PorzÄ dki na południu (117, 519)

[alojzy]

Ja bym proponował jednak połączenie Spartańskiej z Dw. Centralnym , właśnie przez ciąg Krasickiego i Kazimierzowskiej, nawet na dostawczaki, w równym rytmie 20/20/30. Zapotrzebowanie na dojazd do Centralnego jednak tam jest (np. akademiki na Madalińskiego). Poza tym ważne bardzo jest połączenie Instytutu Reumatologii na Spratańskiej, do którego właśnie wiele niepełsnosprawnych dojeżdża z dworca. W tej relacji zawsze było jakieś połączenie, począwszy od E, poprzez 511, 148 i ostatnio 118.

[Bastian]

I było coraz słabsze, a pomiary nie wykazały w 118 pasażerów, którzy by tak jechali.

Jak trzeba będzie, to można zrobić podjazdy 700.

[MichalJ]

Do tych ciekawych rzeczy można będzie dojechać 117/210. Dowozówkę chcecie pchać w Marszałkowską?

Dziwny pomysł z dowozówką... Dowozówki się robi na peryferiach, nie w centrum.

Skoro już na Kazimierzowskiej komunikacja się "zasiedziała", to niech będzie w miarę częsta i punktualna, by można podjechać. Nie jest to ulica tej rangi, by musiała mieć połączenie z centrum (co widać po frekwencji w 118 na Chałubińskiego).

Nikt nie traktuje poważnie linii co 30 min, jak ma wybór. Prawo czyjeś tam. Co nie znaczy, że częsta linia będzie miała popyt niezależnie od trasy.
Nie wiem, zobaczy się. Ale wygląda to dziwnie. Może jakby jeździło co 5 minut i miało przystanek przy Narbutta...

[Bastian]

Co nie znaczy, że częsta linia będzie miała popyt niezależnie od trasy.
Nie wiem, zobaczy się.

Tu się zgadzam.

[drapka]

nie znaczy, że częsta linia będzie miała popyt niezależnie od trasy.

No tak. Kiedyś np. powstała trasa przewidująca liczne wycieczki między Łazienkami i wystawą figur woskowych w Palacu Kultury. W grudniu. Nie ma takiej częstotliwosci, która by tę linię zapełniła...

[Ikarus78]

Jak wynika z dyskusji 117 bardziej potrzebne jest na odcinku mokotowskim moja propozycja WILANÓW- obecną trasą do Goworka-Spacerowa-Gagarina-Czerniakowska-TORWAR na miejsce 301
Z krańca Gocław 151 po obecnej trasie 117 na Saskiej kępie i od ronda de gaullea dalej obecną trasą. ( ku ścisłości po samym Gocławiu 151 bez zmian).

[Bastian]

Jak wynika z dyskusji 117 bardziej potrzebne jest na odcinku mokotowskim

Nic takiego nie wynika

[Lipa]

Jak wynika z dyskusji 117 bardziej potrzebne jest na odcinku mokotowskim moja propozycja WILANÓW- obecną trasą do Goworka-Spacerowa-Gagarina-Czerniakowska-TORWAR na miejsce 301

To może jeszcze domknąć przez Czerniakowską i Powsińską i będzie nowa linia 100LP...

[Ikarus78]

Torwar to propozycja na kraniec gdzie będzie trochę miejsca po skasowaniu 301 i zawieszeniu w niedalekiej przyszłości 155.
Alternatywnie zawrotka na RONDZIE JAZDY POLSKIEJ

[Piottr]

Torwar to propozycja na kraniec gdzie będzie trochę miejsca po skasowaniu 301 i zawieszeniu w niedalekiej przyszłości 155.
Alternatywnie zawrotka na RONDZIE JAZDY POLSKIEJ

Torwar to jest taka pętla "w środku niczego", szczególnie z kierunku innego niż Centrum.
A nie można "po bożemu" na Pl. Konstytucji zapętlić?

[Bastian]

411, 415, 502, 514, 515. Więcej się tam "po bożemu" nie zmieści.

[Pan Piotr]

411, 415, 502, 514, 515. Więcej się tam "po bożemu" nie zmieści.

I 501

[bepe]

Temat umiera, więc ja go wskrzeszę, ale w trochę innym kierunku. Czy tylko mnie wydaje się, ze termin wprowadzenia tych zmian - 1 marca - jest głupi? Są teraz w Warszawie ferie, które skończą się 27 lutego. Nie lepiej byłoby wprowadzić te zmiany teraz, żeby ludzie się stopniowo przyzwyczaili? Albo chociaż 28 lutego, żeby od razu po feriach wszystko jeździło inaczej? Bo tak znowu będzie awantura, ze w środku tygodnia zmieniają trasy i rozkłady.

[Piottr]

Czy tylko mnie wydaje się, ze termin wprowadzenia tych zmian - 1 marca - jest głupi?

Obawiam się że dobrze Ci się wydaje....

[Jarek]

Obawiam się że dobrze Ci się wydaje....

Dla ludzi może i głupi, ale łatwiej się rozliczyć z przewoźnikami.