Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

Post autor: **MisiekK** » 25 sie 2008, 15:11

Premo pisze:O ile stawka pokrywa wszystkie koszty i zapewnia dodatkowo zysk

O tym właśnie myślę.
Uważam nawet więcej - tam gdzie obowiązuje umowa na wspólny bilet, bilety KM nie obowiązują (tylko i wyłacznie same ZTM) - wtedy rozliczenie jest jasne i proste.

Premo · Post autor: **Premo** » 25 sie 2008, 15:20

Uważam nawet więcej - tam gdzie obowiązuje umowa na wspólny bilet, bilety KM nie obowiązują (tylko i wyłacznie same ZTM) - wtedy rozliczenie jest jasne i proste.

A co z tymi co jeżdżą np. z Siedlec? Zwłaszcza na biletach jednorazowych.

zzz · Post autor: **zzz** » 25 sie 2008, 15:23

Premo pisze:A co z tymi co jeżdżą np. z Siedlec? Zwłaszcza na biletach jednorazowych.

To jest wada tego rozwiazania. Ale z drugiej strony nie jest normalne ze kolej podmiejska wyjezdza po 100km od miasta.

Post autor: **MisiekK** » 25 sie 2008, 15:25

Premo pisze:A co z tymi co jeżdżą np. z Siedlec? Zwłaszcza na biletach jednorazowych.

Nic bardziej prostego. Kasa KM sprzeda bilet łączony. W jego cenie będzie część od Siedlec do granicy umowy z ZTM i strefa ZTM-owska.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 sie 2008, 15:26

MisiekK pisze:
Premo pisze:A co z tymi co jeżdżą np. z Siedlec? Zwłaszcza na biletach jednorazowych.
Nic bardziej prostego. Kasa KM sprzeda bilet łączony. W jego cenie będzie część od Siedlec do granicy umowy z ZTM i strefa ZTM-owska.

pozostaje problem, nie wiem, czy rozwiązany: ulgi ustawowe kolejowe

Post autor: **MisiekK** » 25 sie 2008, 15:28

MeWa pisze:pozostaje problem, nie wiem, czy rozwiązany: ulgi ustawowe kolejowe

Dużych różnic nie ma. Więcej ulg jest w komunikacji miejskiej. Kwestia właściwych zapisów w umowie ZTM-KM.

Premo · Post autor: **Premo** » 25 sie 2008, 15:28

MisiekK pisze: Nic bardziej prostego. Kasa KM sprzeda bilet łączony. W jego cenie będzie część od Siedlec do granicy umowy z ZTM i strefa ZTM-owska.

A jak z miesięcznymi? Bedzie wydawana WKM i osobny bilet papierowy?

Post autor: **MisiekK** » 25 sie 2008, 15:36

Premo pisze:A jak z miesięcznymi?

To samo: bilet łączony.

Premo pisze:Bedzie wydawana WKM i osobny bilet papierowy?

Pasażer może sobie wybrać, czy strefę ZTM chce mieć jako jedną linię, czy całość. Dopóki KM nie dojrzeją do systemu elektronicznego jedynym rozwiązaniem jest WKM + świstek. Chociaż można wymyśleć jak to połączyć - np naklejki na WKM. Docelowo powinno to być na zasadzie jednej zaprogramowanej karty.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 25 sie 2008, 16:11

KM mogłyby chyba swój bilet ładować na WKM (jakby zakupiły terminale), bo kierpocie mogą swoją maszynką sprawdzać WKM.

kajo · Post autor: **kajo** » 25 sie 2008, 16:19

Zapominacie o kosztach. Obecnie jest 7,5 zł wtedy będzize 11zł. Przy 3 zł koszt opłaty rocznej z miasta wynosił 9mln zł a teraz to będzie pewnie z 30 gdyby miasto miało pokrywać wszystko z własnej kieszeni. To połowa zysku z podwyżki. Apropo nie wiem czy przypadkiem koszty utrzymania dzięki inflacji nie wzrosły.

Premo · Post autor: **Premo** » 25 sie 2008, 16:25

Solaris U10 pisze:KM mogłyby chyba swój bilet ładować na WKM (jakby zakupiły terminale)

Tylko czy WKM ma taką możliwość?

kajo pisze:To połowa zysku z podwyżki

Po coś ta podwyżka musiała być.

kajo pisze:Obecnie jest 7,5 zł wtedy będzize 11zł

I tyle przewidziało miasto w swoim budżecie

kajo · Post autor: **kajo** » 25 sie 2008, 16:35

I tyle przewidziało miasto w swoim budżecie

Ale takiej ceny nie chcą zaaaakceptować samorządy. Warszawa na pewno nie da zbyt wiele, bo ile można uzysakać z zysków z bileów. Przecież tu się głównie rozbija wszystko o pieniądze, nie posądzam żadnej ze stron o złe zamiary.

PS. Nie wiem czy straty z warszawskiej części trasy (związane z WKM) nie są większe niż te 11 zł

tomkrt · Post autor: **tomkrt** » 25 sie 2008, 16:52

Na odcinkach mocno obciążonych nie ma problemu tj. 2-3 stacje od granicy Warszawy.
Tutaj same KM miały dochód. Problem zaczyna się po przekroczeniu 10-20 km od granicy miasta, gdzie w wagonach jest coraz mniej ludzi i coraz więcej powietrza a odległości międzyprzystankowe rosną.
Gminy są duże obszarowo a mają małą gęstość zaludnienia. Jak im przyjdzie zapłacić 7,5 lub 11 zł za wozokilometr, przy takiej samej częstotliwości jak tuż pod Warszawą to powiedzą - pasujemy.
Podobnie jest z punktu widzenia KM, te wąsy jaki im zostaną poza strefą WKM to będą generatory strat. Trzeba zapłacić za dostęp do infrastrutktury, utrzymać kasy z w których kilkaset osób dziennie kupi tani bilecik do granicy strefy WKM.

Post autor: **MisiekK** » 25 sie 2008, 17:11

Premo pisze:Tylko czy WKM ma taką możliwość?

A jaki problem? Obecnie możliwości WKM są wykorzystywane w 20% - reszta pól jest pusta...

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 25 sie 2008, 17:14

A kierpociowe terminale maiłyby to takich informacji dostęp?