WAWKOM

Bierut pisze: A przecież całkowicie nie da się zrezygnować z ich używania (zakupy, lekarz itp).

Taksówka z marketu z zakupami na dwa tygodnie kosztuje mnie 15 złotych.

Glonojad pisze: Taksówka z marketu z zakupami na dwa tygodnie kosztuje mnie 15 złotych.

Można się obyć i bez tego, są sklepy dowożące zakupy za darmo albo za drobną opłatą.

Są tacy, którzy są uzależnieni od samochodu - bo samochód uzależnia, przyznaję - i będą do tego dorabiać ideologię.

Bierut pisze: Z Mokrego Ługu pod pomnik z jedną przesiadką (153+143+coś z M.Politechnika lub 153+SKM+coś z Ochoty ?

325+182 np.

Glonojad pisze:Są tacy, którzy są uzależnieni od samochodu - bo samochód uzależnia, przyznaję - i będą do tego dorabiać ideologię.

Patrząc na to jak z każdym miesiącem mój dojazd do pracy pogarsza się przestałem dziwić się ludziom którzy coraz częściej wybierają swój własny samochód
To nie uzależnienie to coraz częściej konieczność

Glonojad - ale wiesz, akurat pracownicy komunikacji są w specyficznej sytuacji, dojeżdżają do pracy, kiedy komunikacja średnio jeździ.
Oczywiście, mogą się tłuc nocnym autobusem, i pewnie dalej by to robili, gdyby pozostawiono im przejazdy, ale przy odpłatności ta opcja może okazać się nie tak atrakcyjna.

U mnie po reformie nawet nocnego nie ma.

MeWa pisze:Glonojad - ale wiesz, akurat pracownicy komunikacji są w specyficznej sytuacji, dojeżdżają do pracy, kiedy komunikacja średnio jeździ.

Ale Bierut chyba nie do tego pił, tylko do ogólnej "atrakcyjności cenowej" samochodu - atrakcyjności, która jak widać broni się w ogólnym przypadku tylko wtedy, gdy ktoś i tak samochód musi mieć (albo da sobie wmówić, że musi) - bo wtedy można wykonać zabieg z dziedziny domowej kreatywnej księgowości polegający na nieliczeniu kosztów eksploatacyjnych do kosztów podróży (bo przecież i tak je "musi" ponieść, czy jeździ, czy nie).

I właśnie dlatego miastu "opłacałoby się" utrzymywać dobre rozkłady jazdy w soboty, niedziele czy wieczory (w oparciu o powszedni układ linii) - żeby ograniczać liczbę ludzi, którzy "muszą mieć" samochód. Bo jak ktoś go ma, to go, oczywiście, używa.

Jak obrośniesz w młode i żona stwierdzi, że musimy jechać do mamusi, i trafi Cię po drodze wysoka podłoga, to docenisz posiadanie autka. Chociaż, dwoje starszych dzieci wychowaliśmy, kiedy na WKD i 489 nikt o niskaczach nie słyszał. Na innych liniach też

Ja się we trójkę bez auta wychowywałem i to w II strefie. Bez przesady...

metron pisze: Patrząc na to jak z każdym miesiącem mój dojazd do pracy pogarsza się przestałem dziwić się ludziom którzy coraz częściej wybierają swój własny samochód
To nie uzależnienie to coraz częściej konieczność

Jakbym czytał biuletyny propagandowe z Przasnyskiej - no ale to oczywiście zależy, kto gdzie mieszka i dokąd dojeżdża.

MeWa pisze:akurat pracownicy komunikacji są w specyficznej sytuacji, dojeżdżają do pracy, kiedy komunikacja średnio jeździ.

Ekstrówki?

Wolfchen pisze:

MeWa pisze:akurat pracownicy komunikacji są w specyficznej sytuacji, dojeżdżają do pracy, kiedy komunikacja średnio jeździ.

Ekstrówki?

Tak... było takie coś kiedyś...

Wolfchen pisze:

MeWa pisze:akurat pracownicy komunikacji są w specyficznej sytuacji, dojeżdżają do pracy, kiedy komunikacja średnio jeździ.

Ekstrówki?

Wszyscy koszty tną, więc z czego?

Glonojad pisze:Ja się we trójkę bez auta wychowywałem i to w II strefie. Bez przesady...

metron pisze: Patrząc na to jak z każdym miesiącem mój dojazd do pracy pogarsza się przestałem dziwić się ludziom którzy coraz częściej wybierają swój własny samochód
To nie uzależnienie to coraz częściej konieczność

Jakbym czytał biuletyny propagandowe z Przasnyskiej - no ale to oczywiście zależy, kto gdzie mieszka i dokąd dojeżdża.

Ale taka jest niestety prawda. Z Legionowa Piaski z przesiadką na Gdańskim do metra wyrabiam się do pracy w niecałą godzinę.
W weekendy pierwszą SKM i to na Centralny mam dopiero 6.05, pociąg więc odpada. W sobotę pojechałem pierwszym autobusem tuż przed 5
Niestety moja podróż autobusem z przesiadką na Tarchominie, dojazd do Metra Marymont i Metro skończyło się tym że 35 km bo tyle mam do pracy zajął mi bez paru minut 2 godziny.
Pomijam już fakt kiedy SKM jedzie o 18. 30 i 20.00 co skutkowałoby 40 minutowym oczekiwaniem na pociąg
Rozumiesz więc dlaczego coraz częściej muszę wybierać samochód.

Myślę, że gdybyś poszedł pieszo na pociąg 5:31 do Legionowa głównego (albo na Przystanek, jeśli bliżej) to mógłbyś wstać później i dojechałbyś wcześniej.