WAWKOM

Któregoś razu w Su 12-1 w wykazie ulic, przez które jedzie 122, znalazła się Tunelowa. Co jest przyczyną tych dziwnych błędów?

bepe pisze:Co jest przyczyną tych dziwnych błędów?

Zbudowanie nowej trasówki metodą edytowania innej, w tym przypadku 103. Ale na 122 z czasem Tunelową poprawili. Na księcia Janusza

Jeżeli chodzi o Mobiego,są jeszcze "ciekawsze" przypadki,np.: taki (bodajże) A 174.Jest to baaardzo ciekawy egzemplarz Libero. Na zewnętrznym przednim wyświetlaczu,prezentuje informacje,które powinien serwować na wyświetlaczu wewnętrznym (zauważone dzisiaj na linii 108).

Linia,kierunek,plus przewijająca się trasa.Swoją drogą,ciekawie to wygląda, a może to nowy patent i kolejny wiekopomny wymysł Organizatora ?

mobil one pisze:Linia,kierunek,plus przewijająca się trasa.Swoją drogą,ciekawie to wygląda, a może to nowy patent i kolejny wiekopomny wymysł Organizatora ?

Nie. To po prostu błąd. Zdarza się. Przez jakiś czas A018 pokazywał z przodu treść wyświetlacza bocznego, potem ta plaga dotknęła MZA (kilka sztuk 85xx), a któregoś razu ITS dumnie informował otoczenie, kto akurat tego dnia miał imieniny

Czy zaprogramowanie wyświetlaczy to jest naprawdę taka sztuka, że bez Nobla nie podejdziesz? Ja rozumiem, że są rzeczy trudne, np. projektowanie sygnalizacji - kupa przepisów, założeń, warunków, całe prace naukowe ludzie popisali na temat optymalizacji sterowania ruchem, do tego problemy czysto techniczne, typu współpraca z setką różnych czujników, odporność na zakłócenia itd.

Ale wyświetlacz w autobusie to naprawdę nie jest rocket science i chyba każdy widzi, że przewijanie trasy danej linii za każdym razem od samego (dawno przejechanego) początku, a za to nigdy do końca, to jest idiotyzm i bez sensu? To dlaczego tego nie widział projektant/wykonawca?

I w ogóle po co te boczne bajery. Od początku byłem zdania, że to zbędny wydatek. Droższe niż dechy a ani czytelniejsze, ani bardziej niezawodne. No i hitem w tym wszystkim jest to, że te wozy nafaszerowane elektroniką do wyświetlania informacji wszelakich i tak wożą kartki z komunikatami o zmianach tras, rozkładów itp., bynajmniej nie nagłych. Doprawdy wystarczy wyświetlacz z przodu z numerem linii i krańcem, z tyłu z dużym numerem linii. Cała reszta jest albo tylko zbyteczna, albo wręcz przeszkadza w odbiorze.

Nie no, ja tam sobie cenię korale w każdej formie.

Wiliam pisze:Nie no, ja tam sobie cenię korale w każdej formie.

Czyli różańce też lubisz?

Na 426 w Grodziskich Scaniach na wyświetlaczach wewnętrznych kiedy wyświetlana jest trasa to w miejscu kierunku pisze "KupiecBus".

Dlaczego do MANów nie wgrali trasy 175, albo ewentualnie samych kierunków? Cały tydzień jeździło no to mogli. Dziś akurat było wgrane, (ale to z nie wielką pomocą ).

Dziś w Conecto jeżdżących na Z1 wyświetlało się ZaMetro. W pewnym reducie z kolei zamiast Z17 wyświetlała się informacja "ZaTramwaj"
Z drugiej strony działał dziś boczny wyświetlacz, wyglądającego strasznie, A608

sprinter pisze:Z drugiej strony działał dziś boczny wyświetlacz, wyglądającego strasznie, A608

Wyświetlał się kraniec?

Nie. Podobnie jak klima.