Informacja pasażerska

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 12 cze 2018, 18:56

Tak, "nowa trasa". Natomiast boczne dekoracje bielutkie niczym śnieg na Alasce. Pasażer jeśli nie widzi kwadratów, zmiany trasy nie zauważy. A potem pretensje do pasażerów, że nie kumaci....
W swingach objazd na żółto bo pewnie w rozkładzie znacznik objazdu. Naklejki to czynnik ludzki.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 12 cze 2018, 20:01

Może to jakieś ukryte zmiany na po otwarciu Służewca, nie zdziwiłbym się. 18 i 10 zostaną na Puławskiej.

Post autor: **pawcio** » 12 cze 2018, 20:06

Służewiec? Zakładasz że Puławskiej nie otworzą do końca roku?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 12 cze 2018, 20:15

Ale 4-ka (oby) na pewno nie będzie kręcić oberka po Wołoskiej. No chyba, że program sygnalizacji pozwoli na obsługę wszystkich relacji przy R-3.... w co ciężko póki co uwierzyć

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 12 cze 2018, 20:33

Zmiany ukierunkowane na utworzeniu na Puławskiej jednej silnej linii zamiast pięciu dziadów byłyby generalnie słuszne, jednakże obawiam się że to zwykłe niedbalstwo.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 12 cze 2018, 20:38

pawcio pisze:Służewiec? Zakładasz że Puławskiej nie otworzą do końca roku?

Ostatnio to miał być 1 września, ale w sumie nie mówiło się, którego roku.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 12 cze 2018, 20:42

Paweł D. pisze:Ale 4-ka (oby) na pewno nie będzie kręcić oberka po Wołoskiej. No chyba, że program sygnalizacji pozwoli na obsługę wszystkich relacji przy R-3.... w co ciężko póki co uwierzyć

Mogłaby zastąpić 18 na Służewiec, ale skręt z Nowowiejskiej wydaje się na stałe mało realny, wiec może i niedbalstwo. Już szybciej obstawiałbym skręt przy Feminie, ale to tez by nie byłaby obecna trasa. A 35 z Banacha na Nowe Bemowo już było.

Post autor: **pawcio** » 12 cze 2018, 21:29

Łukasz pisze: ↑
12 cze 2018, 20:38

pawcio pisze:Służewiec? Zakładasz że Puławskiej nie otworzą do końca roku?
Ostatnio to miał być 1 września, ale w sumie nie mówiło się, którego roku.

Cały czas się mówi, ale ja im konsekwentnie nie wierzę (bez podstaw, ale z dużą dozą Schadenfreude).

Post autor: **Dantte** » 13 cze 2018, 10:37

Dobrze moi drodzy, ale to jest Informacja pasażerska

I ja bym nie szukał teorii spiskowych, EOT

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 cze 2018, 21:29

Dantte pisze:Dobrze moi drodzy, ale to jest Informacja pasażerska I ja bym nie szukał teorii spiskowych, EOT

Przenieś gdzieś na Służewiec albo Mokotów, pls

dzięki

Jadę właśnie 509. Zjazdowym, ostatni przystanek Al. Zieleniecka. Po jasną cholerę autobus podając trasę informuje, że jedzie przez Rodziewiczówny, skoro pasażerowi i tak nie wolno tam dojechać?

Post autor: **Emyl** » 29 cze 2018, 2:56

Dobre pytanie, ale tak już jest od dwustu lat, wiesz?

Post autor: **pawcio** » 29 cze 2018, 7:30

Czerwone R&G tak mają. Nowsze systemy są mądrzejsze.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 cze 2018, 8:54

Trzeba by dzielić pewnie. Ale właściwie to po co w ogóle jest wgrany ten odcinek za Zieleniecką?

SU89 · Post autor: **SU89** » 29 cze 2018, 9:32

To samo linie zjazdowe do R-2. Podana jest trasa ... - Al. Jerozolimskie - Krańcowa (z pominięciem Kleszczowej). Pewnie dlatego, że "ZEA Kleszczowa" w sterowniku ma przypisaną ulicę, ale komu ta ulica jest potrzebna? Tylko wprowadza w błąd.