Informacja pasażerska

[ashir]

Może myśleli, że będziecie wysyłać delfiny.

Które i tak mają dechę, a Żoliborz delfinów nie ma w ogóle, a też dostał wysokopodłogowy dodatek.

[pawcio]

Pierwotnie cała 1 była niska. A potem powstało 17+18.

[Flash8222]

Na przystankach wzdłuż Woronicza już są tabliczki z informacją o weekendowych zamknięciach w/w ulicy, a na stronie organizatora cisza.

[ashir]

Miałem okazję skorzystać dzisiaj z 134N na 13 w drodze na Dw. Wileński, jak również widziałem innego 134N na 28 kończącego na Dw. Wileńskim - obydwa tramwaje dalej odpowiednio jako 28 na Os. Górczewska i 13 na Cm. Wolski pojechały w całości puste, a dlaczego? Bo wjeżdżały na przystanek jako 13/28 KONIEC TRASY, później chyba motorniczowie musieli zmieniać linię (obydwa tramwaje dosyć długo stały na przystanku) i cały wóz stawał się Przejazdem Technicznym, a motorniczowie ruszali Jazzami z 0 osobami na pokładzie, bo oznaczenia liniowe pojawiły się odpowiednio przed 11 Listopada i na wysokości Jagiellońskiej. Cudownie po prostu.

[Emyl]

Ależ tak ma być, nie rozumiesz?

[ashir]

Rozumiem i w sumie dobrze, bo jakbym chciał skorzystać to miałbym cały tramwaj dla siebie - żyć nie umierać.

[Wiliam]

Ależ tak ma być, nie rozumiesz?

I to tak we wszystkich tramach?
Jakiś czas temu jechałem 17 która zamieniła się w 18 i przy Woronicza było wielkie poruszenie wśród pasażerów, że wysiedli z 18, a byli przekonani że wsiadali do 17 (czyli że już wjeżdżając na przystanek końcowy jednej linii, można wyświetlać już informację drugiej linii).

[Emyl]

A wyświetlał się komunikat o końcu trasy?

[Stary Pingwin]

17 zmienia się w 18 przy Bytnara. Po ruszeniu z Wołoskiej wagon dwa razy zapowiada Woronicza, drugi raz przy Bytnara.

[Autobus Czerwon]

Tak, bo tam chyba jest jakiś wirtualny przystanek Woronicza który warunkuje zmianę dekoracji bocznej.

[pawcio]

Na 13+28 też są wirtualne przystanki. Albo odległości są skopane albo Jazzy zachowują się inaczej niż Swingi. Miał ktoś 17+18 na Jazzie lub Swingu z nowym softem?

[fraktal]

Na moje oko - i jedno i drugie. Swing nie wyświetla Przejazdu Technicznego, tylko od razu przełącza się pomiędzy obiema liniami, natomiast jazz jedzie kawałek na PT, ale numer drugiej linii i tak wyświetli się sam po przejechaniu pewnej ustalonej odległości. Akurat dziś byłem na Wileńskim, kiedy w jedną stronę jechał żoliborski swing a w drugą wolski jazz. Także może Szeregowy napisze coś więcej w tym temacie.

[drobert]

Swing ani w starym ani w nowym sofcie nie wyświetla PT nawet jeśli jedzie przez odcinek z przystankiem technicznym a zmiana następuje od razu. Jazzy mają tą przypadłość, że wyświetlają przejazd techniczny aż do momentu wjazdu na przystanek początkowy i wystarczy, że gdzieś nie skorygował albo źle skorygował odległości i linia pojawia się dopiero po ruszeniu z pasażerami (jeśli wsiądą do PT) z pierwszego przystanku. Swoja drogą to dziś wagon z nowym softem na 33 wyświetlał zarówno Metro Młociny jak i Kielecką w formie tekstu płynącego gdyż użył największej dostępnej czcionki.

[lublin42]

W czwartek jeździł długi Jazz na całodziennym 17/18, ale niestety uciekł mi na Puławskiej. Może ktoś na niego trafił?

Poza tym w niedzielę stopiątki na 18 woziły dechy z trasą Żerań FSO-Służewiec. W 2005 widziałem że motorniczy na koraliki przystanków od Królikarni nakleił "Wilanowska", a z drugiej strony "Metro Wilanowska". W innej stopiątce za to normalnie trasa na Służeiwec.
Serio nikt nie wpadł na to aby żółtą kartkę informującą o zmianie trasy nakleić na dechę a nie pod nią?

[Łukasz]

W E-1 dziś 2 różne dechy, jedna z Egipską, a druga tylko z Bora Komorowskiego. I tak dobrze, że nie Stegny.

Za to na Stadionie info, że wprowadzone zostało wzajemne honorowanie wszystkich biletów ZTM na odc. Warszawa Wschodnia - Warszawa Lotnisko Chopina.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk