to samo mi się skojarzyło swoją drogą)