WAWKOM

nowy90 pisze:183 przez Zamieniecką nie przejdzie, korki są tam wiecznie. I w ogóle można tam skręcac w Ostrobramską?

Można.

Colony pisze:Weź po uwagę, że po uruchomieniu linii na lotnisko SKM będzie co 15 minut.

Z tego co słyszałem, to SKM będzie co 15 minut, ale z Okęcia i składy będą jechać naprzemiennie do Legionowa i Sulejówka Miłosnej. Tak więc z Sulejówka Miłosnej SKM nie będzie co 15, a tak jak teraz co 30 minut. Chyba, że nie jestem na czasie i mam nieaktualne informacje.

superjet pisze:
Colony pisze:Weź po uwagę, że po uruchomieniu linii na lotnisko SKM będzie co 15 minut.
Z tego co słyszałem, to SKM będzie co 15 minut, ale z Okęcia i składy będą jechać naprzemiennie do Legionowa i Sulejówka Miłosnej. Tak więc z Sulejówka Miłosnej SKM nie będzie co 15, a tak jak teraz co 30 minut. Chyba, że nie jestem na czasie i mam nieaktualne informacje.

SKM na Chopina i na Zachodni będą kursować naprzemiennie (a przynajmniej powinny

)

To by oznaczało SKM co pół godziny na lotnisku - nikt by tym praktycznie nie jeździł, 175 by było obładowane jak obecnie.

nowy90 pisze: [ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 05:05 ]
Mamy nadpodaż na Marysinie, może to wykorzystac?
173 Wiatraczna-Rembertów-Stara Miłosna
Dzielimy 520 na dwie linie, które rozchodzą się na Marsa:
jedna na Nowy Rembertów
druga przez Marysin do Woli Grzybowskiej
Może byc nawet ten sam numer tylko kursy wariantowe.

[ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 05:12 ]
Wtedy 315 w 137 zmieniamy i koordynujemy ze 115.
515 bz
415 w 353 Wiatraczna-Mokry Ług

Ok, to może teraz coś przemyślanego, bez jeżdżenia palcem po mapie?

Wolfchen pisze:To by oznaczało SKM co pół godziny na lotnisku - nikt by tym praktycznie nie jeździł, 175 by było obładowane jak obecnie.

Przecież druga połówka ma pojechać do Modlina

A to Modlin otworzą w tym roku?

Czy też "czasowo" będzie do Legionowa? Hm, co pół godziny koszenie całej głowicy na Wschodnim też będzie ciekawym zdarzeniem ruchowym

To może ja się wtrącę.
1) Czy nie dałoby się połączyć 502 i 411 w jedną linię? Przede wszystkim: co autor miał na myśli dzieląc te dwie linie na popierdółkę (502) i muchowoza (411), który zapełnia się na Gocławiu? Wydaje mi się, że 502 tour de Gocław się dobrze sprawdzało i miało lepszą częstotliwość.
2) Może jakieś dowozówki, ew. przekombinowanie obecnych linii, a potem przesiadka do 520, aby zlikwidować linie z zajebistymi częstotliwościami, to jest 415, 514, 515?
3) Z 520 nie kombinować, dobra częstotliwość, dobra trasa. Tylko na Marysinie nie koniecznie fajne wykorzystanie, ale pasażerów załatwi 183 lub coś tam jeszcze + przesiadka do 520 (oczywiście mam na myśli jedną przesiadkę do Promenady).

primoż pisze:co autor miał na myśli dzieląc te dwie linie na popierdółkę (502) i muchowoza (411), który zapełnia się na Gocławiu? Wydaje mi się, że 502 tour de Gocław się dobrze sprawdzało i miało lepszą częstotliwość.

Ktoś miał dziecko w liceum przy Saskiej i wysoko dotarł. Nie żartuję

BTW Kto inny miał w Batorym, stąd przystanek ROZBRAT

Bastian pisze:i wysoko dotarł

Oj tam sąsiada miał na najwyższym szczeblu w mieście.
Daleko nie musiał chodzic.

Bastian pisze:
primoż pisze:co autor miał na myśli dzieląc te dwie linie na popierdółkę (502) i muchowoza (411), który zapełnia się na Gocławiu? Wydaje mi się, że 502 tour de Gocław się dobrze sprawdzało i miało lepszą częstotliwość.
Ktoś miał dziecko w liceum przy Saskiej i wysoko dotarł. Nie żartuję

BTW Kto inny miał w Batorym, stąd przystanek ROZBRAT

Świetnie, teraz ludzie muszą się zadowolić takim burdelem, przez jaśniepana, który nie chciał jeździć przez Gocław

Jako, że były wybory, to może da się połączyć 411 i 502?

Bastian pisze: Ktoś miał dziecko w liceum przy Saskiej i wysoko dotarł. Nie żartuję

Matura już była? To może można odkręcić?

To nie wodzenie palcem po mapie tylko codzienne obserwacje.
502 - bardzo rzadkie
411 - puste i krązy po Gocławiu
525 - zawsze zapchane po dach
Więc po co wzmacniac relacje z Str Miłosnej? Lepiej 411-stką wzmocnic linie najbardziej obłożoną z możliwością obsłużenia miejsc gdzie W OGÓLE nie ma nic do Centrum i dodac jedną brygadę na 502
520 w Marysinie jeździ pustawe, skoro podaż na tym odcinku jest mierna skierujmy częśc kursów do Rembertowa skąd 514 praktycznie zawsze wyjeżdża załadowane. Nie ma żadnych szans zmiana z pozostawieniem tam tylko 183 z przesiadkami na Marsa bo protesty, protesty, protesty... Z kolei utrzymywanie linii z częstotliwością 30/30 to bezsens.

Kleszczu pisze:
Wolfchen pisze:To by oznaczało SKM co pół godziny na lotnisku - nikt by tym praktycznie nie jeździł, 175 by było obładowane jak obecnie.

Przecież druga połówka ma pojechać do Modlina

Z tego co słyszałem to ma być co 15 min. na trasie Lotnisko Chopina - dw. Wschodni i dalej podział: co 30 min. do Sulejówka Mił. (obecne S2) i co 30 min. do Legionowa (S3?). Obecnego S2 tylko do Zachodniej nie będzie.

Wolfchen pisze:To by oznaczało SKM co pół godziny na lotnisku - nikt by tym praktycznie nie jeździł, 175 by było obładowane jak obecnie.

Jeżeli z lotniska w Rzymie pociagi kursują co 15', to z Okęcia co 30' musi wystarczyć.

WAWKOM

Komunikacja w Starej Miłośnie