WAWKOM

Czy jest w ogóle jakieś merytoryczne uzasadnienie bajeru "Przejazd techniczny" między ostatnim a pierwszym przystankiem nowego kursu, czy to kolejna zabawka z serii "nie wiem po co mi to, ale fajne i nowoczesne, to biorę"? Po cholerę to w ogóle ma tam wyskakiwać? W jakiej sytuacji ma to się pasażerowi przydać?

lublin42 pisze:Poza tym w niedzielę stopiątki na 18 woziły dechy z trasą Żerań FSO-Służewiec. W 2005 widziałem że motorniczy na koraliki przystanków od Królikarni nakleił "Wilanowska", a z drugiej strony "Metro Wilanowska". W innej stopiątce za to normalnie trasa na Służeiwec.
Serio nikt nie wpadł na to aby żółtą kartkę informującą o zmianie trasy nakleić na dechę a nie pod nią?

Prawidłowo, do nieaktualnej dechy podwiesza się kartkę, a w tym przypadku przykleja do szyby.

Śmiesznie wygląda napis ŻERAŃ FSO w dwóch rzędach, na wyświetlaczu czołowym. Mały i nieczytelny z daleka.

Asesino pisze:Czy jest w ogóle jakieś merytoryczne uzasadnienie bajeru "Przejazd techniczny" między ostatnim a pierwszym przystankiem nowego kursu, czy to kolejna zabawka z serii "nie wiem po co mi to, ale fajne i nowoczesne, to biorę"? Po cholerę to w ogóle ma tam wyskakiwać? W jakiej sytuacji ma to się pasażerowi przydać?

Ten bajer pojawia się tylko wtedy, gdy występuje przystanek techniczny. A wprowadzono to po to, żeby na takim np. Wschodnim (28) czy Daszyńskim (11) lud nie właził do wagonu który właśnie skończył trasę.

Co do nowego SIPu w Swingach, to on taki ładny, dużo przewijanych wierszy itp., ale czasu do odjazdu z pętli nie pokazuje.

W piątek miałem takiego z podobno jeszcze inną wersją softu, która pokazywała czas do odjazdu, nie miała przewijanych krańców a także normalnie była zapowiedziana Telewizja Polska. Niestety jedno poprawiono a drugie popsuto, nie można ręcznie ustawić przystanku bo niby funkcja jest ale można ustawić przystanki tylko z pierwszegu półkursu czyli jak mi się na 17 przesunęły przystanku przy Centralnym to mogłem wybrać i ustawić tylko przystanek z półkursu między R-4 a Tarchominem. Żeby poprawić trzeba zakończyć i od nowa ustawić półkus i odpowiedni przystanek.

W 1021 zamontowano sterownik R&G 6000P oraz wewnętrzną eletrkodechę R&G.

W autobusach pojawiły się kartki z informacją o zmianach w rozkładach od 26 czerwca. Niestety, informacja ta jest niepełna, bo brakuje kilku linii, m.in.: 102, 108, 172 itp.

A w tramwajach zero informacji
To jest naprawdę żenujące, zwłaszcza wobec starszych pasażerów, którzy nie korzystają internetu i w poniedziałek będą błądzić po mieście

Bo w tramwajach była jeszcze jedna niewiadoma natury formalnej. Jutro wszystko powinno wisieć.

Czy na "17 WORONICZA >kurs skrócony" jesteśmy skazani do otwarcia PDPS-u? Trochę się jeszcze zejdzie....

Została wgrana kolejna już wersja SILu i takie mamy tego efekty. Co gorsze niektórzy związkowi motorowi uważają że taka informacja jeat poprawna.

W końcu dla ZTM 17-ka jest na trasie czasowo zmienionej (podobnie jak 18-ka i 31 [ta, co ciekawe, w obu kierunkach choć Wierzbno to stała trasa]). O "wiecznych objazdach" dyskutujemy od lat, więc.... sorry za głupie pytanie.

Flash8222 pisze:Została wgrana kolejna już wersja SILu i takie mamy tego efekty. Co gorsze niektórzy związkowi motorowi uważają że taka informacja jeat poprawna.

Technicznie informacja jest poprawna. Za merytorykę to już odpowiada ZTM.

To tłumaczenie już się robi nudne. Rozumiem, że odpowiedzialni za SIP pracownicy ZTM mają problemy z odniesieniem komunikatów do rzeczywistości, a w Tramwajach nikt nie ma do nich numerów telefonów? Coś jak PKP Prawa Szyna i PKP Lewa Szyna... Z tym, że zupełnie nieśmieszne.