Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 13:47

144 zostanie. I 509 zostanie. A 101 oby nie wróciło po wakacjach (i oby teraz to skrócenie nie zostało zablokowane w konsultacjach). I naprawdę wystarczy.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 maja 2008, 13:49

Bastian pisze:144 zostanie. I 509 zostanie. A 101 oby nie wróciło po wakacjach (i oby teraz to skrócenie nie zostało zablokowane w konsultacjach). I naprawdę wystarczy.

W takim razie - OK. Ciekaw jestem jeszcze jak pod względem czasu przejazdu będzie wyglądała zmiana trasy 503 - czy skierowanie jej przez Trasę Armii Krajowej i Plac Wilsona nie wydłuży podróży

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 maja 2008, 13:50

A Powiśle ma sobie rezerwować niby miejsce na dachach innych autobusów? Swoją drogą rozsądne mogłoby być 101 Mariensztat - Politechnika przy lepszej, niż teraz częstotliwości, ten pl.Hallera taki nie powiem skąd wyjęty się wydaje, fatalne miejsce na kraniec takiej linii...

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 13:53

R-9 Chełmska pisze:A Powiśle ma sobie rezerwować niby miejsce na dachach innych autobusów?

A co niby traci Powiśle? Po połączeniu ze 122 nawet trzeba by nieco podnieść częstotliwość - do 15/20/20. A może nawet 15/15/20...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 maja 2008, 13:55

R-9 Chełmska pisze:A Powiśle ma sobie rezerwować niby miejsce na dachach innych autobusów? Swoją drogą rozsądne mogłoby być 101 Mariensztat - Politechnika przy lepszej, niż teraz częstotliwości, ten pl.Hallera taki nie powiem skąd wyjęty się wydaje, fatalne miejsce na kraniec takiej linii...

Nie wiem czy Mariensztat by jeszcze to 101 zmieścił

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 maja 2008, 14:03

R-11 Kleszczowa pisze:
R-9 Chełmska pisze:A Powiśle ma sobie rezerwować niby miejsce na dachach innych autobusów? Swoją drogą rozsądne mogłoby być 101 Mariensztat - Politechnika przy lepszej, niż teraz częstotliwości, ten pl.Hallera taki nie powiem skąd wyjęty się wydaje, fatalne miejsce na kraniec takiej linii...
Nie wiem czy Mariensztat by jeszcze to 101 zmieścił

Kryteria uliczne w okolicach BUWu można tworzyć bez większych ograniczeń

101, gdy pojedzie na pl.Hallera będzie pozbawione sensu, obecnie konkuruje z transportem szynowym właśnie obsługą tego ogromnego osiedla, a tak od Mostu Poniatowskiego do pl.Hallera będzie niepotrzebnie tłukł te same kilometry, co 21/25, jeszcze żeby gdzieś krańcował w miejscu bez szyny, choćby pod R-13, a tak... żal...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 maja 2008, 14:07

101 wysłać na Targówek od Wileńskiego po trasie 410

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 14:09

Prędzej 174.

TGM · Post autor: **TGM** » 13 maja 2008, 14:18

Bastian pisze:Szykuje się podział E-4 na dwie linie - oddzielną dla Nowodworów, oddzielną dla Tarchomina i przesiadek z Legionowa.

Czyli coś, o czym dawno pisałem, że powinno być, a nikt mnie nie słuchał

.

[ Dodano: 2008-05-13, 14:20 ]

Bastian pisze:
R-9 Chełmska pisze:A co ze 101, oprócz tego, że out z dzielnicy?
Pl. Hallera - Metro Politechnika.

To jakiś ochłap.

Przy czym ja bym docelowo widział 101 Pl. Hallera - Spartańska, 105 skrócone do Starego Bemowa, 122 Pl. Wilsona - Os. Górczewska (ew. Cm. Wolski).

Jakoś ze 118 zakombinować to 101.

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 13 maja 2008, 14:53

Jeśli 122 zostanie skrócona do pl.Wilsona to w tedy można 118 skierować na obecnej trasie od pl.wilsona aż do spartańskiej albo utworzyć nowe połączenie np.Metro Marymont

spartańska to ma być rekompesata za 122.

mariow · Post autor: **mariow** » 13 maja 2008, 15:35

TGM pisze:Bastian napisał/a:

R-9 Chełmska napisał/a:
A co ze 101, oprócz tego, że out z dzielnicy?

Pl. Hallera - Metro Politechnika.

To jakiś ochłap.

raczej powrót do trasy sprzed dawnych lat (no wtedy zdaje sie tylko Pl. Hallera - PTK)

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 15:37

TGM pisze:To jakiś ochłap.

Popatrz sobie na częstotliwości wszystkich linii na Powiślu (szczególnie w DS) i na ich punktualność. Tam po prostu nie ma komunikacji i czas najwyższy zacząć ją przywracać. 101 i tak by było silne w porównaniu z całą resztą.

person · Post autor: **person** » 13 maja 2008, 17:03

Paweł C. pisze:albo utworzyć nowe połączenie np.Metro Marymont spartańska to ma być rekompesata za 122

A po co? Tak dużo ludzi z Żoliborza na Spartańską jeździ? I jaką trasą? To już tramwajów (17, 33) w tej relacji nie ma?

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 13 maja 2008, 17:14

rozumiem ze laczna czestotliwosc 144+509 bedzie rowna lacznej czestotliwosci 101+144+509 na odcinku Targowa-Tarchomin? Inaczej ta zmiana nie ma sensu, wszystkie trzy linie jezdza zapchane w obu szczytach.

Post autor: **MisiekK** » 13 maja 2008, 17:32

_DoMeL_ pisze:Ja się najbardziej martwię o to, że z przystanku Leśnej Polanki zniknie 126

Na cmentarz tak często jeździsz? Wykorzystanie tego przystanku jest minimalne.

R-11 Kleszczowa pisze:Notabene szkoda, że Myśliborska nie chce autobusu

Myśliborska to może i chce, ale panowie prezesi okolicznych spółdzielni mieszkaniowych mają inne zdanie i lepiej wiedzą od mieszkańców.

TGM pisze:To jakiś ochłap.

Który się sprawdzi.