WAWKOM

Brak jest info od organizatora. Tramy jeżdżące na Potocką mają "kurs skrócony", bo tak było zawsze. W stronę R3 MSZ powinno być tyko "Zajezdnia Mokotów". Przypominam- kurs skrócony to przejazd na trasie krótszej niż podstawowa dla danej linii. Czy 17 w kierunku Mokotowa może pojechać dalej, niż na R3? Nie może, więc w tym kierunku jest to trasa podstawowa i żadne znaczniki nie powinny występować. Oczywiście, organizator może mieć inne zdanie, i ono będzie ważne.

Dziś widziałem 3281 wyświetlające "WORONICZA kurs skrócony".

A w bazie danych ZTM na ftp przystanki na Niedźwiadku mają stare lokalizacje:
http://umapa.pl/HOo0r

Widocznie prowadzący 3281 ma moje podejście i wychodzi z założenia, że skoro ZTM daje twarzy, a da się to poprawić i pasażerów jakoś informować, to tak trzeba robić.

O ile kurs skrócony z zostawiona Zajezdnia Mokotów jest dość bezpieczny to kursu skróconego do Woronicza nie radziłbym ryzykować. Jak ZTM wlepi karę to nie będzie jak się bronić.

Szeregowy_Równoległy pisze:Wcześniej 71 i 72 też wyświetlały "Zajezdnię Mokotów" i nikogo to nie ruszało.

Nie wiem jakie to może mieć znaczenie, ale na 71 zazwyczaj Jazzy wyświetlały "Woronicza" a w Tramicusach i Swingach "Zajezdnie Mokotów". I skąd ta rozbieżność się brała?

Z innego sposobu interpretacji oznaczeń końca trasy. Jazzy są już nauczone czytać trasówkę do przystanku dla wysiadających (modulo nakładki) a starszy tabor ciągnie do końca.

pawcio pisze:O ile kurs skrócony z zostawiona Zajezdnia Mokotów jest dość bezpieczny to kursu skróconego do Woronicza nie radziłbym ryzykować. Jak ZTM wlepi karę to nie będzie jak się bronić.

Ostatnim przystankiem jest "Woronicza". Naprawdę w ZTM pracują tak piramidalni idioci, że będą chcieli za napisanie prawdy karać?

Chcieli wstawiać kary że jazzy wyjeżdżają z zajezdni jako przejazdu techniczne (zgodnie z SIWZ napisanym przez ZTM) bo w umowie jest zapisane ze mają wyjeżdżać w pełnej dekoracji. To tu liczysz na lepsze podejście?

Szeregowy_Równoległy pisze:Widocznie prowadzący 3281 ma moje podejście i wychodzi z założenia, że skoro ZTM daje twarzy, a da się to poprawić i pasażerów jakoś informować, to tak trzeba robić.

Albo był to "kurs zjazdowy".

A dlaczego przystanek techniczny nie może się nazywać Woronicza?

Przejrzałem dzisiaj wykaz tras, na których tramy mają wyświetlać "kurs skrócony". Odcinka Potocka- R3 w danym wykazie nie ma. Idąc tokiem rozumowania niektórych, 31 w kierunku Służewca też powinno wyświetlać "kurs skrócony". Szczerze, nie spotkałem takiego 31.

Tylko dlatego nie spotkałeś, że w 128N nie da się ustawić kursu skróconego do Rzymowskiego. Gdyby się dało, to byś spotykał. Bo przy rozpuście, jaką są 3 minuty postoju na Rzymowskiego w szczycie, minuta oszczędzona na wyganianiu zagubionych staje się bardzo ważna. No i zwyczajnie wygodniej jak wóz powie, że pasażerowie mają wysiadać.

A to nie jest tak, że zamiast pisać tutaj, mozna napisac pismo, złożyć na biuro podawcze, poczekać na odpowiedz, zgłosić do faktu czy super ekspresu i poczekać na reakcję ?

Tak btw to chyba 41 tez jeździło do Zajezdni Mokotów.

Też.

Szeregowy_Równoległy pisze:Ale jeśli przystanku "Zajezdnia Mokotów" nie ma, a wozy go wyświetlają, to wozy wprowadzają pasażerów w błąd. Nieistniejących przystanków raczej nie powinno się wyświetlać. A motorowi mogliby równie dobrze skracać półkurs do przystanku "Woronicza" i wtedy wszystko byłoby idealnie.

No raczej nie, bo wtedy ktoś (czyli np ja) mógłby wsiąść do 18stki, która zatrzymuje się na pętli, a potem napisać skargę do ZTMu, że nie wysiadł pod zajezdnią tak jak z 17stki, tylko na tej "głupiej" pętli, a co za tym idzie wyświetlony ten sam kraniec w przypadku obu linii wprowadza pasażerów w błąd. Lepiej powiedzcie, czemu nie można przystanku pod zajezdnią przemianować na Zajezdnia Mokotów, skoro jak zauważył ashir wszystkie zajezdnie mają swoje przystanki i byłoby to pożądane.

Edit: Ja za czasów 71 i 72 już się zastanawiałem, czy napis "Zajezdnia Mokotów" jako kierunek byłby do wygłoszenia przez Knapika, jednak nie miałem okazji usłyszeć.